新型汽車變速操縱杆的製作方法

2023-09-23 01:53:50

專利名稱：新型汽車變速操縱杆的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車操縱杆，具體說是一種十二檔位的重型卡車變速操縱杆。
背景技術：
重型卡車向多檔位發展是一種趨勢，對應的變速操縱機構上的操縱杆運動頻繁， 容易損壞失效，縮短了變速操縱機構的使用壽命。

發明內容
本發明的目的是提供一種高使用壽命的十二檔位重型卡車使用的變速操縱杆。為實現上述目的，本發明在軸承固定套的上側連接有操縱杆，在操縱杆的上端設有聯接螺栓，固定軸設在軸承固定套的下側，所述軸承固定套、操縱杆和固定軸處於同一軸線上，聯接套設在固定軸的下端。通過以上設置，在本發明的軸承固定套內鑲嵌球軸承，聯接套與汽車的變速伸縮杆聯接，使汽車變速變得輕便靈活，本發明不易變形，延長了變速操縱機構的使用壽命。


圖1為本發明的整體結構示意圖。圖中1、軸承固定套，2、操縱杆，3、聯接螺栓，4、固定軸，5、聯接套。
具體實施例方式如圖1所示，本發明在軸承固定套1的上側連接有操縱杆2，在操縱杆2的上端設有聯接螺栓3，固定軸4設在軸承固定套1的下側，所述軸承固定套1、操縱杆2和固定軸4 處於同一軸線上，聯接套5設在固定軸4的下端。通過以上設置，在本發明的軸承固定套1 內鑲嵌球軸承，聯接套5與汽車的變速伸縮杆聯接，使汽車變速變得輕便靈活。
權利要求
1.新型汽車變速操縱杆，其特徵在於在軸承固定套的上側連接有操縱杆，在操縱杆的上端設有聯接螺栓，固定軸設在軸承固定套的下側，所述軸承固定套、操縱杆和固定軸處於同一軸線上，聯接套設在固定軸的下端。
全文摘要
本發明公開了一種新型汽車變速操縱杆，其特徵在於，在軸承固定套的上側連接有操縱杆，在操縱杆的上端設有聯接螺栓，固定軸設在軸承固定套的下側，所述軸承固定套、操縱杆和固定軸處於同一軸線上，聯接套設在固定軸的下端。通過以上設置，在本發明的軸承固定套內鑲嵌球軸承，聯接套與汽車的變速伸縮杆聯接，使汽車變速變得輕便靈活。
文檔編號B60K20/02GK102431450SQ20111033045
公開日2012年5月2日 申請日期2011年10月26日 優先權日2011年10月26日
發明者宋興雲, 石林, 袁勇 申請人:山東陽光泰利科技有限公司