離心泵電機的循液冷卻結構的製作方法

2023-10-19 06:26:02 1

離心泵電機的循液冷卻結構的製作方法
【專利摘要】本發明屬於電機結構設計技術，涉及一種離心泵電機的循液冷卻結構。其特徵在於：在泵電機內部有一條由進液孔(7)、殼體前腔(1a)、定子組件(2)與轉子(4)之間的縫隙、後端蓋內腔(5a)、出液孔(8)、後軸承座內腔(5b)和轉子軸中心孔(6a)形成的冷卻通道。本發明提出了一種離心泵電機的循液冷卻結構，能提高冷卻效果，延長了泵電機的使用壽命。
【專利說明】離心泵電機的循液冷卻結構

【技術領域】
[0001 ] 本發明屬於電機結構設計技術，涉及一種離心泵電機的循液冷卻結構。

【背景技術】
[0002]目前的某些離心泵用電動機暴露在空氣中工作，當在高原或者高空工作時，由於空氣稀薄，空氣冷卻效果差，降低了泵電機的使用壽命。


【發明內容】

[0003]本發明的目的是:提出一種離心泵電機的循液冷卻結構，以便提高冷卻效果，延長泵電機的使用壽命。
[0004]本發明的技術方案是:離心泵電機的循液冷卻結構，包括由電機殼體1、定子組件
2、葉輪3、轉子4、後端蓋5、轉子軸6、前軸承9、後軸承10組成的泵電機；電機殼體1與後端蓋5通過螺栓連接為整體，形成電機外殼，定子組件2安裝於電機殼體1的內圓柱面上，轉子4固定於轉子軸6上，與定子組件2同軸，前軸承9安裝於電機殼體1上的前軸承座內，後軸承10安裝於後端蓋5上的後軸承座內；離心泵殼體與電機殼體1連接為整體，離心泵殼體內部的葉輪3安裝在轉子軸6上，葉輪3與電機殼體1之間的腔體為高壓區，葉輪3的左側腔體為低壓區，在離心泵殼體上有與上述高壓區連通的工作介質出口和與低壓區連通的工作介質入口 ；其特徵在於:電機外殼是一個密封腔體；在泵電機內部有一條冷卻通道，在電機殼體1上有沿圓周均布的至少2個進液孔7，該進液孔7連通上述高壓區和殼體前腔la，在後端蓋5後軸承座上有沿圓周均布的至少2個徑向的出液孔8，該出液孔8連通後端蓋內腔5a和後軸承座內腔5b ;所述的轉子軸6為空心軸，轉子軸6的轉子軸中心孔6a連通上述低壓區和後軸承座內腔5b ;上述高壓區的工作介質通過由進液孔7、殼體前腔la、定子組件2與轉子4之間的縫隙、後端蓋內腔5a、出液孔8、後軸承座內腔5b和轉子軸中心孔6a形成的冷卻通道流入上述低壓區，帶走泵電機內部的熱量，完成對泵電機的冷卻。
[0005]本發明的優點是:提出了一種離心泵電機的循液冷卻結構，能提高冷卻效果，延長了泵電機的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發明的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0007]下面對本發明做進一步詳細說明。參見圖1，離心泵電機的循液冷卻結構，包括由電機殼體1、定子組件2、葉輪3、轉子4、後端蓋5、轉子軸6、前軸承9、後軸承10組成的泵電機；電機殼體1與後端蓋5通過螺栓連接為整體,形成電機外殼，定子組件2安裝於電機殼體1的內圓柱面上，轉子4固定於轉子軸6上，與定子組件2同軸，前軸承9安裝於電機殼體1上的前軸承座內，後軸承10安裝於後端蓋5上的後軸承座內；離心泵殼體與電機殼體1連接為整體，離心泵殼體內部的葉輪3安裝在轉子軸6上，葉輪3與電機殼體1之間的腔體為高壓區，葉輪3的左側腔體為低壓區，在離心泵殼體上有與上述高壓區連通的工作介質出口和與低壓區連通的工作介質入口 ；其特徵在於:電機外殼是一個密封腔體；在泵電機內部有一條冷卻通道，在電機殼體1上有沿圓周均布的至少2個進液孔7，該進液孔7連通上述高壓區和殼體前腔la，在後端蓋5後軸承座上有沿圓周均布的至少2個徑向的出液孔8，該出液孔8連通後端蓋內腔5a和後軸承座內腔5b ;所述的轉子軸6為空心軸，轉子軸6的轉子軸中心孔6a連通上述低壓區和後軸承座內腔5b ;上述高壓區的工作介質通過由進液孔7、殼體前腔la、定子組件2與轉子4之間的縫隙、後端蓋內腔5a、出液孔8、後軸承座內腔5b和轉子軸中心孔6a形成的冷卻通道流入上述低壓區，帶走泵電機內部的熱量，完成對泵電機的冷卻。
[0008]本發明的工作原理是:在泵電機內部設置一條冷卻通道，利用泵電機工作介質在冷卻通道內循環，對泵電機進行冷卻。
[0009]本發明的一個實施例，以航空燃油為工作介質，在電機殼體1上有沿圓周均布的2個進液孔7，在後端蓋5後軸承座上有沿圓周均布的2個徑向的出液孔8。經試驗證明，採用本發明後，泵電機的使用壽命延長了 2倍以上。
【權利要求】
1.離心泵電機的循液冷卻結構，包括由電機殼體(I)、定子組件(2)、葉輪(3)、轉子(4)、後端蓋(5)、轉子軸￠)、前軸承(9)、後軸承(10)組成的泵電機；電機殼體(I)與後端蓋(5)通過螺栓連接為整體，形成電機外殼，定子組件(2)安裝於電機殼體(I)的內圓柱面上，轉子⑷固定於轉子軸(6)上，與定子組件(2)同軸，前軸承(9)安裝於電機殼體(I)上的前軸承座內，後軸承(10)安裝於後端蓋(5)上的後軸承座內；離心泵殼體與電機殼體(I)連接為整體，離心泵殼體內部的葉輪(3)安裝在轉子軸(6)上，葉輪(3)與電機殼體(I)之間的腔體為高壓區，葉輪(3)的左側腔體為低壓區，在離心泵殼體上有與上述高壓區連通的工作介質出口和與低壓區連通的工作介質入口 ；其特徵在於:電機外殼是一個密封腔體；在泵電機內部有一條冷卻通道，在電機殼體(I)上有沿圓周均布的至少2個進液孔(7)，該進液孔(7)連通上述高壓區和殼體前腔(Ia)，在後端蓋(5)後軸承座上有沿圓周均布的至少2個徑向的出液孔(8)，該出液孔⑶連通後端蓋內腔(5a)和後軸承座內腔(5b)；所述的轉子軸(6)為空心軸，轉子軸(6)的轉子軸中心孔^a)連通上述低壓區和後軸承座內腔(5b);上述高壓區的工作介質通過由進液孔(7)、殼體前腔(la)、定子組件(2)與轉子(4)之間的縫隙、後端蓋內腔(5a)、出液孔(8)、後軸承座內腔(5b)和轉子軸中心孔^a)形成的冷卻通道流入上述低壓區，帶走泵電機內部的熱量，完成對泵電機的冷卻。
【文檔編號】H02K9/193GK104410202SQ201410681673
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月24日 優先權日:2014年11月24日
【發明者】沈琳, 韓瑩 申請人:北京曙光航空電氣有限責任公司