一種電動車控制器mos管安裝結構的製作方法

2023-10-24 20:21:37

一種電動車控制器mos管安裝結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及電動車控制器，特別是一種電動車控制器MOS管安裝結構。它由底板、不鏽鋼彈片、MOS管、PCB板和螺釘組成；該MOS管的引腳與PCB板焊接，不鏽鋼彈片與底板用螺釘鎖緊；該不鏽鋼彈片的齒腳將MOS管壓在底板內壁上。該安裝結構代替傳統意義上用螺釘鎖的方式，大大的節約了產線上的裝配時間，提高了生產效率，而且安全可靠。
【專利說明】—種電動車控制器MOS管安裝結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動車控制器，特別是一種電動車控制器MOS管安裝結構。
【背景技術】
[0002]MOS管是電動車控制器上必不可少的電子元器件。其它安裝方式大多為SMT或採用引腳焊接，螺絲固定的方式。這種方式工序繁多，效率低下。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在於提供一種電動車控制器MOS管安裝結構，主要解決上述現有技術所存在的技術問題，該安裝結構代替傳統意義上用螺釘鎖的方式，大大的節約了產線上的裝配時間，提高了生產效率，而且安全可靠。
[0004]為實現上述目的，本實用新型的技術方案是:
[0005]一種電動車控制器MOS管安裝結構，其特徵在於:它由底板、不鏽鋼彈片、MOS管、PCB板和螺釘組成；該MOS管的引腳與PCB板焊接，不鏽鋼彈片與底板用螺釘鎖緊；該不鏽鋼彈片的齒腳將MOS管壓在底板內壁上。
[0006]所述的電動車控制器MOS管安裝結構，其特徵在於:該不鏽鋼彈片的齒腳壓在MOS管中心處。
[0007]與現有技術相比，本實用新型的技術效果如下:
[0008]1、本實用新型結構代替傳統意義上用螺釘鎖的方式，大大的節約了產線上的裝配時間，提高了生產效率，而且安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型一較佳實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0011]請參閱圖1，它是本實用新型一種電動車控制器MOS管安裝結構。如圖所示:它由底板1、不鏽鋼彈片2、MOS管3、PCB板4和螺釘5組成。該MOS管3的引腳與PCB板4焊接，不鏽鋼彈片2與底板I用螺釘5鎖緊；該不鏽鋼彈片2的齒腳將MOS管3壓在底板I內壁上。
[0012]該不鏽鋼彈片2的齒腳壓在MOS管3中心處。
[0013]本實用新型結構的安裝方式為，先將MOS管3的引腳與PCB板4按一定的長度關係焊接，同時將不鏽鋼彈片2與底板I用螺釘5鎖緊。然後用專用夾具將不鏽鋼彈片2的齒腳進行壓縮。當齒腳變形到一定位置時，將焊好的PCB板4與MOS管3按底座I的安裝孔很進行預安裝，微調好後，將彈片2上的壓力去掉，當齒腳恢復原型時，剛好壓在MOS管3中心處，起到固定的作用。[0014]以上所記載，僅為利用本創作技術內容的實施例，任何熟悉本項技藝者運用本創作所做的修飾、變化，皆屬本創作主張的專利範圍，而不限於實施例所揭示者。
【權利要求】
1.一種電動車控制器MOS管安裝結構，其特徵在於:它由底板(I)、不鏽鋼彈片(2)、MOS管(3 )、PCB板(4 )和螺釘(5 )組成；該MOS管(3 )的引腳與PCB板(4 )焊接，不鏽鋼彈片(2 )與底板(I)用螺釘(5 )鎖緊；該不鏽鋼彈片(2 )的齒腳將MOS管(3 )壓在底板(I)內壁上。
2.根據權利要求1所述的電動車控制器MOS管安裝結構，其特徵在於:該不鏽鋼彈片(2)的齒腳壓在MOS管(3)中心處。
【文檔編號】H05K1/18GK203618225SQ201320721368
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年11月13日 優先權日:2013年11月13日
【發明者】雷進波, 彭波, 季協明, 趙雲峰 申請人:薩博沃頓電控系統（蘇州）有限公司