一種加強型轎車置物板的製作方法
2023-10-17 19:22:19
專利名稱:一種加強型轎車置物板的製作方法
技術領域:
本發明涉及汽車部件,具體涉及一種加強型轎車置物板。
背景技術:
轎車置物板一般用於存放衣物、書籍、旅行包等雜物,這就要求置物板要有一定的強度。置物板表面越平整,其整體造型越協調、儲物空間也越大,但同時它的強度也越差。背門關閉狀態下,背門內飾板壓在置物板本體2的後緩衝墊21上,低強度的置物板在背門內飾板向下分力的作用下,產生彎曲變形,長時間的壓迫變形導致置物板中間部分自然塌陷, 不僅嚴重影響其外觀和正常的儲物功能,還會導致異響,當汽車行駛在較顛簸的路面時,置物板本體2會隨著車身的振動而上下竄動,撞擊側圍內飾板,發出聲響。
發明內容
本發明的目的是提供一種加強型轎車置物板,它強度高,不易變形,使用可靠,能保證正常的儲物功能,能避免與相鄰部件撞擊而發出異響。本發明所述的一種加強型轎車置物板,包括置物板本體、兩個設在置物板本體後邊上起緩衝作用的後緩衝墊,其特徵是一加強筋板定位連接在置物板本體的下面。所述的一種加強型轎車置物板,還包括四顆方頭螺栓,四顆方頭螺栓的頭部鑲嵌在置物板本體內,在加強筋板設有四個與四顆方頭螺栓對應的通孔;置物板本體上的四顆方頭螺栓分別穿過加強筋板上的四個通孔與四顆盤頭螺母配合連接。所述的一種加強型轎車置物板,其所述加強筋板斷面的中部向上凸而兩側向凹, 通過壓製成型。所述的一種加強型轎車置物板,其所述加強筋板的材質為不鏽鋼,表面經噴漆處理。所述的一種加強型轎車置物板,其所述置物板本體為層狀結構,中間層為麻纖維板,上表面層和下表面層均為下無紡布。本發明的有益效果提高了轎車置物板的強度,有效的防止了在外力作用下的變形;保證了轎車置物板正常的儲物功能,避免了與相鄰部件撞擊而發出異響的情況。
圖1為本發明的結構示意圖; 圖2為加強筋板的安裝示意圖; 圖3為圖2的A —A剖視圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步詳細說明
參見圖1、圖2和圖3所示的一種加強型轎車置物板,包括置物板本體2、兩個設在置物板本體後邊上起緩衝作用的後緩衝墊21 ;
四顆方頭螺栓23的頭部鑲嵌在置物板本體2內,在加強筋板22設有四個與四顆方頭螺栓23對應的通孔,四顆方頭螺栓23分別穿過加強筋板22上的四個通孔與四顆盤頭螺母 24配合連接,將一加強筋板22定位連接在置物板本體2的下面;
所述加強筋板22斷面的中部向上凸而兩側向凹,通過壓製成型,材質為不鏽鋼,表面經噴漆處理;所述置物板本體2為層狀結構,中間層為麻纖維板,上表面層和下表面層均為下無紡布。 加工時,先在下表面附有一層無紡布的麻纖維板上的預定位置開四個小孔,麻纖維板加熱變軟後,將四顆方頭螺釘的頭部分別放入四個小孔內,固定在模具上,再在上表面附一層無紡布,一起模壓成型。這樣,四顆方頭螺栓23便牢固的鑲嵌在置物板本體2裡。在壓製成型的不鏽鋼加強筋板22上開四個通孔,並進行表面處理之後用四顆盤頭螺母M固定在置物板本體2的下面即可。
權利要求
1.一種加強型轎車置物板,包括置物板本體(2)、兩個設在置物板本體後邊上的後緩衝墊(21),其特徵是一加強筋板(22)定位連接在置物板本體2的下面。
2.根據權利要求1所述的一種加強型轎車置物板,其特徵是四顆方頭螺栓(23)的頭部鑲嵌在置物板本體(2)內,在加強筋板(22)設有四個與四顆方頭螺栓(23)對應的通孔; 置物板本體上的四顆方頭螺栓(23)分別穿過加強筋板(22)上的四個通孔與四顆盤頭螺母 (24)配合連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種加強型轎車置物板,其特徵是所述加強筋板(22) 斷面的中部向上凸而兩側向凹,通過壓製成型。
4.根據權利要求1或2所述的一種加強型轎車置物板,其特徵是所述加強筋板(22) 的材質為不鏽鋼,表面經噴漆處理。
5.根據權利要求1或2所述的一種加強型轎車置物板,其特徵是所述置物板本體(2) 為層狀結構,中間層為麻纖維板,上表面層和下表面層均為下無紡布。
全文摘要
本發明公開一種加強型轎車置物板,包括置物板本體、兩個設在置物板本體後邊上的後緩衝墊,其特徵是一加強筋板定位連接在置物板本體的下面。四顆方頭螺栓的頭部鑲嵌在置物板本體內,在加強筋板設有四個與四顆方頭螺栓對應的通孔;置物板本體上的四顆方頭螺栓分別穿過加強筋板上的四個通孔與四顆盤頭螺母配合連接。本發明的有益效果提高了轎車置物板的強度,有效的防止了在外力作用下的變形,保證了轎車置物板正常的儲物功能,避免了與相鄰部件撞擊而發出異響的情況。
文檔編號B60R5/04GK102248916SQ201110144398
公開日2011年11月23日 申請日期2011年5月31日 優先權日2011年5月31日
發明者張英武, 楊勇, 羅強 申請人:重慶長安汽車股份有限公司