一種壓縮機變量控制閥的製作方法

2023-10-10 17:53:49 1

專利名稱：一種壓縮機變量控制閥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車空調壓縮機用配件，尤其涉及一種汽車空調變量壓縮機用的壓縮機變量控制閥。
背景技術：
現有的壓縮機變量控制閥，其閥芯採用的是一體式結構，由於產品本身對同軸度的要求高，在製造時需要很好的加工精度，裝配時也需要保證很好的精度來保證同軸度。加工成本高，安裝難度大。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種能滿足同軸度要求，且加工成本底，安裝難度小的壓縮機變量控制閥。為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是一種壓縮機變量控制閥，包括殼體、線圈座、鐵芯、閥座和壓帽，所述殼體中安裝線圈座，線圈座內套裝有導向套，導向套內具有頂杆座、頂杆和鐵芯，其創新點在於頂杆穿過鐵芯且一端與頂杆座相抵，頂杆的另一端與閥座中的推桿相抵，所述推桿與頂杆相抵的一端裝有復位彈簧，壓帽與閥座固定連接，推桿的另一端與裝在閥座中的波紋管螺紋連接，且推桿的與波紋管相抵的一端也套裝有彈簧。所述殼體與鐵芯之間具有緊定圈。所述殼體與導向套之間具有密封圈。採用上述結構後，頂杆穿過鐵芯且一端與頂杆座相抵，頂杆的另一端與閥座中的推桿相抵，所述推桿與頂杆相抵的一端裝有復位彈簧，壓帽與閥座固定連接，推桿的另一端與裝在閥座中的波紋管螺紋連接，且推桿的與波紋管相抵的一端也套裝有彈簧。閥芯採用分體式的結構，不僅能達到同軸度的要求，可以降低製造精度和安裝難度。採用復位彈簧，可以使得推桿自由復位。

圖I是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。如圖I所示，本實用新型的一種壓縮機變量控制閥，包括殼體I、線圈座2、鐵芯4、閥座6和壓帽12，所述殼體I中安裝線圈座2，線圈座2內套裝有導向套3，導向套3內具有頂杆座7、頂杆8和鐵芯4，其創新點在於頂杆8穿過鐵芯4且一端與頂杆座7相抵，頂杆8的另一端與閥座6中的推桿10相抵,所述推桿10與頂杆8相抵的一端裝有復位彈簧9,壓帽12與閥座6固定連接，推桿10的另一端與裝在閥座6中的波紋管11螺紋連接，且推桿10的與波紋管11相抵的一端也套裝有彈簧13。 如圖I所示，所述殼體I與鐵芯4之間具有緊定圈5。保證鐵芯4的穩定，防止晃動。如圖I所示，所述殼體I與導向套3之間具有密封圈14。起到密封作用。
權利要求1.一種壓縮機變量控制閥，包括殼體(I)、線圈座(2)、鐵芯(4)、閥座(6)和壓帽(12)，所述殼體(I)中安裝線圈座(2)，線圈座(2)內套裝有導向套(3)，導向套(3)內具有頂杆座(7 )、頂杆(8 )和鐵芯(4 )，其特徵在於頂杆(8 )穿過鐵芯(4 )且一端與頂杆座(7 )相抵，頂杆(8)的另一端與閥座(6)中的推桿(10)相抵，所述推桿(10)與頂杆(8)相抵的一端裝有復位彈簧(9)，壓帽(12)與閥座(6)固定連接，推桿(10)的另一端與裝在閥座(6)中的波紋管(11)螺紋連接，且推桿(10)的與波紋管(11)相抵的一端也套裝有彈簧(13)。
2.根據權利要求I所述的壓縮機變量控制閥，其特徵在於所述殼體(I)與鐵芯(4)之間具有緊定圈(5)。
3.根據權利要求I所述的壓縮機變量控制閥，其特徵在於所述殼體(I)與導向套(3)之間具有密封圈(14)。
專利摘要本實用新型公開了一種壓縮機變量控制閥，包括殼體、線圈座、鐵芯、閥座和壓帽，所述殼體中安裝線圈座，線圈座內套裝有導向套，導向套內具有頂杆座和鐵芯，其創新點在於頂杆穿過鐵芯且一端與頂杆座相抵，頂杆的另一端與閥座中的推桿相抵，所述推桿與頂杆相抵的一端裝有復位彈簧，壓帽與閥座固定連接，推桿的另一端與裝在閥座中的波紋管螺紋連接，且推桿的與波紋管相抵的一端也套裝有彈簧。具有能滿足同軸度要求，且加工成本底，安裝難度小的特點。
文檔編號F04B39/10GK202360358SQ20112049585
公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月3日 優先權日2011年12月3日
發明者黃小偉 申請人:金壇市普宸電子有限公司