一種內燃機進排氣系統淨化裝置的製作方法
2023-10-11 21:30:54 1
本實用新型本實用新型涉及內燃機淨化領域,具體涉及一種內燃機進排氣系統淨化裝置。
背景技術:
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現代社會,大氣汙染越來越嚴重,出現了霧霾天氣,對人們的生活、出行、身體健康產生了許多不利的影響,同時也對內燃機使用壽命有一定的影響。其中,汽車尾氣是主要的大氣汙染源之一,隨著汽車產銷量的猛增,部分尾氣超標的內燃機排放的尾氣汙染尤其嚴重。尾氣超標,是因為引擎裡的燃油燃燒,導致積碳產生,並發生堆積,有毒物質越來越多;如果直接排除這樣的有毒空氣,並被內燃機吸入做功,就會嚴重汙染大氣環境和內燃機使用壽命縮短。一般的,人們通常採用內燃機內部控制和外部淨化這兩種方法來實現尾氣淨化,內部控制就是通過控制內燃機本身工作過程來降低汽車排放汙染物,目前各國汽車生產廠家在內燃機排放和進氣系統方面都採取了很多措施,對減少排放汙染物具有一定效果,但控制效果仍不夠理想。為此,本人實用新型了一種內燃機進排氣系統淨化裝置。
技術實現要素:
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本實用新型的目的是針對上述存在的問題提供一種結構合理,成本較低,淨化效果顯著的內燃機進排氣系統淨化裝置。
為解決上述技術問題,本實用新型通過以下的技術方案來實現:
為達到上述目的,本實用新型一種內燃機進排氣系統淨化裝置,由電子風扇(1),聯軸器(2),網狀護罩(3),排氣歧管(4),三元催化器(5),氧傳感器(6),主動渦輪(7),從動渦輪(8),進氣歧管(9),節氣門(10),細空氣濾清器(11),進氣管(12),降溫器(13),除碳煙裝置(14),消音器(15),排氣管(16),內燃機(17),粗空氣濾清器(18)構成,所述的內燃機進排氣系統淨化裝置,其特徵是:所述的排氣管(16)與消音器(15)連接,所述的消音器(15)與除煙裝置(14)相連,所述的除煙裝置(14)與降溫器(13)相連,降溫器(13)通過中間的過渡管道與主動渦輪(7)相連,主動渦輪(7)與三元催化器(5)相連,所述的三元催化器(5)與內燃機排氣歧管(4)相連。
在上述方案中所述的一種內燃機進排氣系統淨化裝置,其特徵是:所述的主動渦輪(7)與三元催化器(5)之間的連接管道上設有一個氧傳感器(6),所述的主動渦輪(7)與從動渦輪(8)之間採用軸連接。
在上述方案中所述的一種內燃機進排氣系統淨化裝置,其特徵是:所述的節氣門(10)之前的進氣管道上設有兩個空氣濾清器,即細空氣濾清器(11)和粗空氣濾清器(18),所述的節氣門(10)與從動渦輪(8)相連,所述的從動渦輪(8)與進氣歧管(9)相連。
附圖說明
圖1為本實用新型一種內燃機進排氣系統淨化裝置架結構示意圖。
具體實施方式:
下面結合附圖對本實用新型一種內燃機進排氣系統淨化裝置結構作進一步詳細說明;
由圖1可見,本實施是一種內燃機進排氣系統淨化裝置,由電子風扇(1),聯軸器(2),網狀護罩(3),排氣歧管(4),三元催化器(5),氧傳感器(6),主動渦輪(7),從動渦輪(8),進氣歧管(9),節氣門(10),細空氣濾清器(11),進氣管(12),降溫器(13),除碳煙裝置(14),消音器(15),排氣管(16),內燃機(17),粗空氣濾清器(18)構成,所述的內燃機進排氣系統淨化裝置,其特徵是:所述的排氣管(16)與消音器(15)連接,所述的消音器(15)與除煙裝置(14)相連,所述的除煙裝置(14)與降溫器(13)相連,降溫器(13)通過中間的過渡管道與主動渦輪(7)相連,主動渦輪(7)與三元催化器(5)相連,所述的三元催化器(5)與內燃機排氣歧管(4)相連。
由圖1可見,本實施是一種內燃機進排氣系統淨化裝置,其特徵是:所述的主動渦輪(7)與三元催化器(5)之間的連接管道上設有一個氧傳感器(6),所述的主動渦輪(7)與從動渦輪(8)之間採用軸連接。
由圖1可見,本實施是一種內燃機進排氣系統淨化裝置,其特徵是:所述的節氣門(10)之前的進氣管道上設有兩個空氣濾清器,即細空氣濾清器(11)和粗空氣濾清器(18),所述的節氣門(10)與從動渦輪(8)相連,所述的從動渦輪(8)與進氣歧管(9)相連。
本實用新型的目的是針對上述存在的問題提供一種結構合理,成本較低,淨化效果顯著的內燃機進排氣系統淨化裝置。