一種微型飛機液壓導管手動擴口的製造方法
2023-09-23 00:03:30 2
一種微型飛機液壓導管手動擴口的製造方法
【專利摘要】一種微型飛機液壓導管手動擴口機，包括工作檯，工作檯上連接有模具，模具的凹面和夾緊塊的凹面配合，夾緊塊配置在工作檯的矩形槽內，夾緊塊的與凹面相對的平面和導向擋板相接，並通過鎖緊螺栓鎖緊，模具的正上方設有衝壓杆，衝壓杆的下端衝壓部分和模具中心正對，衝壓杆的中部螺紋傳動部分和導向螺套的內螺紋配合，導向螺套和上檯面連接，上檯面通過支撐板和工作檯連接，衝壓杆的上端連接部分和手輪連接，手輪上設有手柄，用手輪來代替加長杆來完成擴口工作，具有體積小，質量輕，工作速度快，操作方便的優點。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型屬於飛機液壓系統【技術領域】，特別涉及一種微型飛機液壓導管手動擴 口機。 -種微型飛機液壓導管手動擴口機
【背景技術】
[0002] 飛機液壓系統的工作介質是液壓油，飛機液壓系統各個部件的相互之間通過液壓 導管相互連接而工作的，液壓導管就是液壓油工作的路徑。目前飛機液壓導管與導管，導管 與液壓零部件之間的連接大多採用擴口式管接頭來實現的，因此，液壓管路的擴口技術成 為飛機的一項重要工作。
[0003] -般航空使用的擴口角度為74度（也有60度）。有單邊喇叭口和雙邊喇叭口兩 種形式。現如今，很多類型的液壓導管擴口機出現在市場上。按照擴口動力來源不同大致 可分為電動式，氣動式，液壓式，手動式四種類型。電動式擴口機主要靠一些伺服電機來控 制工具對液壓導管進行擴口的，而氣動式是以空氣作為動力源完成擴口工作，液壓式的則 是靠液壓壓力來實現的。上述種類的擴口機械主要針對直線形導管，或彎曲形狀規則的液 壓管路的擴口工作。對於液壓管路比較短或導管形狀複雜的異形管則是靠手工擴口來完成 的。傳統的手工擴口的方式是把導管放進模具中，再用虎鉗夾緊模具，工人師傅用榔頭敲打 衝壓頭使液壓導管內壁與模具完全貼合，從而達到成型的目的。用這種方法效率低，並且 對工人師傅操作水平有很高的要求。現在市場上也有手動的液壓導管擴口機，但是這些擴 口機的結構簡單，衝壓力有限，只能用於紫銅管和鋁材的管路的擴口工作，並且擴口的效果 不好，大多有裂紋，褶皺，劃痕等缺陷，存在很大的安全隱患。
【發明內容】
[0004] 為了克服上述現有技術的缺點，本實用新型的目的在於提供一種微型飛機液壓導 管手動擴口機，具有體積小，質量輕，工作速度快，操作方便的優點。
[0005] 為了達到上述目的，本實用新型採取的技術方案為：
[0006] -種微型飛機液壓導管手動擴口機，包括工作檯9,工作檯9上連接有模具10,模 具10的圓柱面和夾緊塊11的凹面配合，夾緊塊11配置在工作檯9的矩形槽內，並通過鎖 緊螺栓12鎖緊；導向擋板13與工作檯9通過螺釘14連接在一起，導向擋塊13幾何中心加 工有螺紋孔，該螺紋孔與鎖緊螺栓12配合，通過該螺紋副，旋轉鎖緊螺栓12時鎖緊螺栓就 會頂著夾緊塊11向模具10方向移動，從而把模具夾緊；模具10的上方設有衝壓杆5,衝壓 杆5的下端衝壓部分和模具10中心正對，衝壓杆5的中部螺紋傳動部分和導向螺套7的內 螺紋配合，導向螺套7通過螺釘1和上檯面6連接，上檯面6通過支撐板8和工作檯9連接 在一起，衝壓杆5的上端連接部分通過平鍵3和手輪4連接，手輪4上設有手柄2。
[0007] 所述的模具10是由兩塊半圓柱對接而成，半圓柱的頂部加工有軸肩。
[0008] 所述的模具10放置在工作檯9的裝夾槽內，工作檯9的裝夾槽的半圓部分與模具 10的外徑尺寸相同，模具10的軸肩架在工作檯9面上，防止模具受力下滑。
