一種二位五通閥的製作方法
2023-09-22 23:24:05
專利名稱：一種二位五通閥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及閥門領域，特別涉及一種二位五通閥。
背景技術：
目前，現有的變速箱上用於實現氣路轉換的閥，包括有設有閥腔的閥體，設置在閥腔內的閥杆，用於驅動閥杆運動的驅動件，閥體上設有與閥腔連接的進氣口、出氣口，但是， 這種結構的閥，由於其結構簡單，只能適應單通道的控制，其使用範圍受到限制。
發明內容本實用新型的目的為了克服現有技術的缺陷，本實用新型提供了一種能適應多通道控制的二位五通閥。本實用新型的技術方案一種二位五通閥，包括有設有閥腔的閥體，所述的閥腔內設有閥杆，用於驅動閥杆運動的驅動件，所述的閥杆底部與閥腔底部彈性接觸，所述的閥體上設有進氣口、第一管道接口、第二管道接口、第一排氣口、第二排氣口，所述的進氣口、第一管道接口、第二管道接口均與閥腔導通，所述的閥杆上設有分別用於導通閥腔與第一排氣口、第二排氣口的第一通道、第二通道。採用上述技術方案，設置進氣口、第一管道接口、第二管道接口、第一排氣口、第二排氣口，通過閥杆的運動實現對各通道的控制，可以滿足多通道控制，適應性更強。本實用新型的進一步設置所述的閥杆底部與閥腔底部彈性接觸為所述的閥杆底部與閥腔底部之間設有壓縮彈簧。採用上述進一步設置，通過在閥杆底部與閥腔底部設置壓縮彈簧實現閥杆底部與閥腔底部的彈性接觸，結構簡單，運行可靠。本實用新型的再進一步設置所述的閥體包括有閥座，分別固設在閥座上、下端面的上蓋、下蓋，所述的上蓋上設有通孔，所述的下蓋上設有凹槽，所述的閥座上設有連接通孔和凹槽的導通道，所述的通孔、凹槽、導通道形成所述的閥腔，所述的壓縮彈簧一端與閥杆底部牴觸，另一端與凹槽底部牴觸。採用上述再進一步設置，將所述的閥體分體設置，可以方便閥體內部零部件的安裝、維修。本實用新型的更進一步設置所述的閥杆與閥體之間設有密封圈。採用上述更進一步改進，設置密封圈可以保證閥體的密封性，防止閥體內的介質外漏，造成不必要的麻煩。
圖1為本實用新型具體實施例的結構示意圖。
具體實施方式
[0013]如圖1所示，一種二位五通閥，包括有設有閥腔1的閥體2，所述的閥腔1內設有閥杆3，用於驅動閥杆3運動的驅動件，所述的閥杆3底部與閥腔1底部彈性接觸，所述的閥體 2上設有進氣口 4、第一管道接口 5、第二管道接口 6、第一排氣口 7、第二排氣口 8，所述的進氣口 4、第一管道接口 5、第二管道接口 6均與閥腔1導通，所述的閥杆3上設有分別用於導通閥腔1與第一排氣口 7、第二排氣口 8的第一通道31、第二通道32，在所述的閥杆3與閥體2之間設有密封圈9。其中，所述的閥杆3底部與閥腔1底部彈性接觸為所述的閥杆3底部與閥腔1底部之間設有壓縮彈簧11。為了方便閥體2的加工以及閥腔1內零部件的安裝、維修，本實用新型具體實施例中，所述的閥體2包括有閥座22，分別固設在閥座22上、下端面的上蓋23、下蓋M，所述的上蓋23上設有通孔231，所述的下蓋M上設有凹槽M1，所述的閥座22上設有連接通孔 231和凹槽Ml的導通道221，所述的通孔231、凹槽Ml、導通道221形成所述的閥腔1，所述的壓縮彈簧11 一端與閥杆3底部牴觸，另一端與凹槽241底部牴觸。所述的驅動件包括有設置在閥杆3上端的頂杆10，上蓋23上延伸有限位凸臺21， 限位凸臺21可以限制頂杆10的最上端位移，頂杆10向下運動推動閥杆3向下運動，所述的頂杆10可以通過手柄控制，也可以通過電機控制。本實用新型具體實施例的工作原理在所述的頂杆10處於自由狀態即未驅動頂杆10向下運動時，壓縮彈簧11使得閥杆3頂壓在頂杆10上，所述的進氣口 4與所述的第一管道接口 5連通，氣體進入管道系統中，所述的第二管道接口 6與所述的第二排氣口 8連通，第二管道接口 6進氣；在所述的頂杆10向下運動時，閥杆3也向下運動，此時，所述的進氣口 4與所述的第二管道接口 6連通，氣體進入管道系統中，所述的第一管道接口 5與所述的第一排氣口 7連通，第一管道接口 5進氣。
權利要求1.一種二位五通閥，包括有設有閥腔的閥體，所述的閥腔內設有閥杆，用於驅動閥杆運動的驅動件，其特徵在於所述的閥杆底部與閥腔底部彈性接觸，所述的閥體上設有進氣口、第一管道接口、第二管道接口、第一排氣口、第二排氣口，所述的進氣口、第一管道接口、 第二管道接口均與閥腔導通，所述的閥杆上設有分別用於導通閥腔與第一排氣口、第二排氣口的第一通道、第二通道。
2.根據權利要求1所述的二位五通閥，其特徵在於所述的閥杆底部與閥腔底部彈性接觸為所述的閥杆底部與閥腔底部之間設有壓縮彈簧。
3.根據權利要求2所述的二位五通閥，其特徵在於所述的閥體包括有閥座，分別固設在閥座上、下端面的上蓋、下蓋，所述的上蓋上設有通孔，所述的下蓋上設有凹槽，所述的閥座上設有連接通孔和凹槽的導通道，所述的通孔、凹槽、導通道形成所述的閥腔，所述的壓縮彈簧一端與閥杆底部牴觸，另一端與凹槽底部牴觸。
4.根據權利要求1或2或3所述的二位五通閥，其特徵在於所述的閥杆與閥體之間設有密封圈。
專利摘要本實用新型涉及一種二位五通閥，包括有設有閥腔的閥體，所述的閥腔內設有閥杆，用於驅動閥杆運動的驅動件，所述的閥杆底部與閥腔底部彈性接觸，所述的閥體上設有進氣口、第一管道接口、第二管道接口、第一排氣口、第二排氣口，所述的進氣口、第一管道接口、第二管道接口均與閥腔導通，所述的閥杆上設有分別用於導通閥腔與第一排氣口、第二排氣口的第一通道、第二通道。採用上述技術方案，本實用新型提供了一種能適應多通道控制的二位五通閥。
文檔編號F16K11/065GK201973289SQ20112012345
公開日2011年9月14日 申請日期2011年4月25日 優先權日2011年4月25日
發明者葉成春 申請人:浙江歐瑞泰汽配有限公司