新型浮動式彈簧卡具的製作方法

2023-10-24 11:10:02 3

專利名稱：新型浮動式彈簧卡具的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於彈簧卡具技術領域，具體說是一種新型浮動式彈簧卡具，用於軸承套圈車加工車床的專用卡具。
背景技術：
製造軸承套圈一般要經過備料—鍛造—車加工—熱處理—磨削等五道工序，第三道工序為車加工。目前，車加工卡套圈用彈簧卡具由平面、錐面引導工件，整體較長，體積大，加工工件距主軸旋轉中心遠，加工質量低。另外，卡具製作時，其彈性變形部分和工作部分需要進行分級淬火，淬火工藝不易掌握，銜接部分易產生應力集中，造成卡具過早破裂，使用壽命短，每個卡具僅能加工套圈4000個左右，消耗量大，從而增加軸承套圈的加工成本。

發明內容
本實用新型的目的是克服上述不足，提供一種使用壽命長、結構緊湊、軸向尺寸小、成本低、效率高，並大大降低軸承加工成本的新型浮動式彈簧卡具。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是新型浮動式彈簧卡具是由夾具體1、定位筒2、拉杆釘3、分瓣夾頭4、彈簧擋圈5、卸料杆6、拉桿頭7、固定螺栓8、卡具螺栓9和拉杆固定螺栓10構成。夾具體1與定位筒2通過固定螺栓8固定，拉桿頭7與拉杆釘3由拉杆固定螺栓10相連，四個分瓣夾頭4通過彈簧擋圈5套在夾具體1的錐面部分，四個卸料杆6的一端卡在拉桿頭7圓盤的槽內，另一端卡在四個分瓣夾頭4上。
本實用新型的有益效果是將原卡具的二次淬火減少為一次淬火，使卡具不易斷裂，使用壽命長，從而減少消耗量，並大大降低軸承加工成本；取消平面引導，加工工件距主軸旋轉中心近，加工質量高；卡距較大，加工範圍大，減少換件時間，提高效率。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型的主視結構示意圖。
圖中1、夾具體，2、定位筒，3、拉杆釘，4、分瓣夾頭，5、彈簧擋圈，6、卸料杆，7、拉桿頭，8、固定螺栓，9、卡具螺栓，10、拉杆固定螺栓，11、加工工件。
具體實施方式
如
圖1所示，本實用新型提出的新型浮動式彈簧卡具是由夾具體1、定位筒2、拉杆釘3、分瓣夾頭4、彈簧擋圈5、卸料杆6、拉桿頭7、固定螺栓8、卡具螺栓9和拉杆固定螺栓10構成。夾具體1與定位筒2通過固定螺栓8固定，拉桿頭7與拉杆釘3由拉杆固定螺栓10相連，四個分瓣夾頭4通過彈簧擋圈5套在夾具體1的錐面部分，四個卸料杆6的一端卡在拉桿頭7圓盤的槽內，另一端卡在四個分瓣夾頭4上。
如圖所示，本實施例的工作原理是夾緊時，當軸力Q使拉桿頭7左移，通過拉杆釘3推動分瓣夾頭4，使其沿夾具體1的錐面邊左移邊上升，直到夾緊加工工件為止。松夾時，當拉桿頭7受軸向力Q1作用，拉桿頭7上的圓盤通過卸料杆6推動分瓣夾頭4右移，同時彈簧擋圈5收縮，使分瓣夾頭4的每個夾瓣緊靠在夾具體1的錐面上，邊右移邊下降，直到松夾為止。
權利要求1.一種新型浮動式彈簧卡具，其特徵在於，由夾具體(1)、定位筒(2)、拉杆釘(3)、分瓣夾頭(4)、彈簧擋圈(5)、卸料杆(6)、拉桿頭(7)、固定螺栓(8)、卡具螺栓(9)和拉杆固定螺栓(10)組成；夾具體(1)與定位筒(2)通過固定螺栓(8)固定，拉桿頭(7)與拉杆釘(3)由拉杆固定螺栓(10)相連，分瓣夾頭(4)通過彈簧擋圈(5)套在夾具體(1)的錐面部分，卸料杆(6)的一端卡在拉桿頭(7)圓盤的槽內，另一端卡在分瓣夾頭(4)上。
2.如權利要求1所述的彈簧夾具，其特徵在於，分瓣夾頭(4)和卸料杆(6)分別有四個。
專利摘要本實用新型涉及一種新型浮動式彈簧卡具，其特徵在於，由夾具體、定位筒、拉杆釘、分瓣夾頭、彈簧擋圈、卸料杆、拉桿頭、固定螺栓、卡具螺栓和拉杆固定螺栓構成。本實用新型使用壽命長、結構緊湊、軸向尺寸小、成本低、效率高，並能大大降低軸承加工成本，是一種理想的卡具換代產品。
文檔編號B23B31/20GK2778443SQ200520090339
公開日2006年5月10日 申請日期2005年4月15日 優先權日2005年4月15日
發明者李智, 王路順, 康寶順, 鄭天德, 李永富, 趙明良 申請人:瓦房店軸承集團有限責任公司