全自動公車報站器的製作方法
2023-10-04 11:24:14 6
專利名稱：全自動公車報站器的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種報站器，尤其地，涉及一種全自動公車報站器。
背景技術：
目前，無人售票車越來越多，駕駛員既要開車，又要在離站和到站前為乘客進行報站。由於駕駛員身兼兩職，很容易造成安全隱患，不利於乘客的人身安全。另外，目前公車上採用的報站器為錄音播放器，由於有機械轉動部分，磁頭和磁帶的磨損很大，容易出現故障。尤其是在公車運行當中的強烈振動和顛簸容易導致磁帶長度的變化，致使報站出錯。而且，在進帶和倒帶的過程中不易找到準確位置，在公車不規則停站的情況下，不易於及時調整到所需報的站名。由於站名的錯報和漏報會使乘客提前或滯後下車，從而給乘客帶來諸多不便。
發明內容
本發明的目的在於提供一種全自動公車報站器，其不僅能夠準確報站，而且能夠在加速、減速和轉向時發出相應的提示，從而極大的方便了乘客乘車。同時，避免了駕駛員既要開車又要報站的情況，保障了乘客的安全。為了實現上述目的，本發明提供了一種全自動公車報站器，其正面包括一太陽能光板，一傳感器組，其中包括一距離傳感器，一加速傳感器，一減速傳感器，一轉向傳感器， 其背面分布有連接至所述傳感器組的控制電路，其連接至公車的剎車，油門和方向燈，且所述全自動公車報站器內置一語音箱，其連接至所述控制電路。其中，所述距離傳感器感測到所述公車離開上一個站點100米時，在所述控制電路的控制下，所述語音箱報出下一個車站的站名。其中，所述距離傳感器感測到所述公車距離下一個站點200米時，在所述控制電路的控制下，所述語音箱報出其站名。其中，所述加速傳感器感測到所述公車加速時，在所述控制電路的控制下，所述語音箱發出加速提示。其中，所述加速傳感器感測到所述公車減速時，在所述控制電路的控制下，所述語音箱發出減速提示。其中，所述加速傳感器感測到所述公車轉向時，在所述控制電路的控制下，所述語音箱發出轉向提示。因此，本發明的全自動公車報站器不僅能夠準確報站，而且能夠在加速、減速和轉向時發出相應的提示，從而極大的方便了乘客乘車。同時，避免了駕駛員既要開車又要報站的情況，保障了乘客的安全。而且，由於本發明的全自動公車報站器採用太陽能光板採集能源，從而進一步實現了節能環保，並降低了成本。
圖1為本發明的全自動公車報站器的正面示意圖；圖2為本發明的全自動公車報站器的背面示意圖。
具體實施例方式下面將參照附圖對本發明的全自動公車報站器作進一步詳細的說明。如圖1、圖2所示，所述全自動公車報站器1有正反兩面，其中正面有一太陽能光板 2，用於採集太陽能，為所述全自動公車報站器1供能；一傳感器組3，其中包括距離傳感器， 加速傳感器，減速傳感器，轉向傳感器。所述距離傳感器用於與各個站點所配置的傳感器相互感應，從而得到所述公車當前位置距離相應的站點的具體距離；背面分布有連接至所述傳感器組3的控制電路，其連接至所述公車的剎車、油門和方向燈，用於由所述加速傳感器，減速傳感器和轉向傳感器感應所述公車當前的運行情況，如加速、減速或轉向，以便於及時發出相應的提示；所述全自動公車報站器1還內置一語音箱4，其中存儲了該路公交的各個站點的語音信息，以便於及時報站，同時還存儲有所述公車運行狀態改變時的提示語。 所述語音箱4與所述控制電路相連，當傳感器感組3測到不同狀態時，所述語音箱4便在所述控制電路的控制下報出相應的信息。下面詳細介紹一下本發明中的全自動公車報站器的工作流程。