汽車自動排擋杆鎖固之控制結構的製作方法
2023-10-04 09:33:24 2
專利名稱：汽車自動排擋杆鎖固之控制結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車自動排擋杆鎖固之控制結構。
汽車，是現代社會中人們用以代步的交通工具，給人們帶來了不少方便，但亦是時下社會盜賊的偷竊目標。因此汽車之防盜安全裝置愈來愈為車主所注重。目前，汽車普遍裝設報警器來防盜，其作用是以誤碰觸開關而產生響聲以嚇退盜賊，其缺點是在主人誤觸時，或較大的震動時，報警器亦會響聲大作，尤其是在深夜，擾人睡眠，著人討厭。也有以排檔杆鎖予以鎖固的，如
圖1所示，它是在排檔杆A之一側架設一鎖架D，在該鎖架D上裝設一鎖B，與鎖B配合之U形鎖杆E扣住排擋推桿A、再用鑰匙C鎖緊，在鎖固或啟開時必須雙手分持鑰匙C及U形鎖杆E才可將排檔杆A固定。此種鎖固結構之缺點在於鎖固、開啟頗費功夫，且裝設鎖具時必須於車體上鑽孔，亦麻煩不便。
本實用新型的目的在於改進現有技術之缺點而提供一種在汽車排檔杆內裝設鎖固控制結構，以控制排檔杆之動作，從而達到鎖固之功效，且以鋼材制之，故安全可靠，實用而方便。
本實用新型的另一目的在於，當於短時間之臨時停車時，可不必將汽車發動機熄滅，把鎖固控制結構鎖住，即可防止汽車被盜，而夏天時更可保持車內冷氣啟動，使車內保持涼爽。
本實用新型的目的是這樣實現的，它是由上蓋、鎖具、底座和排檔杆組成，上蓋上方呈圓弧形橢圓狀，其弧側面上設置有置鎖孔，一端面上設有一圓貫穿孔，該圓孔內置有一彈簧及壓杆，該壓杆上設有一斜傾式的槽孔，裝入鎖孔內的鎖具前端設有一轉杆，該轉杆上固接一控制件，底座上表面為與上蓋下表面相匹配的平面，其下表面為與上蓋上表面相匹配的弧形橢圓狀，其平面上設有一凹弧槽，該凹弧槽旁設有一貫穿孔，其孔內穿入排檔杆，另外在其平面上固裝一個可轉動的卡掣片，控制件與卡掣片之一側接觸，該卡掣片的一端設有一凸杆，該凸杆上套裝有伸縮彈簧，置於底座之凹弧槽內，排檔杆上方設有一凹槽，可供卡掣片卡入，而其頂端的斜錐杆則卡置於壓杆的斜傾式的槽孔內，通過螺釘把底座與上蓋固結為一體。其工作原理為，當鎖具閉鎖時，卡掣片卡於排檔杆之凹槽內，使該排檔杆不可移動，而啟動鎖具時，鎖具前端連設的控制件推動卡掣片，使該卡掣片移動離開排檔杆的凹槽，按壓壓杆，該壓杆即將排檔杆下壓，即可進行排檔動作。
本實用新型可安全地將汽車之排檔杆鎖固，操作方便，且安全有保障。
下面引用實施例結合附圖詳述如下。
圖1現有以鎖具鎖固排檔杆之結構圖2本實用新型結構分解示意圖圖3本實用新型鎖固方式示意圖圖4本實用新型開啟方式示意圖圖5本實用新型部分結構分解示意圖實施例如圖2所示，本實用新型系由上蓋1、鎖具2、底座3等構件所組成，該上蓋1上設有一置鎖孔11，該置鎖孔11內裝設有一鎖具2，該鎖具2系藉一鑰匙21做啟閉，於該鎖具2前端設有一轉杆22，該轉杆22系穿過控制件23之通孔231，使該控制件23可固定於該轉杆22上，隨該轉杆22轉動，該控制件23系置於底座3上之凹弧槽32中，該底座3上另藉一固定螺釘331