汽車緊急安全套的製作方法
2023-09-23 16:25:20 1
專利名稱：汽車緊急安全套的製作方法
技術領域：
本發明屬於一種汽車緊急安全制動技術。
背景技術：
現有的汽車剎車制動技術，汽車維修三角木以及汽車機械、電動、汽動 制動技術。
發明內容
現有的汽車制動技術偶爾存在制動失控的情況，汽車車速太高時，制動 距離過長，還是引發汽車事故，而本發明作為一種汽車制動的輔助裝置，在汽車遇到緊急情 況時，可與汽車的原有剎車系統一起在較短的距離完成汽車制動，或者在汽車站車剎車系 統失控的情況下，使汽車完成制動使汽車停下來，可以大大減少車禍的發生率，本發明的原 理是在緊急情況下，採用一種特殊方式，增大了汽車與地面的摩擦面積和摩擦係數，大大增 加了汽車與地面的摩擦力，同時又在汽車與地面之間有了一攔阻物，使汽車在較短的距離 得以停止下來，這就是本發明的核心和汽車緊急安全套的由來。技術方案用控制器、定位器和牽引索等等構成汽車緊急安全套或者叫汽車緊急 安全閘解決了汽車緊急制動時的問題，汽車緊急安全套在人的控制下，通過機械，電動，或 液動的方式釋放開關，構成控制器，使定位器向地面落下，定位器同一個高約為車輪直徑， 底邊長為大於式車輪半徑小於後車輪直徑寬度，為車輪寬度的兩倍的三角木經過改進而 成，定位器在重力和牽引的作用下，從後車輪前的固定處向兩後輪前面的地面落下，被前進 的後車輪壓上，而定位器的外形使定位器緊急的貼在汽車後輪前下部和地面上，使定位器 向上受力略大於汽車或等於汽車壓向定位器的重力(最好是小於汽車壓向定位器的重力) 使汽車在定位器的作用下，不致使汽車後輪受到向上的壓力而產生前翻，這樣定位器的摩 擦力可達到最大郊果，大大減小了事故的發生率。但這樣的緊急制動後雖然對輪軸有一定 的損傷，但相比汽車的安全性來說，就不算什麼了，可以對輪軸重新進行檢修達到安全標 準，牽引索的作用就是在汽車緊急制動過程中，在定位器落下的過程中，隨汽車位置把定位 器引向汽車後輪前的路面上，定位器一端懸掛於後車輪上方的汽車上，一端分別掛於定位 器兩邊的重心線上。
圖1為原理圖，園為車輪示意圖。圖2為定位器平面視圖，A為牽引器固定扣，B為兩個定位器固定扣，h為定位器高 度，R為後輪半徑。圖3為機械控制方式的汽車緊急安全套示意圖。
具體實施例方式汽車緊急安全套實施方式見下1、控制器控制器由機械控制方式，電動控制方式或汽動控制的方式，由人的手或 腳開啟控制器釋放固定器的彈簧鎖扣開關，使定位器落下，而固定定位器時，只需拉開彈簧 鎖把定位器鎖扣扣上就行了。2、定位器它由一個底部為長方形的梯形臺構成，見附圖2側面梯形的底邊長為 後車輪半徑至車輪直徑之間長度，高約為車輪半徑的四分之三高度，梯形面坡面與地面之 間的銳角在四十度至七十度之間，梯形臺寬度為兩個車輪寬度，在定位器的後坡面距底部 和頂部二至三釐米的坡面被一以車輪為半徑的圓孤面所代替，定位器的前面為一坡面，側 面梯形面的重心線上部有一對扣為牽引索扣，在定位器頂部有兩個相鄰的掛扣為定位器固定的鎖扣，定位器可用鐵和木製作。3、牽引索由鐵絲圈相連成一根鐵鏈，鐵鏈中心固定於後車輪的前上部汽車上，另 兩端固定在定位器兩端，長度以牽引汽扣到後車輪下略有盈餘及可。使用時，用手或腳啟動汽車緊急安全閘的控制器，控制器開關釋放，在汽車後輪前 固定位置的兩個定位器在重力的作用下向地面下落，快到地面時，牽引索隨汽車位置而繃 緊，把定位器置於汽車後輪前的地面上，被汽車後輪軋上，從而產生較大的摩擦力，好似在 汽車前面放了一對攔馬石，使汽車獲得了一種安全保障，雖然這樣的裝置會對汽車輪軸產 生一定的損害，但這一損害事後是可以修復的，相比安全來說，安全才是第一位的，優選機 械式汽車緊急安全閘見附圖3。
權利要求
汽車緊急安全套又叫汽車緊急安全閘是用一個類似於汽車維修三角木的定位器在緊急情況下啟動控制器打開定位器鎖扣釋放定位器，定位器在重力和牽引的牽引下進入汽車後輪前，被汽車後輪壓上產生更大的摩擦力作用於汽車後輪，使汽車得以更快的停止下來，它與汽車剎車系統在緊急情況時同時使用。它與汽車剎車系統及公路邊攔馬石有相似的特徵，而汽車緊急安全套的特徵是(1)、作為緊急情況制動之用。(2)、控制器控制器優選機械控制為宜，控制器當人啟動時，用機械，電動或汽動控制的方式打開定位器鎖扣釋放定位器的作用。(3)、定位器①.定位器為一類似於汽車維修三角木的梯形臺裝置，可以用木製，金屬或包金製作，固定於汽車後輪正前方五十釐米以前的汽車車體上。②.定位器前面為一長方形坡面兩側面為一梯形，底面長度為汽車後輪半逕到後輪直徑之間，高約為後輪半徑的高度，前後坡面與地面所成的銳角在四十度至七十度之間，後方坡面距底部二至四釐米距頂部一至二釐米的坡面被半徑為後輪半徑的圓孤面代替，定位器寬度為兩倍後輪寬度。③.定位器.兩側面的重心線上有一對掛扣有牽引索銳扣，定位器頂部有一對掛扣為定位器鎖扣，用於固定和釋放定位器作用。④.定位器底面有粗糙花紋用於增大摩擦係數，有波浪紋，有縱橫紋等等。⑤.定位器為增加摩擦，可增加橡膠鋼板等作底用錁栓固定於底部。(4)、牽引又稱定位索，用於牽引定位器至汽車後輪下，長度為後車輪固定處至汽車後輪前地面處長度為宜。
全文摘要
汽車緊急安全套又名汽車緊急安全閘是在汽車維修三角木和航空母艦艦載機降落時的減速裝置，所得的靈感而來，汽車緊急安全套在汽車緊急情況下，通過釋放類似於維修三角木的定位器，定位器在重力和牽引索(又名定位索)的作用下到達汽車的後輪前，汽車兩後輪緊密的壓在定位器上，大大地增加了汽車與地面的摩擦力，大大減小了汽車在緊急情況下的制動距離，猶如在汽車兩後輪前置入了一對攔馬石，在汽車本身剎車和緊急安全套的作用下，大大增加了汽車的緊急安全制動性能，特別在汽車本身剎車失控的情況下，能起到很好的制動效果，汽車緊急安全套由控制器、定位器、牽引索等部件構成。
文檔編號B60T1/14GK101954900SQ201010131048
公開日2011年1月26日 申請日期2010年3月3日 優先權日2010年3月3日
發明者郭亞林 申請人:郭亞林