所述距離傳感器的有效感應距離為500米到1000米，其用於和各個站點配置的傳感器相互感應，以便於及時發出相應的語音信息。當所述距離傳感器感測到所述公車開出上一個站點100米，所述語音箱4便在所述控制電路的控制下，報出下一個站點的名稱；當所述距離傳感器感測到所述公車距離下一個站點200米時，所述語音箱4則在所述控制電路的控制下，報出下一個站點的站名，以提醒乘客早做準備；當連接至所述公車的剎車、油門和方向燈的傳感器感測到所述公車減速、加速或轉向時，所述語音箱4便在所述控制電路的控制下及時報出相應的提示語，提醒乘客站穩扶好，以免摔倒。另外，本發明的全自動公車報站器1採用的是太陽能供電，由其上的太陽能光板1 採集太陽能，從而實現了節能環保，並降低了成本。因此，本發明的全自動公車報站器不僅能夠準確報站，而且能夠在加速、減速和轉向時發出相應的提示，從而極大的方便了乘客乘車。同時，避免了駕駛員既要開車又要報站的情況，保障了乘客的安全。而且，由於本發明的全自動公車報站器採用太陽能光板採集能源，從而進一步實現了節能環保，並降低了成本。以上對本發明的具體實施例進行了詳細描述，但本發明並不限制於以上描述的具體實施例，其只是作為範例。對於本領域技術人員而言，任何對該全自動公車報站器進行的等同修改和替代也都在本發明的範疇之中。因此，在不脫離本發明的精神和範圍下所作出的均等變換和修改，都應涵蓋在本發明的範圍內。
權利要求
1.一種全自動公車報站器，其特徵在於，其正面包括一太陽能光板，一傳感器組，其中包括一距離傳感器，一加速傳感器，一減速傳感器，一轉向傳感器，其背面分布有連接至所述傳感器組的控制電路，其連接至公車的剎車，油門和方向燈，且所述全自動公交報站器內置一語音箱，其連接至所述控制電路。
2.根據權利要求1所述的全自動公車報站器，其特徵在於，所述距離傳感器感測到所述公車離開上一個站點100米時，在所述控制電路的控制下，所述語音箱報出下一個車站的站名。
3.根據權利要求1所述的全自動公車報站器，其特徵在於，所述距離傳感器感測到所述公車距離下一個站點200米時，在所述控制電路的控制下，所述語音箱報出其站名。
4.根據權利要求1所述的全自動公車報站器，其特徵在於，所述加速傳感器感測到所述公車加速時，在所述控制電路的控制下，所述語音箱發出加速提示。
5.根據權利要求1所述的全自動公車報站器，其特徵在於，所述加速傳感器感測到所述公車減速時，在所述控制電路的控制下，所述語音箱發出減速提示。
6.根據權利要求1所述的全自動公車報站器，其特徵在於，所述加速傳感器感測到所述公車轉向時，在所述控制電路的控制下，所述語音箱發出轉向提示。
全文摘要
本發明提供一種全自動公車報站器，其正面包括一太陽能光板，一傳感器組，其中包括一距離傳感器，一加速傳感器，一減速傳感器，一轉向傳感器，其背面分布有連接至所述傳感器組的控制電路，其連接至公車的剎車、油門和方向燈，且所述的全自動公車報站器內置一語音箱，其連接至所述控制電路。本發明的全自動公車報站器不僅能夠準確報站，而且能夠在加速、減速和轉向時發出相應的提示，從而極大的方便了乘客乘車。同時，避免了駕駛員既要開車又要報站的情況，保障了乘客的安全。而且，由於本發明的全自動公車報站器採用太陽能光板採集能源，從而進一步實現了節能環保，並降低了成本。
文檔編號B60Q5/00GK102233847SQ20101017257
公開日2011年11月9日 申請日期2010年5月7日 優先權日2010年5月7日
發明者仲慧忞 申請人:上海市格致中學