一種自行車可升降腳蹬的製作方法
2023-10-05 10:12:29 2
一種自行車可升降腳蹬的製作方法
【專利摘要】本實用新型屬於自行車配件領域，特別涉及一種自行車可升降腳蹬。其特徵在於：普通腳蹬的中軸與滑動橫軸固定連接，螺紋軸一端固定連接在殼體上，另一端旋進曲柄的小孔中，彈簧一端與殼體頂端相連，另一端與滑動橫軸相連，齒條有間隙地並列在殼體的一側。所述殼體另一側開有細凹槽，細凹槽放有滑動條塊，另有一小彈簧的兩端分別與滑動條塊、滑動橫軸相連。所述腳蹬也隨著滑動橫軸與曲柄產生相對徑向運動，使曲柄的有效長度變長或變短。做功功率一定時，當曲柄有效長度增大，可達到省力的效果，當曲柄有效長度減小而踩踏力不變時，則鏈輪轉速增大，自行車會加速。不同身高體型的人可以將曲柄有效長度調到最適合自己的狀態。
【專利說明】一種自行車可升降腳蹬
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於自行車配件領域，特別涉及一種自行車可升降腳蹬。
【背景技術】
[0002]自行車自發明以來深受人們的喜愛，並且已成為人們出行的主要方式之一。近些年來，隨著人們對出行工具要求的不斷提高，騎行比較舒適方便的變速自行車越來越受到大家的歡迎。目前最普遍的變速自行車都是在自行車後輪轂內裝置有一套不同規格的齒輪，自行車行進時，通過變速排檔可以把鏈條置於不同的齒輪上，從而改變車速，以適應不同的路況和騎車人的體力。但是在實際生活中因為各種原因，仍然有大量的非變速自行車存在，相比變速自行車，功能上有很大缺陷。腳蹬是包括變速自行車在內的所有的自行車上必備的部件，安裝在曲柄上，只能連同曲柄一起繞鏈輪中軸轉動，而不能相對曲柄徑向運動，曲柄的長度也是固定的。這樣在相同做功條件下，作用在鏈輪上的力矩就是固定的。在自行車不改變作用鏈輪半徑的條件下，就無法達到達到變速的效果。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在於克服現有技術的不足，提供一種可以相對曲柄徑向運動，調節力矩的大小進而改變自行車行駛速度的自行車可升降腳蹬。
[0004]本實用新型解決其技術問題是採取以下技術方案實現的:
[0005]一種自行車可升降腳蹬，包括普通腳蹬、滑動橫軸、齒條、彈簧、螺紋軸，殼體，其特徵在於:普通腳蹬的中軸與滑動橫軸固定連接，螺紋軸一端固定連接在殼體上，另一端旋進曲柄的小孔中固定並使殼體與曲柄平行，彈簧一端與殼體頂端相連，另一端與滑動橫軸相連，適當數量的齒條有間隙地並列在殼體的一側。
[0006]而且，所述彈簧一端連接在殼體頂端邊角位置，彈簧斜置於殼體內。
[0007]而且，所述殼體另一側開有細凹槽，細凹槽放有滑動條塊，另有一小彈簧的兩端分別與滑動條塊、滑動橫軸相連。
[0008]本實用新型的優點和積極效果是:1.本自行車升降腳蹬能夠通過腳蹬與曲柄的相對徑向運動，變相的改變曲柄的作用長度，達到變速自行車省力和變速的效果；2.本自行車升降腳蹬可以變相調節曲柄的作用長度，不同身高體型的人根據騎行需要將曲柄作用長度調到最適合自己的狀態，靈活性好，適應性強。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的正視圖。
[0011]圖3為本實用新型的左視圖。
[0012]【專利附圖】
【附圖說明】標記:
[0013]1-普通腳蹬、2-滑動橫軸、3-齒條、4-彈簧、5-小彈簧、6_滑動條塊、7_螺紋軸、8-細凹槽、9-鏈輪、10-曲柄。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖，通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述。以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護範圍。
[0015]一種自行車可升降腳蹬，包括普通腳蹬1、滑動橫軸2、齒條3、彈簧4、螺紋軸7，殼體。普通腳蹬的中軸與滑動橫軸固定連接，螺紋軸一端固定連接在殼體上，另一端旋進曲柄的小孔中固定並使殼體與曲柄平行，彈簧一端與殼體頂端相連，另一端與滑動橫軸相連，適當數量的齒條有間隙地並列在殼體的一側。彈簧傾斜與徑向呈一定角度。殼體另一側開有細凹槽8，滑動條塊6在細凹槽可以自由滑動，，另有一小彈簧5的兩端分別與滑動條塊6和滑動橫軸相連，小彈簧隨著滑動條塊運動且一直處於壓縮狀態，對滑動橫軸始終產生推力。
[0016]本自行車升降腳蹬的工作原理為:滑動橫軸在彈簧與外力共同作用下可以沿著殼體徑向運動，並且通過彈簧4的拉力和小彈簧5的彈力約束在任意相鄰齒條之間的間隙。同時，所述腳蹬也隨著滑動橫軸的運動與曲柄產生相對徑向運動，使曲柄的有效長度變長或變短，並且可以隨著滑動橫軸固定在齒條之間適當的位置。所以在做功功率一定時，當曲柄有效長度增大，可以達到省力的效果，當曲柄有效長度減小而踩踏力不變時，則鏈輪轉速增大，即自行車會產生加速。
[0017]騎行過程中也可以調節普通腳蹬I的位置，具體操作為:當曲柄轉動到較低位置時，用腳推普通腳蹬I往壓縮小彈簧的方向運動，直到齒條不能阻礙滑動橫軸徑向運動為止，然後滑動橫軸向上或向下運動到合適位置時再用腳將滑動橫軸送入適當的相鄰齒條的間隙，腳蹬也隨之上移或下移。由於彈簧4是傾斜的，它的拉力的橫向分力與小彈簧5的彈力共同將滑動橫軸限制在齒條間隙中，普通腳蹬位置再次被固定。
[0018]儘管為說明目的公開了本實用新型的實施例和附圖，但是本領域的技術人員可以理解:在不脫離本實用新型及所附權利要求的精神和範圍內，各種替換，變化和修改都是可能的，因此，本實用新型的範圍不局限於實施例和附圖所公開的內容。
【權利要求】
1.一種自行車可升降腳蹬，包括普通腳蹬、滑動橫軸、齒條、彈簧、螺紋軸，殼體，其特徵在於:普通腳蹬的中軸與滑動橫軸固定連接，螺紋軸一端固定連接在殼體上，另一端旋進曲柄的小孔中固定並使殼體與曲柄平行，彈簧一端與殼體頂端相連，另一端與滑動橫軸相連，齒條有間隙地並列在殼體的一側。
2.根據權利要求1所述的自行車可升降腳蹬，其特徵在於:所述殼體另一側開有細凹槽，細凹槽中放有滑動條塊，另有一小彈簧的兩端分別與滑動條塊、滑動橫軸相連。
3.根據權利要求1所述的自行車可升降腳蹬，其特徵在於:所述彈簧一端連接在殼體頂端邊角位置，彈簧斜置於殼體內。
【文檔編號】B62M3/02GK203819451SQ201420190367
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月18日 優先權日:2014年4月18日
【發明者】吳聰 申請人:吳聰