一種阻燃型汽車線束料的製作方法

2023-09-22 13:18:40 1

本發明涉及電纜料，具體說是一種阻燃型汽車線束料。

背景技術：

汽車線束料的關鍵技術之一就是阻燃性能的研究改進，汽車線束料主要是對汽車線纜進行保護，汽車行駛過程中上下顛簸比較大且行駛時間長，因此汽車相關部件的產生熱量多，從而增加了汽車零部件周圍的溫度，由於汽車零部件旁邊連接著很多的汽車線束，汽車線束遇到高溫就會軟化，更嚴重時會發生著火，最終造成汽車線束短路，從而對汽車行駛造成嚴重影響。然而現有技術中對於汽車線束料的阻燃性能研究不深，普通的汽車線束料遠遠不能滿足要求。

技術實現要素：

針對上述技術問題，本發明提供一種阻燃型汽車線束料，可以解決由於汽車在行駛過程中上下顛簸比較大、行駛時間長等因素導致汽車零部件周圍產生高溫使得現有汽車線束著火短路的難題，具有良好的阻燃性能，可以滿足汽車在長時間行駛且汽車線束不會高溫著火的要求。

本發明所要解決的技術問題採用以下技術方案來實現：

一種阻燃型汽車線束料，該汽車線束料由以下重量份的組分組成：ldpe樹脂50-70份、聚氯乙烯樹脂10-24份、二辛酯4-12份、eva樹脂2-8份、鈣鋅穩定劑3-5份、氫氧化鎂21-34份、硬脂酸0.3-0.9份、三氧化二銻5-15份、鈣鋅複合穩定劑1-3份與抗氧劑0.1-0.5份。

一種阻燃型汽車線束料，該汽車線束料由以下最佳重量份的組分組成：ldpe樹脂60份、聚氯乙烯樹脂17份、二辛酯8份、eva樹脂5份、鈣鋅穩定劑4份、氫氧化鎂26份、硬脂酸0.6份、三氧化二銻10份、鈣鋅複合穩定劑2份與抗氧劑0.3份。

本發明的有益效果是：相比現有技術，本發明可以解決由於汽車在行駛過程中上下顛簸比較大、行駛時間長等因素導致汽車零部件周圍產生高溫使得現有汽車線束著火短路的難題，具有良好的阻燃性能，可以滿足汽車在長時間行駛且汽車線束不會高溫著火的要求。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段和創作特徵易於明白了解，下面對本發明進一步闡述。

實施例一：

一種阻燃型汽車線束料，該汽車線束料由以下重量份的組分組成：ldpe樹脂50份、聚氯乙烯樹脂10份、二辛酯4-12份、eva樹脂2份、鈣鋅穩定劑3份、氫氧化鎂21份、硬脂酸0.3份、三氧化二銻5份、鈣鋅複合穩定劑1份與抗氧劑0.1份。

實施例二：

一種阻燃型汽車線束料，該汽車線束料由以下重量份的組分組成：ldpe樹脂60份、聚氯乙烯樹脂17份、二辛酯8份、eva樹脂5份、鈣鋅穩定劑4份、氫氧化鎂26份、硬脂酸0.6份、三氧化二銻10份、鈣鋅複合穩定劑2份與抗氧劑0.3份。

實施例三：

一種阻燃型汽車線束料，該汽車線束料由以下重量份的組分組成：ldpe樹脂70份、聚氯乙烯樹脂24份、二辛酯12份、eva樹脂8份、鈣鋅穩定劑5份、氫氧化鎂34份、硬脂酸0.9份、三氧化二銻15份、鈣鋅複合穩定劑3份與抗氧劑0.5份。

通過實施例一、實施例二和實施例三製備得到的一種阻燃型汽車線束料，相比現有技術中的汽車線束料，可以解決由於汽車在行駛過程中上下顛簸比較大、行駛時間長等因素導致汽車零部件周圍產生高溫使得現有汽車線束著火短路的難題，具有良好的阻燃性能，可以滿足汽車在長時間行駛且汽車線束不會高溫著火的要求。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特徵和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發明的原理，在不脫離本發明精神和範圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明範圍內。本發明要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。