全景天窗彈簧自動塗油機的製作方法

2023-09-23 01:23:40 1

本實用新型涉及汽車零件自動裝配技術領域，更具體地說，特別涉及一種在汽車全景天窗彈簧塗油，以及類似彈簧需要塗油等領域的自動塗油機。

背景技術：

隨著國內的汽車自動化裝配技術的日益提高，汽車生產線上的大多數工位已實現完全自動化裝配，但目前大多數需塗油的零件或工裝仍然採用手工塗油，但手工塗油缺點比較明顯，主要有以下幾點：1、人工作業耗時較長，效率較低，影響產線節拍；2、因人而異導致塗抹不均；3、油量無法精準控制，且油液滴濺造成浪費和汙染；4、人工成本較高，且品質沒法保證；5、就壓縮彈簧而言，因為本身結構原因壓緊部分無法塗到。

為此，有必要設計一種全景天窗彈簧自動塗油機來解決上述技術問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種全景天窗彈簧自動塗油機，其可實現彈簧的自動塗油，塗油量可精準控制、均勻快捷無汙染，大大的提高產品品質以及作業效率。

為了達到上述目的，本實用新型採用的技術方案如下：

全景天窗彈簧自動塗油機，包括主體框架、直線模組、氣動油泵、點膠閥、塗油組件、動力源和彈簧撐開組件；所述主體框架上設有基板，所述基板上設有直線模組，所述動力源與直線模組連接，所述塗油組件安裝於直線模組上，所述彈簧撐開組件設於直線模組的一側，所述氣動油泵安裝於主體框架的下端，所述氣動油泵的出口與點膠閥連接；所述塗油組件包括夾爪氣缸和塗油夾爪，所述夾爪氣缸通過固定板安裝於直線模組上，所述塗油夾爪與夾爪氣缸連接，所述塗油夾爪上設有膠水孔，所述點膠閥通過管道與膠水孔連接。

進一步地，所述彈簧撐開組件包括彈簧撐開氣缸和多個彈簧卡板，多個彈簧卡板依次排列，每個彈簧卡板上均設有用於放置彈簧的放置槽，所述彈簧撐開氣缸的動力端連接位於中部的彈簧卡板。

進一步地，所述基板的一端安裝有工件支架。

進一步地，所述動力源為步進電機或伺服電機。

進一步地，所述主體框架的上端還安裝有LED燈管。

進一步地，所述基板上部一端安裝有觸控螢幕，所述主體框架的下端安裝有地腳和腳輪。

與現有技術相比，本實用新型的優點在於：本實用新型在使用時，先採用彈簧撐開組件將彈簧撐開，然後通過動力源帶動直線模組往復移動，同時控制塗油夾爪對彈簧進行塗油，實現彈簧的自動塗油，塗油量採用點膠閥精準控制。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型所述全景天窗彈簧自動塗油機的立體圖。

圖2是本實用新型所述全景天窗彈簧自動塗油機中塗油組件和彈簧撐開組件的結構圖。

附圖標記說明：1、主體框架，2、LED燈管，3、直線模組，4、塗油組件， 5、觸控螢幕，6、動力源，7、工件支架，8、彈簧撐開組件，9、彈簧，10、地腳， 11、腳輪，12、夾爪氣缸，13、塗油夾爪，14、彈簧撐開氣缸，15、彈簧卡板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特徵能更易於被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護範圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1所示，本實用新型提供的全景天窗彈簧自動塗油機，包括主體框架1、直線模組3、氣動油泵、點膠閥、塗油組件4、動力源6和彈簧撐開組件 8。

其中，所述主體框架1上設有基板，所述基板上設有直線模組3，所述動力源6與直線模組3連接，所述塗油組件4安裝於直線模組3上，所述彈簧撐開組件8設於直線模組3的一側，所述氣動油泵安裝於主體框架1的下端，所述氣動油泵的出口與點膠閥連接。

所述基板的一端安裝有工件支架7，以便於放置彈簧9。

所述動力源6為步進電機或伺服電機，提高往復移動精度。

所述主體框架1的上端還安裝有LED燈管2，以便於操作。

所述基板上部一端安裝有觸控螢幕5，便於可視化操作，所述主體框架1的下端安裝有地腳10和腳輪11，以便於移動和定位。

參閱圖2所示，所述塗油組件4包括夾爪氣缸12和塗油夾爪13，所述夾爪氣缸12通過固定板安裝於直線模組3上，所述塗油夾爪13與夾爪氣缸12連接，所述塗油夾爪13上設有膠水孔，所述點膠閥通過管道與膠水孔連接。

所述塗油組件4的原理為，夾爪氣缸12控制塗油夾爪13將彈簧9夾緊，由直線模組3帶動其往復移動，在次過程中，氣動油泵通過點膠閥精確控制膠水至塗油夾爪13上。

所述塗油夾爪13採用上下設置的兩個卡塊，兩個卡塊之間具有用於夾持彈簧9的卡槽，且兩個卡塊均為上下可移動式結構。

參閱圖2所示，所述彈簧撐開組件8包括彈簧撐開氣缸14和多個彈簧卡板 15，多個彈簧卡板15依次排列，每個彈簧卡板15上均設有用於放置彈簧9的放置槽，所述彈簧撐開氣缸14的動力端連接位於中部的彈簧卡板15。

所述彈簧撐開組件8的原理為，當彈簧放置在多個彈簧卡板15的放置槽中時，由彈簧撐開組件8帶動位於中間的彈簧卡板15的移動，進而實現彈簧9的撐開，且能控制在彈簧的彈性變形以內，以便於塗油組件4的塗油操作。

本實用新型在使用時，先採用彈簧撐開組件將彈簧撐開，然後通過動力源帶動直線模組往復移動，同時控制塗油夾爪對彈簧進行塗油，實現彈簧的自動塗油，塗油量採用點膠閥精準控制。

通過本實用新型的實施，其優點在於：1、結構緊湊簡單、低成本易加工實現，方便裝配調試；2、定量控制出油，塗油快捷均勻，不會造成導軌油的浪費和汙染；3、結構穩定可靠，操作簡單，將全景天窗彈簧放置的在固定座上啟動按鈕即可完成彈簧撐開自動塗油作業；4、兼容性良好，只需更換相應定位件與塗油頭和調用相應程序即可進行不同規格的彈簧塗油作業。

雖然結合附圖描述了本實用新型的實施方式，但是專利所有者可以在所附權利要求的範圍之內做出各種變形或修改，只要不超過本實用新型的權利要求所描述的保護範圍，都應當在本實用新型的保護範圍之內。