門式起重機交叉互通軌道接頭的製作方法
2023-10-04 22:08:04 1
門式起重機交叉互通軌道接頭的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種門式起重機交叉互通軌道接頭，其特徵在於它包括底座（1)以及固定於底座上的第一軌道（2)、第二軌道（3)和第三軌道(4)，所述第一軌道和第三軌道分列於第二軌道的兩側，與第二軌道之間形成十字交叉結構，所述第一軌道和第三軌道在靠近第二軌道的一側上部均開設有凹槽，下部按第二軌道的截面形狀做仿形並貼緊，所述第二軌道與第一軌道和第三軌道相交處的上部開設二處凹槽。本實用新型可消除門式起重機在運行到此處時的「下坡——上坡」現象，同時消除行走機構車輪在軌道交叉處的打滑現象，減少振動進而降低對門式起重機整體結構帶來的不利影響，提高了門式起重機的工作適用範圍。
【專利說明】門式起重機交叉互通軌道接頭
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種門式起重機交叉互通軌道接頭。屬於起重機械的【技術領域】。
【背景技術】
[0002]門式起重機作為修造船企業的重要設備，廣泛地應用在船廠的碼頭和內場區域，在同一區域或相鄰區域內，存在多臺門式起重機，有時需要某臺起重機跨區域作業，由於門式起重機是有軌運行設備，此時存在不同軌道交叉的可能，而又因為門式起重機行走機構車輪是帶輪緣的結構，這給軌道交叉點處的處理帶來很大的難度。
[0003]在本實用新型以前，常規的門式起重機軌道交叉點是以其中一根軌道為主，另一根軌道在穿過第一根軌道處的兩側截斷。由於兩根軌道分離，軌道下的墊置物經過多次擠壓後會鬆散，使交叉點附近的軌道懸空。起重機運行至交叉點附近時有明顯的「下坡一上坡」現象，對運行電機的使用壽命帶來很大影響，同時行走機構車輪存在打滑的現象，對車輪及門式起重機整體結構帶來不利影響，存在很大的安全隱患。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在於克服上述不足，提供一種可使門式起重機順利通過交叉互通軌道的接頭，提高門式起重機的工作適用範圍。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現的:一種門式起重機交叉互通軌道接頭，它包括底座以及固定於底座上的第一軌道、第二軌道和第三軌道，所述第一軌道和第三軌道分列於第二軌道的兩側，與第二軌道之間形成十字交叉結構，所述第一軌道和第三軌道在靠近第二軌道的一側上部均開設有凹槽，下部按第二軌道的截面形狀做仿形並貼緊，所述第二軌道與第一軌道和第三軌道相交處的上部開設二處凹槽，所述底座設置於橡膠板上，且在底座和橡膠板上設置有四個對稱布置的螺栓孔。
[0006]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0007]本實用新型可使門式起重機順利通過相互交叉的軌道，消除門式起重機在運行到此處時的「下坡——上坡」現象，同時消除行走機構車輪在軌道交叉處的打滑現象，減少振動進而降低對門式起重機整體結構帶來的不利影響，提高了門式起重機的工作適用範圍。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構主視圖。
[0009]圖2是圖1的左視圖。
[0010]圖3是圖1的俯視圖。
[0011]其中:
[0012]底座I
[0013]第一軌道2
[0014]第二軌道3
[0015]第三軌道4
[0016]橡膠板5。
【具體實施方式】
[0017]參見圖1一圖3，本實用新型涉及一種門式起重機交叉互通軌道接頭，包括底座1、第一軌道2、第二軌道3和第三軌道4。所述第一軌道2和第三軌道4處於同一直線上，且分列於第二軌道3的兩側，即第一軌道2和第三軌道4與第二軌道3之間形成十字交叉結構，所述第一軌道2和第三軌道4在靠近第二軌道3的一側上部均開設有凹槽，下部按第二軌道3的截面形狀做仿形並貼緊。所述第二軌道3為整根軌道，其與第一軌道2和第三軌道4中心線相交處的上部開二處凹槽。所述第一軌道2、第二軌道3和第三軌道與底座I採用焊接連接。所述底座I設置於橡膠板5上，且在底座I和橡膠板5上設置有四個對稱布置的螺栓孔，以便與地面伸出的螺杆連接。所述橡膠板5作用為緩衝因軌道踏面高度差而造成的車輪運行衝擊力，增加使用壽命。
[0018]當門式起重機運行到交叉軌道時，車輪繼續沿軌道方向行進，車輪輪緣從第一軌道2、第二軌道3和第三軌道上的凹槽處通過。
【權利要求】
1.一種門式起重機交叉互通軌道接頭，其特徵在於它包括底座(I)以及固定於底座(I)上的第一軌道(2)、第二軌道(3)和第三軌道(4)，所述第一軌道(2)和第三軌道(4)分列於第二軌道(3)的兩側，與第二軌道(3)之間形成十字交叉結構，所述第一軌道(2)和第三軌道(4)在靠近第二軌道(3 )的一側上部均開設有凹槽，下部按第二軌道(3 )的截面形狀做仿形並貼緊，所述第二軌道(3)與第一軌道(2)和第三軌道(4)相交處的上部開設二處凹槽，所述底座(I)設置於橡膠板(5 )上，且在底座(I)和橡膠板(5 )上設置有四個對稱布置的螺栓孔。
【文檔編號】B66C7/00GK204022295SQ201420439103
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月6日 優先權日:2014年8月6日
【發明者】孟慶國 申請人:江蘇華澄重工有限公司