一種發動機機匣表面參數測量探測器安裝結構的製作方法
2023-10-04 14:17:34 1
專利名稱:一種發動機機匣表面參數測量探測器安裝結構的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及機械結構領域,特別涉及了一種發動機機匣表面參數測量探測器安裝結構。
背景技術:
以往,人們採用了幾種發動機機匣表面參數測量探測器安裝的方法及結構,例如有焊接,鑽孔,卡箍環等安裝方法及結構將探測器安裝於發動機機匣表面。這些傳統的安裝方法及結構中,焊接和鑽孔會破壞發動機機匣表面,影響發動機的性能,而且大部分機匣表面是不能焊接和鑽孔的,而卡箍環安裝方法及結構的使用會受到發動機機匣表面附件的阻礙,適用範圍窄,並同樣容易損壞發動機機匣表面。
實用新型內容本實用新型的目的是為了方便地將探測器安裝於發動機機匣表面進行參數測量,並且不會損壞發動機機匣表面,特提供了一種發動機機匣表面參數測量探測器安裝結構。本實用新型提供了一種發動機機匣表面參數測量探測器安裝結構,其特徵在於所述的發動機機匣表面參數測量探測器安裝結構包括,L型轉接件1,自鎖型拉鉤2,鐵鏈3,可伸縮型拉鉤4,附件5,端連接邊6 ;L型轉接件I通過其一端的孔固定於發動機機匣表面的附件5或者端連接邊6的螺栓上,將自鎖型拉鉤2掛於L型轉接件I的另一端孔上,再連接鐵鏈3,鐵鏈3另一端連接可伸縮型拉鉤4,直接通過可伸縮型拉鉤4或者自鎖型拉鉤2連接到探測器7上設計的通孔上,三個方向連接好後,再調整鐵鏈3的長度以及微調可伸縮型拉鉤4將三個方向都拉緊,便能固定探測器7。所述的L型轉接件I的兩端帶孔,其中一端只有ー個孔,另一端有1-5個孔。所述的可伸縮型拉鉤4包括兩根帶有拉鉤或者自鎖型拉鉤的反向螺栓和雙頭螺帽。本實用新型的優點本實用新型所述的發動機機匣表面參數測量探測器安裝結構,原理結構簡単,製造容易,使用方便,不會破壞發動機表面,適應範圍廣。
以下結合附圖
及實施方式對本實用新型作進ー步詳細的說明圖I為多點下拉方法安裝結構示意圖;圖2為L型轉接件結構示意圖;圖3為可伸縮型拉鉤結構圖。
具體實施方式
[0014]實施例I本實施例提供了一種發動機機匣表面參數測量探測器安裝結構,其特徵在幹所述的發動機機匣表面參數測量探測器安裝結構包括,L型轉接件I,自鎖型拉鉤2,鐵鏈3,可伸縮型拉鉤4,附件5,端連接邊6 ;L型轉接件I通過其一端的孔固定於發動機機匣表面的附件5或者端連接邊6的螺栓上,將自鎖型拉鉤2掛於L型轉接件I的另一端孔上,再連接鐵鏈3,鐵鏈3另一端連接可伸縮型拉鉤4,直接通過可伸縮型拉鉤4或者自鎖型拉鉤2連接到探測器7上設計的通孔上,三個方向連接好後,再調整鐵鏈3的長度以及微調可伸縮型拉鉤4將三個方向都拉緊,便能固定探測器7。所述的L型轉接件I的兩端帶孔,其中一端只有ー個孔,另一端有I個孔。所述的可伸縮型拉鉤4包括兩根帶有拉鉤或者自鎖型拉鉤的反向螺栓和雙頭螺帽。實施例2本實施例提供了一種發動機機匣表面參數測量探測器安裝結構,其特徵在幹所述的發動機機匣表面參數測量探測器安裝結構包括,L型轉接件I,自鎖型拉鉤2,鐵鏈3,可伸縮型拉鉤4,附件5,端連接邊6 ;L型轉接件I通過其一端的孔固定於發動機機匣表面的附件5或者端連接邊6的螺栓上,將自鎖型拉鉤2掛於L型轉接件I的另一端孔上,再連接鐵鏈3,鐵鏈3另一端連接可伸縮型拉鉤4,直接通過可伸縮型拉鉤4或者自鎖型拉鉤2連接到探測器7上設計的通孔上,三個方向連接好後,再調整鐵鏈3的長度以及微調可伸縮型拉鉤4將三個方向都拉緊,便能固定探測器7。