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減速聯軸器的製作方法

2023-10-04 06:03:29 2

專利名稱:減速聯軸器的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種由主動半聯軸器、偏心軸、黃道輪、輸出半聯軸器及十字盤等另部件構成的適用於各種減速聯軸場合的減速聯軸裝置。
現有較常見的減速裝置,如ZQ型齒輪減速機、JTC型齒輪減速機、擺線針輪行星減速機及齒輪行星減速機等等,主要是由輸入端的高速聯軸器、輸出端的低速聯軸器、減速機、安全罩以及公用底盤等部件組成。其中有些型號的減速機也必需配用低速聯軸器等才能實現減速傳動功能。歸結起來,現有的各種減速裝置其減速和聯軸兩個功能分別是由獨立的兩個以上的單元機構完成,普遍存在另部件繁多,造價成本高,結構複雜,使用維修不便,功能重疊等缺點。
本實用新型的發明目的在於克服現有技術存在的缺點,尋求設制一種結構簡單,另部件省,節省材料,成本低,使用維修方便,傳動效率高,並具有減速和聯軸雙功能的減速聯軸裝置。
本實用新型的發明內容是把少齒差減速機構合併製做在主動半聯軸器上;原動機的軸上固裝偏心軸,並在其外側制裝軸承,軸承的外側制裝帶行星輪的主動半聯軸器,其外周的輪齒與固裝在靜止的殼體內的黃道輪相嚙合。偏心軸、軸承、主動半聯軸器和黃道輪構成減速機構。主動半聯軸器輸出端面上制有聯軸結構與十字盤滑配,十字盤的另一側與輸出半聯軸器的聯軸結構相滑配,以構成聯軸機構。由帶行星輪的主動半聯軸器將減速機構和聯軸機構組成為一體。殼體與原動機接盤固聯,並在殼體的另一端制有端蓋,用以保存適量的潤滑油,端蓋的中心孔處制有密封蓋,用以防塵。外接結構分為底盤和接緣兩種形式。
本實用新型與現有技術相比具有減速傳動裝置所需製備的另件數量少,結構簡便,製做成本低,使用維修方便等突出優點。


圖1為本實用新型之剖面結構示意圖。
當原動機11的軸做高速迴轉時,偏心軸1以其偏心距為半徑推動帶行星輪的主動半聯軸器3繞原動機11的軸心線做公轉運動。由於行星輪的齒數Z1少於黃道輪齒數Z2,並與之相嚙合,故在半聯軸器3做公轉運動的同時,隨即沿黃道輪4的輪齒滾動而產生自轉。每公轉一周,其自轉為(Z2-Z1)/Z1周,自轉的轉速即減速後的輸出低速。則減速比i=Z1/(Z2-Z1),式中(Z2-Z1)之值按常規應大於1而小於4;主動半聯軸器3的自轉通過十字盤6上的十字滑塊帶動輸出半聯軸器。由於這種十字滑塊聯軸器具有能夠聯接兩個不同心的平行軸傳遞迴轉運動的特性,從而實現了減速與聯軸的雙重功能作用。
實施時,把少齒差減速機構合併製做在主動半聯軸器3上,原動機11的軸上用平鍵固裝偏心軸1,偏心軸1的外側裝制軸承2,其外側再裝配帶行星輪的主動半聯軸器3;主動半聯軸器3外周的齒輪與黃道輪4相嚙合。黃道輪4則固定裝制在靜止的殼體5內。這樣由偏心軸1、軸承2、主動半聯軸器3和黃道輪4四部分構成了減速機構。在主動半聯軸器3的輸出端面上制有滑槽與十字盤6的滑塊相配合,十字盤6的另一側則與輸出半聯軸器9的滑槽相滑配,由主動半聯軸器3、十字盤6和輸出半聯軸器9三部件構成聯軸機構。帶行星輪的主動半聯軸器3既是減速機構件又是聯軸機構件。主動半聯軸器3的各部尺寸根據減速比和傳遞功率按少齒差減速傳動計算方法求出行星輪的各部尺寸,再以小於行星輪齒的根徑確定主動半聯軸器3的外徑並校核其工作壓應力的許用值;聯軸結構緊靠行星輪,其總長度要兼顧原動機11的軸長和軸承2的長度。主動半聯軸器3與行星輪取整體材料製成。殼體5固接於原動機11的接盤,殼體5的另一端制裝端蓋7用於保存適量的潤滑油。鎖緊墊圈10將被動機軸12與輸出半聯軸器9固接在一起,端蓋7的中心通孔處裝有密封蓋8用於防塵。底盤13和接緣14作為兩種外接結構。黃道輪4的結構採用漸開線內齒圈或針齒圈兩種。主動半聯軸器的輸出機構也有滑槽與銷軸兩種製法。
權利要求1.一種由偏心軸、主動半聯軸器、黃道輪、十字盤及低速半聯軸器等構成具有減速和聯軸雙重功能的減速聯軸裝置,其特徵在於主動半聯軸器的外周制有少齒差減速機構的行星輪,並與靜止的黃道輪相嚙合,構成減速機構;主動半聯軸器的輸出端面上制有十字盤,其另一側與輸出半聯軸器相滑配構成聯軸機構。
2.根據權利要求1所述的減速聯軸器,其特徵在於主動半聯軸器的內孔裝有軸承,軸承的內孔裝有偏心軸。
3.根據權利要求1所述的減速聯軸器,其特徵在於減速機構與聯軸機構通過主動半聯軸器連為一體。
專利摘要本實用新型是一種由偏心軸、主動半聯軸器、黃道輪、十字盤及低速半聯軸器部件構成的適用於各種減速聯軸場合的減速聯軸器。其主動半聯軸器之外周制有少齒差減速機構的行星輪與靜止的黃道輪相嚙合構成減速機構。主動半聯軸器的輸出端面上制有十字盤,其另一側與輸出半聯軸器相滑配構成聯軸機構。減速機構與聯軸機構由主動半聯軸器連接為一體,使本裝置結構簡單,成本低,使用維護方便。
文檔編號F16D5/00GK2087708SQ89201888
公開日1991年10月30日 申請日期1989年2月17日 優先權日1989年2月17日
發明者王衍炳 申請人:王衍炳

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