一種多工位伺服換位冷衝機的主衝機構的製作方法
2023-10-11 04:41:24
專利名稱:一種多工位伺服換位冷衝機的主衝機構的製作方法
技術領域:
本發明涉及衝壓機械領域,特別是涉及一種多工位伺服換位冷衝機的主衝機構。
背景技術:
在汽車的生產製造中會使用到很多的金屬管件,其中包括空調管路和汽車剎車管路等。這些管子的接口處均需要特定的形狀來滿足連接的需要,而加工這些管子需要冷衝機,普通的冷衝機的工位比較少,工位更換多採用汽缸或油缸,遇到比較複雜的管件就無法滿足生產的需要了,而且汽缸和油缸的換位精度不太高,無法滿足高精度管件生產的需要,由於較粗的管件成型需要比較大的力,所以主衝機構多採用油缸,依靠模具來進行死定位,對衝模有一定的損壞
發明內容
本發明主要解決的技術問題是提供一種多工位伺服換位冷衝機的主衝機構,其設計結構簡單,調整比較容易,採用行程定位塊調節衝模行程,防止衝模過衝而損壞。為解決上述技術問題,本發明採用的一個技術方案是提供一種多工位伺服換位冷衝機的主衝機構,該多工位伺服換位冷衝機的主衝機構包括固定於基礎臺面板的側立板上安裝有主衝油缸,主衝油缸的前活塞杆穿過側立板,前活塞杆的前端連接有掛爪,掛爪的底部設有滑槽,滑槽內卡有導向板,導向板通過螺絲固定於基礎臺面板,主衝油缸的後活塞杆上安裝有行程擋塊和鎖緊片,鎖緊片通過螺絲與行程擋塊右端面固定連接。優選的是,所述掛爪的右端設有「C」形卡爪連接到多工位衝模機構的衝杆。本發明的有益效果是本發明一種多工位伺服換位冷衝機的主衝機構,其設計結構簡單,調整比較容易,採用行程定位塊調節衝模行程,防止衝模過衝而損壞。
圖I是本發明一種多工位伺服換位冷衝機的主衝機構的一較佳實施例的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明較佳實施例進行詳細闡述,以使發明的優點和特徵能更易於被本領域技術人員理解,從而對本發明的保護範圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖I,本發明實施例包括
一種多工位伺服換位冷衝機的主衝機構,該多工位伺服換位冷衝機的主衝機構包括固定於基礎臺面板I的側立板2上安裝有主衝油缸3,主衝油缸3的前活塞杆4穿過側立板2,前活塞杆4的前端連接有掛爪5,掛爪5的底部設有滑槽,滑槽內卡有導向板6,導向板6通過螺絲固定於基礎臺面板1,主衝油缸3的後活塞杆7上安裝有行程擋塊8和鎖緊片9,鎖緊片9通過螺絲與行程擋塊8右端面固定連接;所述掛爪5的右端設有「C」形卡爪10連接到多工位衝模機構的衝杆11。本發明一種多工位伺服換位冷衝機,其設計結構簡單,調整比較容易,採用行程定位塊調節衝模行程,防止衝模過衝而損壞。以上所述僅為本發明的實施例,並非因此限制本發明的專利範圍,凡是利用本發 明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關的技術領域,均同理包括在本發明的專利保護範圍內。
權利要求
1.一種多工位伺服換位冷衝機的主衝機構,其特徵在於該多工位伺服換位冷衝機的主衝機構包括固定於基礎臺面板的側立板上安裝有主衝油缸,主衝油缸的前活塞杆穿過側立板,前活塞杆的前端連接有掛爪,掛爪的底部設有滑槽,滑槽內卡有導向板,導向板通過螺絲固定於基礎臺面板,主衝油缸的後活塞杆上安裝有行程擋塊和鎖緊片,鎖緊片通過螺絲與行程擋塊右端面固定連接。
2.根據權利要求I所述的一種多工位伺服換位冷衝機的主衝機構,其特徵在於所述掛爪的右端設有「C」形卡爪連接到多工位衝模機構的衝杆。
全文摘要
本發明公開了一種多工位伺服換位冷衝機的主衝機構,該多工位伺服換位冷衝機的主衝機構包括固定於基礎臺面板的側立板上安裝有主衝油缸,主衝油缸的前活塞杆穿過側立板,前活塞杆的前端連接有掛爪,掛爪的底部設有滑槽,滑槽內卡有導向板,導向板通過螺絲固定於基礎臺面板,主衝油缸的後活塞杆上安裝有行程擋塊和鎖緊片,鎖緊片通過螺絲與行程擋塊右端面固定連接。通過上述方式,本發明其設計結構簡單,調整比較容易,採用行程定位塊調節衝模行程,防止衝模過衝而損壞。
文檔編號B21D41/00GK102756042SQ20121021744
公開日2012年10月31日 申請日期2012年6月28日 優先權日2012年6月28日
發明者李勇 申請人:蘇州固信自動化科技有限公司