鋼軌變形機的製作方法

2023-09-23 11:26:05 2

專利名稱：鋼軌變形機的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種用於鐵路的輔助設備，特別涉及一種鋼軌變形機。
在鐵路施工中，經常遇到不同類形的鋼軌對接的問題。過去遇到這種情況都是用異形魚尾板連接，不僅操作麻煩，而且很不安全。目前，我國的鐵路趨於長軌化，而不同的鋼軌由於高度不同不能焊接在一起。在現有條件下，解決這個問題最簡單的辦法是將截面高度大的鋼軌局部截面變形，這就需要壓力機械，當前用於其它行業的壓力機械雖然很多，可都沒有考慮到鐵路的特點，因而不能用於鐵路。目前尚未發現使鋼軌局部截面變形的機械。
本實用新型的目的在於提供一種體積小，操作方便，能使鋼軌局部截面變形的鋼軌變形機。
本實用新型是這樣實現的它有四根兩端加工有螺紋和定位臺肩的立柱，立柱的下端和上端分別安裝有底盤和缸體，在底盤上安放有一個可拆換的胎模。，在缸體內，安裝有一個活塞，活塞下端用螺栓連接有一個壓頭；在缸體上面通過螺栓連接有一個缸蓋。使用時，將需要變形的鋼軌左端放在胎模上，用氣割火焰將其左端下半部加熱到塑性變形的溫度，然後將從輔助設備液壓泵來的壓力油從安裝在缸蓋上的輸油彎管輸入，迫使活塞下降並通過壓頭壓迫鋼軌，使鋼軌左端下半部局部截面發生變形，然後將壓力油從缸體上的油孔輸入，迫使活塞上升，取出鋼軌即可。
本實用新型的優點在於體積小，操作方便，能使鋼軌一端變成需要的高度。


圖1是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的左視圖。
以下結合附圖提供實施例並作詳細說明。
本實用新型有一個加工有銷孔的底盤6，底盤6上安放有一個胎模11，在胎模11上加工有兩個與底盤6上的銷孔相對應的銷孔，並通過定位銷7將胎模11在底盤6上定位。在底盤6的四角加工有四個通孔，在這四個通孔內，分別安裝有一根兩端加工有螺紋和定位臺肩的立柱5，在立柱5的上端安裝有一個四角加工有與立柱5相配合的通孔的缸體2，所說的缸體2和底盤6分別用螺帽緊固在這四根立柱的上端和下端。在缸體2內安裝有一個活塞3，在活塞3的下端用螺栓連接有一個壓頭4。在缸體2後側缸壁上加工有一個與缸體2和活塞3所圍成的空間相通的油孔9，在缸體2的前面和後面的外壁上，分別焊接有兩對加工有銷孔的鋼板12，提柄10通過銷軸安裝在鋼板12上。在缸體2的上面，由螺栓聯接有一個缸蓋1，缸蓋1上加工有一個與缸蓋內部相通的螺紋通孔，在此螺紋通孔內安裝有一個輸油彎管8。使用時，將需要局部截面變形的鋼軌左端放在胎模11上，用氣割火焰將鋼軌左端下半部加熱到塑性變形的溫度，然後將由輔助設備液壓泵來的壓力油從缸蓋上的油孔8輸入，迫使活塞下降並通過壓頭4壓迫鋼軌，使鋼軌左端截面變成需要的高度，然後在再將壓力油從缸體上的油孔9輸入，迫使活塞3帶動壓頭4上升，最後取出鋼軌即可。
權利要求1.一種屬於用於鐵路的輔助設備的鋼軌變形機，包括四根立柱，缸體和安裝在缸體內的活塞，缸蓋，底盤，其特徵在於缸體和底盤分別安裝在四根立柱的上端和下端；在缸體內的活塞下端聯接有一個壓頭；在底盤上安裝有一個胎模。
2.根據權利要求1所說的鋼軌變形機，其特徵在於在立柱的兩端加工有螺紋和定位臺肩。
3.根據權利要求1所說的鋼軌變形機，其特徵在於在缸體後側的缸壁上加工有一個與缸體內部相通的油孔。
4.根據權利要求1所說的鋼軌變形機，其特徵在於在缸蓋上加工有一個與缸蓋內部相通的螺紋通孔，在此螺紋通孔內安裝有一個輸油彎管。
專利摘要本實用新型公開了一種屬於鐵路用輔助設備的鋼軌變形機，解決了鋼軌由於高度不同不能焊接在一起的問題。它有四根立柱，在四根立柱的上端和下端分別安裝有一個缸體和一個底盤，在底盤上安裝有一個可拆換的胎模，在缸體內安裝有一個下端聯接有一個壓頭的活塞，這種鋼軌變形機可使鋼軌一端變成需要的高度並不改變鋼軌的機械性能，可廣泛的用於鐵路施工中。
文檔編號E01B31/02GK2093858SQ9120982
公開日1992年1月22日 申請日期1991年6月6日 優先權日1991年6月6日
發明者王振 申請人:王振