[0009] 本實用新型的優點：用手輪來代替加長杆來完成擴口工作，手輪的轉動更適合手 工操作，更省力。具有體積小，質量輕，工作速度快，操作方便的優點，降低了操作人員的操 作水平，在工作過程中不易產生由於衝擊力過大引起的裂紋和變形，降低了產品的報廢 率，提高工作效率，節約了成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010] 附圖是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011] 下面結合附圖對本實用新型做詳細描述。
[0012] 參照附圖，一種微型飛機液壓導管手動擴口機，包括工作檯9,工作檯9上連接有 模具10,模具10的圓柱面和夾緊塊11的凹圓柱面配合，夾緊塊11配置在工作檯9的馬蹄 形的裝夾槽內，並通過鎖緊螺栓12鎖緊；導向擋板13與工作檯9通過螺釘14連接在一起， 導向擋塊幾何中心加工有螺紋孔，該螺紋孔與鎖緊螺栓12配合，通過該螺紋副，旋轉鎖緊 螺栓時鎖緊螺栓12就會頂著夾緊塊11向模具10方向移動，從而把模具夾緊；模具10的上 方設有衝壓杆5,衝壓杆5的下端衝壓部分和模具10中心正對，衝壓杆5的中部螺紋傳動部 分和導向螺套7的內螺紋配合，導向螺套7通過螺釘1和上檯面6連接，上檯面6通過支撐 板8和工作檯9連接在一起，衝壓杆5的上端連接部分通過平鍵3和手輪4連接，手輪4上 設有手柄2。
[0013] 所述的模具10是由兩塊半圓柱對接而成，半圓柱的頂部是定位軸肩。
[0014] 所述的模具10放置在工作檯9的裝夾槽內，工作檯9的裝夾槽的半圓部分與模具 10的外徑尺寸相同，模具10的軸肩架在工作檯9面上，防止模具受力向下移動。
[0015] 本實用新型的工作原理為：
[0016] 首先把模具10放在工作檯9上，液壓導管放在模具10中，轉動旋緊螺栓12,螺栓 末端頂住夾緊塊11向內移動，從而把模具10夾緊；通過轉動手輪4帶動衝壓杆5轉動，衝 壓杆5在導向螺套7的導向作用下旋轉下移，直到衝壓杆5的衝壓頭進入液壓導管內孔，迫 使液壓導管發生塑性變形而張開，隨著衝壓杆5的不斷旋入，液壓導管變形也不斷增大，直 到液壓導管外壁與模具10的內孔完全貼合成型，液壓導管擴口工作完成，然後逆向旋轉手 輪4,退出衝壓頭，鬆開鎖緊螺栓12,把模具10的兩部分開從中取出成形的液壓導管。擴口 完成的液壓導管經過去毛刺、倒角、清洗等工序後便可用到飛機液壓系統中去。
【權利要求】
1. 一種微型飛機液壓導管手動擴口機，包括工作檯（9)，其特徵在於：工作檯（9)上連 接有模具（10)，模具（10)的圓柱面和夾緊塊（11)的圓柱凹面配合，夾緊塊（11)配置在工 作臺（9)的矩形槽內，並通過鎖緊螺栓（12)鎖緊，導向擋板（13)與工作檯（9)通過螺釘 (14)連接在一起，導向擋塊（13)幾何中心加工有螺紋孔，該螺紋孔與鎖緊螺栓（12)配合， 通過該螺紋副，旋轉鎖緊螺栓（12)時鎖緊螺栓就會頂著夾緊塊（11)向模具（10)方向移 動，從而把模具夾緊，模具（10)的上方設有衝壓杆（5)，衝壓杆（5)的下端衝壓部分和模具 (10)中心正對，衝壓杆（5)的中部螺紋傳動部分和導向螺套（7)的內螺紋配合，導向螺套 (7)通過螺釘⑴和上檯面（6)連接，上檯面（6)通過支撐板⑶和工作檯（9)連接，衝壓 杆（5)的上端連接部分通過平鍵（3)和手輪（4)連接，手輪（4)上設有手柄（2)。
2. 根據權利要求1所述的一種微型飛機液壓導管手動擴口機，其特徵在於：所述的模 具10是由兩塊半圓柱對接而成，半圓柱的頂部加工有軸肩。
3. 根據權利要求1所述的一種微型飛機液壓導管手動擴口機，其特徵在於：所述的模 具（10)放置在工作檯（9)的裝夾槽內，工作檯（9)的裝夾槽半圓的外徑與模具（10)的外 徑尺寸相同，模具（10)的軸肩架在工作檯（9)面上。
【文檔編號】B21D41/02GK203900290SQ201420286550
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月30日 優先權日:2014年5月30日
【發明者】張文廣, 藺國民, 尚苗, 周飛 申請人:西京學院