事故儲油池的製作方法
2023-10-04 08:55:49 3
專利名稱：事故儲油池的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種事故儲油池，尤其涉及一種大型變電站中變壓器事故 情況下變壓器事故排油用的事故儲油池，它屬於整流所事故情況下事故油收集 的技術領域。
背景技術：
電解鋁廠的供電整流所內一般設有多臺大型調壓整流變壓器和動力變壓
器，單臺變壓器油量可達40 60噸。整流所全部變壓器含油量可達數百噸。當 其中一臺變壓器事故大量漏油時，為了避免事故擴大，此時需要快速的將發生 事故變壓器油安全地，按規範需要將變壓器底部事故油坑的油通過管道排至遠 處的事故油池。大型變壓器一般為露天設置，平時將有大量的雨水通過變壓器 底部的事故油坑排至地下集油池內，然而，即便在事故情況下通常由於滅火等 原因排至事故油坑的事故油為油、水混合液體，因此在集油坑內需設置排水設 施，進行油水分離處理，以防止造成環境汙染，目前一些設計中採用的地下集 油坑內通常是靠自然排水的地下集油池，當變電站內變壓器較多或集油池較遠 時，靠自然排水的排水出口很難將廢水排至全廠水道管網內，因此常常出現事 故集油池內灌入大量的雨水，導致事故集油池變成廢水池， 一旦變壓器發生事 故需要將變壓器油排至事故集油池內時，而無法使用。
實用新型內容
為解決上述技術問題本實用新型提供一種事故儲油池，目的是解決油、水混合液體難於一次直接分離的問題。
為達上述目的本實用新型是這樣實現的事故儲油池，包括儲油室，儲油 室分別通過精濾室濾油孔和粗濾室濾油孔與精濾室和粗濾室連通，精濾室、粗 濾室和排水室的底部相通，粗濾室濾油孔到粗濾室內水面的高度大於精濾室濾 油孔到精濾室內水面的高度。
所述的精濾室通過連通孔與兩側的粗濾室和排水室連通，連通孔距儲油室 底部的垂直高度大於精濾室濾油孔和粗濾室濾油孔距儲油室底部的垂直高度。
所述的粗濾室上設有進水管。
所述的進水管與粗濾室濾油孔到粗濾室的底部距離相同。
所述的排水室內設有擋水臺，擋水臺上設有帶水位控制器的潛水泵，潛水 泵到排水室底部高度小於精濾室濾油孔和粗濾室濾油孔到排水室底部高度。 所述的擋水臺上設有排水管。
所述的精濾室的頂部設有連通精濾室與室外的排氣孔。 所述的儲油室、精濾室、粗濾室和排水室的頂部設有人孔。 本實用新型的優點和效果如下
本實用新型將事故情況下排入事故油池的變壓器油從事故油池油、水混合 液體中分離出來，有效的解決了油、水混合液體難於一次直接分離的問題，使 事故變壓器油能夠方便的回收並再次利用，同時通過設置具有水位自動控制功 能的潛水泵提水，可有效的將排水口抬高，使油水分離器中排除的廢水排至企 業內部的汙水處理系統，集中進行汙水處理，解決了由於事故儲油池距變壓器 較遠靠自然排水，排水口較低很難將汙水排至全廠汙水系統的難題。
圖1是本實用新型事故油儲池平面結構示意圖。
圖2是圖1的A-A向剖視結構示意圖。
圖中1、粗濾室；2、粗濾室濾油孔；3、精濾室；4、精濾室濾油孔；5、 排水室；6、儲油室；7、潛水泵；8、排水管；9、人孔；10、排氣孔；11、水 位控制器；12、進水孔；13、連通孔；14、擋水臺。
具體實施方式
下面結合附對本實用新型作進一步說明。
如圖l、 2所示本實用新型事故儲油池，包括儲油室6，儲油室6分別通過 精濾室濾油孔4和粗濾室濾油孔2與精濾室3和粗濾室1連通，精濾室3、粗濾 室1和排水室5的底部相通，粗濾室濾油孔2到粗濾室1內水面的高度為H, 精濾室濾油孔4到精濾室3內水面的高度為h，其中H大於h;精濾室3通過連 通孔13與兩側的粗濾室1和排水室5連通，連通孔13距儲油室6底部的垂直 高度大於精濾室濾油孔4和粗濾室濾油孔2距儲油室6底部的垂直高度，粗濾 室1上設有進水管12，進水管12與粗濾室濾油孔2到粗濾室1的底部距離相同； 排水室5內設有擋水臺14，擋水臺14上設有帶水位控制器11的潛水泵7，潛 水泵7到排水室5底部高度小於精濾室濾油孔4和粗濾室濾油孔2到排水室5 底部高度，擋水臺14上設有排水管8，排水管8通過汙水處理系統。