所述的L型轉接件I的兩端帶孔,其中一端只有ー個孔,另一端有2個孔。所述的可伸縮型拉鉤4包括兩根帶有拉鉤或者自鎖型拉鉤的反向螺栓和雙頭螺帽。實施例3本實施例提供了一種發動機機匣表面參數測量探測器安裝結構,其特徵在幹所述的發動機機匣表面參數測量探測器安裝結構包括,L型轉接件1,自鎖型拉鉤2,鐵鏈3,可伸縮型拉鉤4,附件5,端連接邊6 ;L型轉接件I通過其一端的孔固定於發動機機匣表面的附件5或者端連接邊6的螺栓上,將自鎖型拉鉤2掛於L型轉接件I的另一端孔上,再連接鐵鏈3,鐵鏈3另一端連接可伸縮型拉鉤4,直接通過可伸縮型拉鉤4或者自鎖型拉鉤2連接到探測器7上設計的通孔上,三個方向連接好後,再調整鐵鏈3的長度以及微調可伸縮型拉鉤4將三個方向都拉緊,便能固定探測器7。 所述的L型轉接件I的兩端帶孔,其中一端只有ー個孔,另一端有5個孔。所述的可伸縮型拉鉤4包括兩根帶有拉鉤或者自鎖型拉鉤的反向螺栓和雙頭螺帽。
權利要求1.一種發動機機匣表面參數測量探測器安裝結構,其特徵在於所述的發動機機匣表面參數測量探測器安裝結構包括,L型轉接件(I),自鎖型拉鉤(2),鐵鏈(3),可伸縮型拉鉤(4),附件(5),端連接邊(6); L型轉接件(I)通過其一端的孔固定於發動機機匣表面的附件(5)或者端連接邊(6)的螺栓上,將自鎖型拉鉤(2)掛於L型轉接件(I)的另一端孔上,再連接鐵鏈(3),鐵鏈(3)另一端連接可伸縮型拉鉤(4),直接通過可伸縮型拉鉤(4)或者自鎖型拉鉤(2)連接到探測器(7)上設計的通孔上。
2.按照權利要求I所述的發動機機匣表面參數測量探測器安裝結構,其特徵在於所述的L型轉接件(I)的兩端帶孔,其中一端只有一個孔,另一端有1-5個孔。
3.按照權利要求I所述的發動機機匣表面參數測量探測器安裝結構,其特徵在於所 述的可伸縮型拉鉤(4)包括兩根帶有拉鉤或者自鎖型拉鉤的反向螺栓和雙頭螺帽。
專利摘要一種發動機機匣表面參數測量探測器安裝結構,其特徵在於所述的發動機機匣表面參數測量探測器安裝結構包括,L型轉接件,自鎖型拉鉤,鐵鏈,可伸縮型拉鉤,附件,端連接邊;L型轉接件通過其一端的孔固定於發動機機匣表面的附件或者端連接邊的螺栓上,將自鎖型拉鉤掛於L型轉接件的另一端孔上,再連接鐵鏈,鐵鏈另一端連接可伸縮型拉鉤,直接通過可伸縮型拉鉤或者自鎖型拉鉤連接到探測器上設計的通孔上。本實用新型的優點本實用新型所述的發動機機匣表面參數測量探測器安裝結構,原理結構簡單,製造容易,使用方便,不會破壞發動機表面,適應範圍廣。
文檔編號G01D11/00GK202403710SQ201120540069
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月21日 優先權日2011年12月21日
發明者於浩, 侯雷, 劉中奎, 葉林, 吳小軍, 周建軍, 張興, 張志學, 張玉新, 張羽鵬, 張讓威, 王賀, 蔚奪魁, 薛秀生, 趙迎松, 馬春武 申請人:中國航空工業集團公司瀋陽發動機設計研究所, 華中科技大學