發動機油底加熱器的製作方法

2023-10-11 01:33:04

專利名稱：發動機油底加熱器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於發動機啟動的輔助裝置，具體涉及一種發動機油底加熱器。
背景技術：
我國北方冬季氣溫低，發動機油底殼內的機油變稠而不易工作，且暴露在溫度極 低的環境中，潤滑油在低溫下流動性差對發動機各零部件的潤滑不利，造成機車啟動困難， 同時也加大了機件的磨損，從而降低了發動機的使用壽命，況且一次啟動不成功，又增加了 油耗，因此汽車低溫啟動時的這一問題急待解決。
發明內容本實用新型的發動機油底加熱器的目的在於通過對發動機油底殼內的機油直接 加溫，使凝固或粘稠的機油升溫達到充分的流動性，使發動機易於啟動。本實用新型的發動機油底加熱器，是由油底絲堵、導管、加熱器構成，作為本實用 新型的進一步改進，油底絲堵為中心透孔的螺栓，導管從其透孔中穿過，油底絲堵的螺帽至 螺杆的中段為擴徑螺孔，該螺孔中的上部有密封環、下部有螺扣配合的空心壓帽套於導管 上、並旋緊將導管與油底絲堵相緊固密封，導管的上端聯接加熱器、尾端有電纜封頭並聯接 電源導線。本實用新型的發動機油底加熱器，結構簡單，使用方便，可快速預熱發動機油，使 發動機可以順利啟動，不但延長了發動機的使用壽命，更具有節能減排的效果。

說明書附圖為本實用新型的發動機油底加熱器的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型的發動機油底加熱器，是由油底絲堵1、導管2、加熱器3構成，所述的 油底絲堵1是中心透孔螺栓，導管2從其透孔中穿過，油底絲堵1的螺帽至螺杆的中段為擴 徑螺孔，該螺孔中的上部有密封環4、下部有螺扣配合的空心壓帽5，空心壓帽5套於導管2 上、並旋緊將導管2與油底絲堵1相緊固密封。導管2的上端聯接加熱器3、尾端有電纜封 頭6並聯接電源導線7。本實用新型是利用現有油底殼放油螺絲進行安裝的，油底絲堵1是用來固定加熱 器3、密封環4及導管2，使其不可任意旋轉保持密封。預熱時，啟動電源，導管2向浸入油 箱內的加熱器3提供電能，電源導線7與蓄電池聯接，從而使油底殼中的機油升溫，快速恢 復其流動性。
權利要求1.發動機油底加熱器，是由油底絲堵(1)、導管(2)、加熱器(3)構成，其特徵在於油底 絲堵(1)為中心透孔螺栓、導管(2)從其透孔中穿過，油底絲堵(1)的螺帽至螺杆的中段為 擴徑螺孔，該螺孔中的上部有密封環(4)、下部有螺扣配合的空心壓帽(5)套於導管(2)上、 並旋緊將導管(2)與油底絲堵(1)相緊固密封，導管(2)的上端聯接加熱器(3)、尾端有電纜 封頭(6)並聯接電源導線(7)。
專利摘要本實用新型的發動機油底加熱器，屬於發動機啟動的輔助裝置，目的在於通過對發動機油底殼內的機油直接加溫，使凝固或粘稠的機油升溫達到充分的流動性，使發動機易於啟動。它是由油底絲堵、導管、加熱器構成，並且油底絲堵為中心透孔的螺栓，導管從其透孔中穿過，油底絲堵的螺帽至螺杆的中段為擴徑螺孔，該螺孔中的上部有密封環，下部有螺扣配合的空心壓帽套於導管上並旋緊將導管與油底絲堵相緊固密封，導管的上端聯接加熱器，尾端有電纜封頭並聯接電源導線。預熱時，啟動電源，導管向浸入油箱內的加熱器提供電能，從而使油底殼中的機油升溫，快速恢復其流動性。其結構簡單，使用方便，可快速預熱發動機油，使發動機可以順利啟動，不但延長了發動機的使用壽命，更具有節能減排的效果。
文檔編號F01M5/00GK201851257SQ20102061570
公開日2011年6月1日 申請日期2010年11月20日 優先權日2010年11月20日
發明者徐利大, 馬航 申請人:馬新波