在精濾室3的頂部設有連通精濾室3與室外的排氣孔10;儲油室6、精濾 室3、粗濾室1和排水室5的頂部設有人孔9。
儲油室6應能保證容納下變電站內最大一臺變壓器的含油量。
粗濾室l、精濾室3、排水室5為三處或三處以上，室與室間用鋼筋混凝土 搗制的牆隔開，底部連通，內部充滿一定液位的水，平時三室液面保持一致，液面位於進水管下方。
本實用新型的工作原理
根據物理學上的連通器原理，相對獨立的粗濾室1、精濾室3內連通的液體 液面由於從進水管12進入事故油池的變壓器油逐漸增加而上升，其中大部分油 漂浮在粗濾室1的上層液面，另外因為液面波動而從粗濾室1底部進入精濾室3 的小部分變壓器油會穩定的漂浮在精濾室3的液面上層。隨著粗濾室1內液面 逐步升高，當液面升到水面上方H處時，浮在混合液體上層的變壓器油就會通 過粗濾室濾油孔2排入到儲油室6中；同時精濾室3內液面也相應升高，當液 面升到水面上方h (h <H)處時，浮在混合液體上層的少量變壓器油就會通過 精濾室濾油孔4排入到儲油室6中。由於粗濾室1內的混合液體浮在液面上部 的是油，由於油和水的比重不同，這部分油產生的壓強引起精濾室的水面高度 變化小於粗濾室，設置高度不同的濾油孔2和濾油孔4，可以達到分別將粗濾室 1和精濾室3內的油分別排入儲油室6。
粗濾室內浮在液面上部的大部分是油，而由於油和水的比重不同，.這部分 油產生的壓強引起精濾室(主要成分是水)的液面高度變化小於粗濾室。
排水室5內充滿了與粗濾室1、精濾室3相同液位的水，隨著排入事故油池 油量的進一步增加，排水室5內水面隨之升高，當水面高於事故油池排水管8 周圍的擋水臺時，溢過擋水臺的水量達到潛水泵7起動的高水位值，潛水泵7 自動起動，將廢水通過排水管8排向企業內部的汙水處理系統。
本實施例所述的粗濾室、精濾室、排水室三處小室，它也可以根據具體現 場情況設置成多處，這不能用於限制本實用新型的保護範圍。
只有很少一部分油是由於液面波動而隨著水混合進入到精濾室的，這部分油數量有限，當粗濾室的液面由於油的不斷注入升高時，精濾室上部的油即可 排入儲油室。
權利要求1、事故儲油池，包括儲油室，其特徵在於儲油室分別通過精濾室濾油孔和粗濾室濾油孔與精濾室和粗濾室連通，精濾室、粗濾室和排水室的底部相通，粗濾室濾油孔到粗濾室內水面的高度大於精濾室濾油孔到精濾室內水面的高度。
2、 根據權利要求1所述的事故儲油池，其特徵在於所述的精濾室通過連通 孔與兩側的粗濾室和排水室連通，連通孔距儲油室底部的垂直高度大於精濾室 濾油孔和粗濾室濾油孔距儲油室底部的垂直高度。
3、 根據權利要求1所述的事故儲油池，其特徵在於所述的粗濾室上設有進 水管。
4、 根據權利要求3所述的事故儲油池，其特徵在於所述的進水管與粗濾室 濾油孔到粗濾室的底部距離相同。
5、 根據權利要求1所述的事故儲油池，其特徵在於所述的排水室內設有擋 水臺，擋水臺上設有帶水位控制器的潛水泵，潛水泵到排水室底部高度小於精 濾室濾油孔和粗濾室濾油孔到排水室底部高度。
6、 根據權利要求5所述的事故儲油池，其特徵在於所述的擋水臺上設有排 水管。
7、 根據權利要求1所述的事故儲油池，其特徵在於所述的精濾室的頂部設 有連通精濾室與室外的排氣孔。
8、根據權利要求1所述的事故儲油池，其特徵在於所述的儲油室、精濾室、 粗濾室和排水室的頂部設有人孔。
專利摘要本實用新型涉及一種事故儲油池，尤其涉及一種大型變電站中變壓器事故情況下變壓器事故排油用的事故儲油池。事故儲油池，包括儲油室，儲油室分別通過精濾室濾油孔和粗濾室濾油孔與精濾室和粗濾室連通，精濾室、粗濾室和排水室的底部相通，粗濾室濾油孔到粗濾室內水面的高度大於精濾室濾油孔到精濾室內水面的高度。本實用新型的優點和效果如下本實用新型將事故情況下排入事故油池的變壓器油從事故油池油、水混合液體中分離出來，有效的解決了油、水混合液體難於一次直接分離的問題。
文檔編號B01D36/00GK201324567SQ200820220248
公開日2009年10月14日 申請日期2008年12月3日 優先權日2008年12月3日
發明者劉春昊, 戈廣金, 青 陸 申請人:瀋陽鋁鎂設計研究院