一種電動三輪車用管式鉛酸蓄電池端子的製作方法

2023-10-04 13:16:59

專利名稱：一種電動三輪車用管式鉛酸蓄電池端子的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及鉛酸蓄電池，具體涉及ー種電動三輪車用管式鉛酸蓄電池端子結構。
背景技術：
電動三輪車用管式鉛酸蓄電池端子又稱為三輪車電池電源裝置接線端，主要用於連接電動三輪車用管式鉛酸蓄電池電源裝置，即蓄電池系統和外部用電系統或供電系統的導電件，是電池與外部系統導電的橋梁，是不可缺少的組成部分。傳統使用的電動三輪車用管式鉛酸蓄電池端子與鉛套管焊接面小，焊接時端子懸空於電池蓋，需用定位裝置進行定位焊接。帶來的缺陷是端子與電池的導電性不好，充電時易造成打火等安全隱患，另ー 方面焊接操作複雜，運輸過程中還易造成端子變形。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種導電性能好，操作及運輸方便、使用安全的電動三輪車用管式鉛酸蓄電池端子。本實用新型通過以下技術方案實現一種電動三輪車用管式鉛酸蓄電池端子，包括端子，設置於端子的螺栓孔，還包括極柱固定孔，所述極柱固定孔的縱向截面為梯形。本實用新型進ー步改進方案是，所述端子的底部設有墊腳。所述墊腳設置於端子底部的兩端。本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯的優點一、本實用新型的極柱固定孔採用縱向截面呈梯形的設計方案，増大了端子與鉛套管焊接面，增強了其導電性能，消除了充電時端子打火的安全隱患。ニ、端子底部増加了兩個墊腳，一方面避免了焊接時端子懸空，無焊接受力點的問題；另一方面使端子有了定位，無需使用定位裝置進行焊接，使操作簡單化；而且由於物流運輸時一般都是電池疊加擺放，端子上方會承受不小的壓力，増加了兩個墊腳的端子支撐於電池蓋上，大大緩解了運輸過程中造成端子變形的問題。

圖1為本實用新型側視示意圖。圖2為圖1俯視示意圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，本實用新型包括端子1，設置於端子1的螺栓孔2，還包括極柱固定孔3。所述極柱固定孔3的縱向截面為梯形。如圖1所示，所述端子1的底部設有墊腳4。所述墊腳4設置於端子1底部的兩端。
權利要求1.一種電動三輪車用管式鉛酸蓄電池端子，包括端子(1)，設置於端子(1)的螺栓孔 (2)，還包括極柱固定孔(3)，其特徵在於所述極柱固定孔(3)的縱向截面為梯形。
2.如權利要求1所述的ー種電動三輪車用管式鉛酸蓄電池端子，其特徵在於所述端子(1)的底部設有墊腳(4)。
3.如權利要求1所述的ー種電動三輪車用管式鉛酸蓄電池端子，其特徵在於所述墊腳(4)設置於端子(1)底部的兩端。
專利摘要本實用新型公開了一種電動三輪車用管式鉛酸蓄電池端子，包括端子，設置於端子的螺栓孔，還包括極柱固定孔，所述極柱固定孔的縱向截面為梯形。所述端子的底部設有墊腳。本實用新型的極柱固定孔採用縱向截面呈梯形的設計方案，增大了端子與鉛套管焊接面，增強了其導電性能，消除了充電時端子打火的安全隱患。端子底部增加了兩個墊腳，一方面避免了焊接時端子懸空，無焊接受力點的問題；另一方面使端子有了定位，無需使用定位裝置進行焊接，使操作簡單化；而且大大緩解了運輸過程中造成端子變形的問題。
文檔編號H01M2/30GK202308142SQ20112041261
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月26日 優先權日2011年10月26日
發明者吳寶能, 周華喬, 方明學, 楊惠強, 王翔, 胡建強 申請人:浙江天能電池江蘇新能源有限公司