鎖住一卡掣片33，該卡掣片33系以該固定螺釘331為支軸可活動旋轉，該卡掣片33設有一凸杆332，該凸杆332亦位於底座3之凹弧槽32內，其後端與同位於凹弧槽32內之控制件23接觸，而該凸杆332之前端則卡置一伸縮彈簧321，該伸縮彈簧321亦置於底座3之凹弧槽32內，該凹弧槽32旁設有一貫穿孔31，該貫穿孔31系供排擋杆4穿入，該排擋杆4上方設有一凹槽41，該凹槽41系供卡掣片33卡入，該排擋杆4之頂端則設有一斜錐杆42，該斜錐杆42系伸入壓杆13之槽孔131內，該壓杆13系置於上蓋1之圓孔12內，該壓杆13前端與上蓋1之圓孔12間設置有一彈簧121，當將壓杆13向圓孔12內推時，位於該壓杆13槽孔131內之斜錐杆42因受力而向下移，使排擋杆4得以作動，再以螺釘341鎖過底座3之螺孔34鎖入上蓋1，將上蓋1及底座3結合成一體，該上蓋1、底座3及排擋杆4系以鋼材製造而成可防止遭破壞。
參閱圖3、4、5所示，當鎖具2處於閉鎖情況時，卡掣片33因受伸縮彈簧321頂住而卡入排擋杆4之凹槽41內，該排擋杆4因受卡掣片33卡固無法動作，不可下壓使卡杆43於定位板44間移動做變速動作；而啟開鎖具2時，鎖具2前端之轉杆22隨而轉動，而固置於該轉杆22上之控制件23跟隨轉動，該控制件23則推動卡掣片33，使該卡掣片33離開排擋杆4之凹槽41，以使該排擋杆4得以移動而可做排擋之工作。
權利要求1.一種汽車自動排擋杆鎖固之控制結構，由上蓋、鎖具、底座和排檔杆組成，其特徵在於，上蓋上方呈圓弧形橢圓狀，其弧側面上設置有置鎖孔，一端面上設有一圓孔，該圓孔內置有一彈簧及壓杆，該壓杆上設有一斜傾式的槽孔，裝入鎖孔內的鎖具前端設有一轉杆，該轉杆上固接一控制件，底座上表面為與上蓋下表面相匹配的平面，其下表面為與上蓋上表面相匹配的弧形橢圓狀，其平面上設有一凹弧槽，該凹弧槽旁設有一貫穿孔，其孔內穿入排檔杆，另外在其平面上固裝一個可轉動的卡掣片，控制件與卡掣片之一側接觸，該卡掣片的一端設有一凸杆，該凸杆上套裝有伸縮彈簧，置於底座之凹弧槽內，排檔杆上方設有一凹槽，而其頂端的斜錐杆則卡置於壓杆的斜傾式的槽孔內，通過螺釘把底座與上蓋固結為一體。
2.如權利要求1所述的一種汽車自動排檔杆鎖固之控制結構，其特徵在於上蓋、底座及排檔杆系以鋼材製造而成。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車自動排擋杆鎖固之控制結構。其由上蓋、鎖具、底座和排擋杆組成，上蓋上裝有壓杆與鎖具，鎖具前端通過一轉杆固連一控制件，控制件置於底座的凹弧槽內與裝在底座上的卡掣片接觸，卡掣片的一端凸杆上套裝有伸縮彈簧且置於底座的凹弧槽內，凹弧槽旁有一貫穿孔，其內穿入排擋杆，排擋杆上方設有一凹槽，其頂端為斜錐杆，卡置於壓杆的槽孔內，通過卡掣片與排擋杆凹槽的卡制與松移可使排擋杆鎖固與開啟。本品結構簡單、鎖固可靠。
文檔編號B60K28/00GK2224253SQ9521202
公開日1996年4月10日 申請日期1995年5月29日 優先權日1995年5月29日
發明者蕭永吉 申請人:蕭永吉