車輛制動貯氣筒插入式自動排水閥的製作方法
2023-10-10 15:32:39
專利名稱：車輛制動貯氣筒插入式自動排水閥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛用制動貯氣筒插入式自動排水閥，用來排放積存在貯氣筒中的水、油和雜質，必要時，可以用來放掉貯氣筒中的氣壓，屬於陸路運輸類。
《載重汽車氣制動閥和制動法規(上)》重慶重型汽車研究所著的書中介紹了一種9341301型自動放水閥，這種自動放水閥由濾網、膜片、進氣閥和排氣閥門等組成。工作時，自動放水閥利用貯氣筒中壓力，汽車制動等原因造成的壓力波動，自動地將聚集在貯氣筒底部的水、油和雜質排掉。但其體積大，又安裝在貯氣筒外部，因受安裝空間的制約，易破損，特別是遇寒冷天氣和環境，會使放水閥結冰失效，影響使用效果。
本實用新型的目的是要克服以上自動放水閥的缺陷，提供一種在任何氣候條件、環境下都不受影響，而且結構簡單、工作安全可靠，使用方便的新排水閥，只要將本實用新型直接旋入貯氣筒的放水螺孔內，即可和貯氣筒聯成一體，體外暴露少，不受使用空間限制，能達到自動排放積存在貯氣筒中的水、油和雜質、放掉貯氣筒中氣壓等目的。
本實用新型的特徵在於這種排水閥的閥體為不對稱空心圓柱形，空心有孔與柱外通，柱體一端有多邊形凸臺，臺階上有密封環，近環的圓柱體根部有螺紋，過凸臺端面上的排氣孔可與圓柱體上的進氣缺口連通，孔內有腔，靠端面的排氣腔上緊固著排氣閥芯，閥芯內孔周邊與深處腔中的壓力傳感片接觸，內孔外側伸入有控制杆，壓力傳感片的一面是進氣腔，另一面與帶環形凸槽的進氣通道口四周接觸，圓杜上進氣缺口和凸臺端面排氣孔處設有濾網。其中凸臺上的密封環為彈性材料製成，封環下有承環槽，壓力傳感片也為彈性材料製作，傳感片兩面的接觸部分不在同一部位，閥芯內排氣孔外側的控制杆為錐形，錐面伸入內孔並與孔的周邊接觸，組成單向排氣閥門。
附
圖1是本實用新型的結構圖，附圖2是與貯氣筒的裝配圖，下面通過本實用新型的結構說明本實用新型的使用方法。
圖1中，1濾網，2壓力傳感片，3單向閥芯，4錐形控制杆，5密封環，6承環槽，7多邊形凸臺。
使用時，首先將排水閥體插入貯氣筒中，旋緊排水閥螺絲，使密封環受力，這時，壓力傳感片2關閉著排放孔，當貯氣筒中有壓縮空氣時，其中冷凝物中的水和油經排水閥圓柱體進氣缺口處濾網進入壓力傳感片，再從傳感片邊沿進入另一側的排氣腔，一旦貯氣筒的壓力降低，則壓力傳感片2會打開排放孔，水和油經錐形控制杆處噴出，閥芯形成單向閥芯，完成排水、油過程。隨著貯氣筒中氣壓變化冷凝水和油就不斷向外自動排出。
本實用新型的優點是結構緊湊，可以將閥體全部直插入儲氣筒中內，安裝空間不受限制，不易損壞，具有高效防凍功能，可保證在低溫環境中可靠工作，維修簡便，更換迅速；是汽車和其它車輛的制動貯氣筒上必備產品。
實施例
以長140mm，直徑120mm的圓鋼製成的形如六角釘的閥體，濾網以不鏽鋼100目網製成，閥芯以不鏽鋼加工而成，壓力傳感片為2mm橡膠基彈性板，以耐油橡膠材料製成的密封環，可以安裝於載重汽車、拖拉機和其它各種車輛，成本低，使用方便，插入各種儲氣筒中都能達到目的。
權利要求1.一種車輛制動貯氣筒插入式自動排水閥，由閥體、濾網和進、排氣腔體等組成，其特徵在於這種排水閥的閥體為不對稱空心圓柱形，空心有孔與柱外通；柱體一端有多邊形凸臺，臺階上有密封環，近環的圓柱體根部有螺紋，過凸臺端面上的排氣孔可與圓柱體上的進氣缺口連通，孔內有腔，靠端面的排氣腔上緊固著排氣閥芯，閥芯內孔周邊與深處腔中的壓力傳感片接觸，內孔外側伸入有控制杆，壓力傳感片的一面是進氣腔，另一面與帶環形凸槽的進氣通道口四周接觸，圓柱上進氣缺口和凸臺端面排氣孔處有濾網。
2.如權利要求1所述的排水閥，其特徵在於凸臺上的密封環為彈性材料，封環下有承環凹槽。
3.如權利要求1所述的排水閥，其特徵在於壓力傳感片為彈性材料製成，傳感片兩面接觸部分，不在相同部位。
4.如權利要求1所述的排水閥，其特徵在於閥芯內排氣孔外側的控制杆為錐形，錐形面伸入內孔並以錐面與孔的周邊接觸。
專利摘要一種車輛制動貯氣筒插入式自動排水閥，由閥體、濾網和進排氣腔體等組成，其特徵是這種排水閥為空心圓柱形，體內設有單向排氣閥芯，壓力傳感片將進氣腔和排氣腔分開，並帶有密封鎖緊裝置。使用時將圓柱形排水閥旋入貯氣筒中，即能工作，貯氣筒外只露出六角凸臺和排氣孔，不佔空間，即能自動排除制動貯氣筒中的水、油、雜質，結構簡單，使用方便，可以安裝於各種車輛制動貯氣筒中，比手動排水和現有外露大體積的自動放水閥有更多優越性和使用前景。
文檔編號F16K7/12GK2089100SQ9121404
公開日1991年11月20日 申請日期1991年1月4日 優先權日1991年1月4日
發明者張祥文 申請人:四川省宜賓輕化機械廠