一種單缸風冷發動機的啟動連接裝置製造方法
2023-06-02 17:05:31 2
一種單缸風冷發動機的啟動連接裝置製造方法
【專利摘要】本發明涉及一種單缸風冷發動機的啟動連接裝置，其解決了單缸風冷發動機既能採用手搖式啟動也能採用繩拉式啟動的技術問題。包括殼體、第一軸、第二軸、第三軸、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪，所述第一軸、第二軸均與所述殼體軸向固定周向轉動連接，所述第一軸具有從所述殼體內露出的外軸段和位於所述殼體內的內軸段，所述外軸段用於和卡爪或者拉盤聯動連接，所述內軸段與所述第一齒輪聯動連接，所述第二齒輪與所述第二軸聯動連接並且所述第二齒輪與所述第一齒輪相嚙合，所述第三軸用於和曲軸的端部聯動連接，所述第三齒輪與所述第三軸聯動連接並且所述第三齒輪與所述第二齒輪相嚙合。
【專利說明】一種單缸風冷發動機的啟動連接裝置
【技術領域】
[0001]本發明屬於單缸內燃機的【技術領域】，具體地說是涉及一種單缸風冷發動機的啟動連接裝置。
【背景技術】
[0002]單缸發動機的優點:一，單缸發動機零件少質量輕，提高了裝備該類發動機的農機的燃油經濟性，二，在同一排量條件下，構成單缸發動機的零件數量較少，且不需要進行左右汽缸的平衡調整，故障點少。三，單缸發動機製造和裝配工藝簡單，技術難度小，因而單缸發動機使用維護簡便，具有很好的經濟性。故而，單缸發動機在農機上廣泛應用並深受農民喜愛。單缸發動機具有水冷式和風冷式。水冷式單缸發動機採用卡爪結構以手搖式啟動該發動機。風冷式單缸發動機採用發動機啟動拉盤結構以繩拉式啟動該發動機。目前，在我國農機上均採用水冷式單缸發動機，但是，水冷式單缸發動機相對於風冷式單缸發動機而言其質量重使得裝備該發動機的農機燃油經濟性差。若以風冷式單缸發動機作為農機的動力裝置則大大的提高農機的燃油經濟性，但是廣大農民也習慣了以手搖式啟動該發動機，裝備風冷式單缸發動機的農機很難在我國推廣應用。提供一種既能採用手搖式啟動也能採用繩拉式啟動風冷式單缸發動機則成為亟待本領域技術人員解決的技術問題，其既能在我國推廣應用也能迎合國際市場。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種單缸風冷發動機的啟動連接裝置，其既能採用手搖式啟動也能採用繩拉式啟動。
[0004]為解決現有技術中存在的技術問題，本發明採用的技術方案是:一種單缸風冷發動機的啟動連接裝置，包括殼體、第一軸、第二軸、第三軸、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪，所述第一軸、第二軸均與所述殼體軸向固定周向轉動連接，所述第一軸具有從所述殼體內露出的外軸段和位於所述殼體內的內軸段，所述外軸段用於和卡爪或者拉盤聯動連接，所述內軸段與所述第一齒輪聯動連接，所述第二齒輪與所述第二軸聯動連接並且所述第二齒輪與所述第一齒輪相嚙合，所述第三軸用於和曲軸的端部聯動連接，所述第三齒輪與所述第三軸聯動連接並且所述第三齒輪與所述第二齒輪相嚙合。
[0005]在上述方案的基礎上並作為上述方案的優選方案:所述第三軸位於所述第一軸和第二軸之間。
[0006]在上述方案的基礎上並作為上述方案的優選方案:所述第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪形成齒輪增速傳動。
[0007]在上述方案的基礎上並作為上述方案的優選方案:該發動機為四衝程發動機。
[0008]本發明相比現有技術突出且有益的技術效果是:本發明的單缸風冷發動機的啟動連接裝置將卡爪或者啟動拉盤的連接位置引到發動機體外，便於使用按自己的使用習貫將卡爪或者啟動拉盤裝配到該單缸風冷發動機上。再者採用三個齒輪依次相嚙合，使得該啟動連接裝置的輸入端和輸出端的轉動方向一致，使得使用者仍能按其使用習慣啟動該單缸風冷發動機。第一軸以軸向固定周向轉動的方式連接在殼體上，其為手搖或拉繩式啟動提供支撐。採用這種結構的單缸風冷發動機的啟動連接裝置，使用者將卡爪或者啟動拉盤裝配到第一軸的外軸段上，就能以相應的方式啟動該單缸風冷發動機，實現了既能採用手搖式啟動也能採用繩拉式啟動的目的。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本發明的立體整體示意圖。
