一種電磁離合器連接齒輪限位裝置的製作方法

2023-09-22 04:39:20 2

專利名稱：一種電磁離合器連接齒輪限位裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電磁離合器連接齒輪限位裝置，屬於機械領域。
背景技術：
機械傳動設計製造中，啟停及變速廣泛採用電磁離合器實現，由於製造精度問題或者長期使用磨損等原因經常出現電磁離合器連接齒輪與軸承外套間配合鬆動，由於軸承內套一般通過軸上臺階及定距套實現固定，而軸承外套與齒輪無機械定位裝置，配合鬆動時會出現齒輪軸向位移，造成離合器不能處於分離狀態，進而造成設備損壞。目前離合器固定齒輪與軸承外套沒有定位，當然在設計中可以通過加厚齒輪，在齒輪上加工出軸承擋邊解決，也可以精密控制軸承外套與齒輪間過盈量解決，但是都給機加工造成困難。
發明內容·[0003]為了克服上述不足，本實用新型提供一種電磁離合器連接齒輪限位裝置，避免電磁離合器連接齒輪與軸承外套間配合鬆動造成離合器工作不正常。本實用新型採用的技術方案是一種電磁離合器連接齒輪限位裝置，其特徵在於包括擋圈和螺栓，擋圈由兩個半圓環板組成，擋圈的內徑小於軸承外套的內徑，擋圈的外徑大於齒輪螺栓孔所在圓的直徑，擋圈、齒輪、離合器通過螺栓固定連接。為了方便安裝，擋環採用兩半體結構，也可以採用只安裝單半環定位的方式，用於防止離合器連接齒輪軸向位移造成電磁離合器不能正常工作。本實用新型提供的電磁離合器連接齒輪限位裝置，方便快捷，可以在不拆除齒輪軸的情況下，實現定位，解決因為齒輪軸向位移造成的電磁離合器故障。
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。

圖I為本實用新型的結構示意圖。圖中I為擋圈，2為螺栓。
具體實施方式
實施例如圖I所示，一種電磁離合器連接齒輪限位裝置，其特徵在於包括擋圈I和螺栓2，擋圈I由兩個半圓環板組成，擋圈I的內徑小於軸承外套的內徑，擋圈I的外徑大於齒輪螺栓孔所在圓的直徑，擋圈、齒輪、離合器通過螺栓2固定連接。具體製作過程為製作擋圈一件，擋圈內徑小於軸承外套內徑，外徑大於齒輪固定螺孔分布圓直徑，厚度根據負載選擇，按照齒輪原固定螺栓孔配鑽，為了安裝方便，加工完畢後對半切分，切割線位於兩孔間中心位置。在線拆下原齒輪與離合器固定螺栓，更換加長螺栓把擋圈、齒輪、離合器固定，即可完成離合器連接齒輪軸承定位。[0013]本實用新型裝置在太鋼不鏽鋼管10臺90軋管機 上投入使用，效果良好，完全避免了因為離合器故障經常停機現象。
權利要求1.一種電磁離合器連接齒輪限位裝置，其特徵在於包括擋圈和螺栓，擋圈由兩個半圓環板組成，擋圈的內徑小於軸承外套的內徑，擋圈的外徑大於齒輪螺栓孔所在圓的直徑，擋圈、齒輪、離合 器通過螺栓固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種電磁離合器連接齒輪限位裝置，其特徵在於包括擋圈和螺栓，擋圈由兩個半圓環板組成，擋圈的內徑小於軸承外套的內徑，擋圈的外徑大於齒輪螺栓孔所在圓的直徑，擋圈、齒輪、離合器通過螺栓固定連接。該裝置方便快捷，可以在不拆除齒輪軸的情況下，實現定位，解決因為齒輪軸向位移造成的電磁離合器故障。
文檔編號F16D27/14GK202756477SQ20122025778
公開日2013年2月27日 申請日期2012年6月4日 優先權日2012年6月4日
發明者田立維 申請人:山西太鋼不鏽鋼股份有限公司