[0010]圖2是本發明的內部結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖以具體實施例對本發明作進一步描述；
[0012]如圖1、圖2所示，本單缸風冷發動機的啟動連接裝置，包括殼體1、第一軸2、第二軸3、第三軸4、第一齒輪5、第二齒輪6、第三齒輪7。其中，殼體I由殼身11和殼蓋12組成。第一軸2、第二軸3均與殼體I軸向固定周向轉動連接，即第一軸2和第二軸3相對於殼體I均可以自由轉動。第一軸2具有從殼體內露出的外軸段21和位於殼體內的內軸段22，外軸段用於和卡爪(圖上未示)或者拉盤(圖上未示)聯動連接。內軸段22與第一齒輪5聯動連接。卡爪用於和手搖柄(圖上未示)相配合，扳動手搖柄時，手搖丙通過卡爪帶動第一軸轉動。第二齒輪6與第二軸3聯動連接並且第二齒輪6與第一齒輪5相哨合,第三軸4用於和曲軸(圖上未示)的端部聯動連接，第三齒輪7與第三軸4聯動連接並且第三齒輪7與第二齒輪6相嚙合。在本實施例中，第二齒輪是一個軸向尺寸較長的齒輪，也可以是兩個軸向齒輪均與第二軸聯動連接形成。當第二齒輪由兩個齒輪形成時，其中一個齒輪與第一齒輪相嚙合，另一個齒輪與第三齒輪相嚙合。卡爪或拉盤可以通過鍵、花鍵齒或者銷釘實現與第一軸聯動連接。本發明的單缸風冷發動機的啟動連接裝置將卡爪或者啟動拉盤的連接位置引到發動機體外，便於使用按自己的使用習貫將卡爪或者啟動拉盤裝配到該單缸風冷發動機上。再者採用三個齒輪依次相嚙合，使得該啟動連接裝置的輸入端和輸出端的轉動方向一致，使得使用者仍能按其使用習慣啟動該單缸風冷發動機。第一軸以軸向固定周向轉動的方式連接在殼體上，其為手搖或拉繩式啟動提供支撐。採用這種結構的單缸風冷發動機的啟動連接裝置，使用者將卡爪或者啟動拉盤裝配到第一軸的外軸段上，就能以相應的方式啟動該單缸風冷發動機，實現了既能採用手搖式啟動也能採用繩拉式啟動的目的。
[0013]為了使該單缸風冷發動機的啟動連接裝置結構更加緊湊，第三軸4位於第一軸2和第二軸3之間。
[0014]為了使裝備了該啟動連接裝置的發動機以較高的轉速帶動發動機的曲軸以使該發動機易啟動，第一齒輪5、第二齒輪6、第三齒輪7形成齒輪增速傳動。
[0015]本實施例給出的單缸風冷發動機的啟動連接裝置，不僅適用於發動機為四衝程發動機，也適用於二衝程的發動機。其中，發動機可以是汽油機，也可以是柴油機。
[0016]上述實施例僅為本發明的較佳實施例，並非依此限制本發明的保護範圍，故:凡依本發明的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋於本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種單缸風冷發動機的啟動連接裝置，其特徵在於:包括殼體、第一軸、第二軸、第三軸、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪，所述第一軸、第二軸均與所述殼體軸向固定周向轉動連接，所述第一軸具有從所述殼體內露出的外軸段和位於所述殼體內的內軸段，所述外軸段用於和卡爪或者拉盤聯動連接，所述內軸段與所述第一齒輪聯動連接，所述第二齒輪與所述第二軸聯動連接並且所述第二齒輪與所述第一齒輪相嚙合，所述第三軸用於和曲軸的端部聯動連接，所述第三齒輪與所述第三軸聯動連接並且所述第三齒輪與所述第二齒輪相口四合。
2.根據權利要求1所述的單缸風冷發動機的啟動連接裝置，其特徵在於:所述第三軸位於所述第一軸和第二軸之間。
3.根據權利要求1或2所述的單缸風冷發動機的啟動連接裝置，其特徵在於:所述第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪形成齒輪增速傳動。
4.根據權利要求1所述的單缸風冷發動機的啟動連接裝置，其特徵在於:該發動機為四衝程發動機。
【文檔編號】F02N1/00GK103670863SQ201210325314
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月3日 優先權日:2012年9月3日
【發明者】曹玉坤 申請人:曹玉坤