單管高壓省力打氣筒的製作方法
2023-09-22 09:08:40 1
專利名稱：單管高壓省力打氣筒的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種單管高壓省力打氣筒，可製成足踏手壓式、手持手壓式和足壓式三種，特別適合給自行車、人力車和摩託車充氣用，它由筒體、底座、單流活門、壓氣裝置和輸氣裝置部分組成，其單流活門設置在筒體下部，把筒體分隔成上部的壓氣筒和下部的蓄壓筒，其蓄壓筒的直徑大於或等於壓氣筒直徑。
現有市售的打氣筒中，單管打氣筒雖然結構簡單、製造容易、體輕價廉，但是充氣費力，中小學生和體弱的女同志無法使用。雙管高壓氣筒雖然省力，但是結構複雜、製造困難、笨重難看、價高易壞，也得不到普遍應用。
本實用新型的目的旨在克服上述技術的不足之處，提供一種既和單管打氣筒一樣結構簡單、製造容易、體輕價廉，又比現有雙管高壓打氣筒省力，而且使用壽命長、外形美觀的單管高壓省力打氣筒。
本實用新型的目的通過如下措施達到在單個筒體的下部設置單流活門，把筒體分隔成上部的壓氣筒和下部的蓄壓筒，改鑄造底座為重量輕、易加工的衝壓底座，加大蓄壓筒的直徑製成塔形，以增加省力效果。
本實用新型與現有技術比優點是明顯的，尤以塔形單管高壓省力打氣筒更為突出，它既比現有雙管高壓氣筒省力，又比現有雙管高壓氣筒結構簡單、製造容易、輕便耐用、美觀價廉，是現有單管和雙管氣筒的升級換代產品。
圖1是本實用新型的塔形足踏手壓式單管高壓省力氣筒的構造圖。
圖2是本實用新型的手持手壓式單管高壓省力打氣筒的構造圖。
圖3是本實用新型的塔形足壓式單管高壓省力打氣筒的構造圖。
圖4是本實用新型的單流活門的構造圖。
現結合
本實用新型的實施例。
實施例1塔形足踏手壓式單管高壓省力打氣筒如圖1所示，用現有外徑φ32mm的2號氣筒筒體，取長度400mm製成壓氣筒(4)，取外徑φ52mm的薄壁電焊管長100mm，上部收口，下部制M52×1螺紋成蓄壓筒(2)、製造一個底座(8)與之相配。按圖4(a)製造單流活門(3)，首先將圓環(11)放入壓氣筒(4)和蓄壓筒(2)內焊接，然後把活門座(12)配上活門(13)、銷釘(15)和密封圈(14)後，用內六角搬手從壓氣筒(4)上部擰入圓環(11)的螺孔內固緊，適當切短原2號打氣筒壓氣裝置(5)的壓杆(6)，保留原有輸氣裝置(7)，就製成塔形足踏手壓式單管高壓省力打氣筒。
實施例2手持手壓式單管高壓省力打氣筒如圖2所示，在現有自行車斜梁懸掛的手持手壓式普通單管打氣筒的筒體(1)內，在離底部約1／5筒體長度位置上，設置一個如圖4(b)製造的單流活門(3)，將筒體分隔成上部的壓氣筒(4)和下部的蓄壓筒(2)。為了防止單流活門(3)滑動，在筒體(1)上制凹形防滑梗(9)卡緊在上。原打氣筒的輸氣裝置(7)不變，適當切短原壓氣裝置(5)的壓杆(6)，就製成手持手壓式單管高壓省力打氣筒。
實施例3塔形足壓式單管高壓省力打氣筒如圖3所示，在現有足壓式單管打氣筒的壓氣筒(4)下部制防滑槽(10)，重新製造加大直徑的蓄壓筒(2)與壓氣筒(4)焊接。按圖4(c)製造單流活門(3)，它由活門座(12)、密封墊(18)、活門(13)、銷釘(15)、墊圈(17)和螺母(19)組成。把單流活門(3)放入壓氣筒下部的防滑槽(10)處擰緊固定，重新製造衝壓底座(8)並與蓄壓筒(2)焊接，原壓氣裝置(5)和輸氣裝置(7)不變，就製成塔形足壓式單管高壓省力打氣筒。
權利要求1.一種單管高壓省力打氣筒，由筒體(1)、底座(8)、單流活門(3)、壓氣裝置(5)和輸氣裝置(7)組成，可製成足踏手壓式、手持手壓式和足壓式三種形式，其特徵在於單流活門(3)設置在筒體(1)下部，把筒體(1)分隔成上部的壓氣筒(4)和下部的蓄壓筒(2)，其蓄壓筒(2)的直徑大於或等於壓氣筒(4)直徑。
2.如權利要求1所述的打氣筒，其特徵在於單流活門(3)可以是焊接式的，它由圓環(11)、活門座(12)、活門(13)、密封圈(14)和銷釘(15)組成，圓環(11)和壓氣筒(4)焊接，壓氣筒(4)和蓄壓筒(2)對接，也可伸入蓄壓筒(2)內焊接。
3.如權利要求1所述的打氣筒，其特徵在於單流活門(3)也可以是內藏式的，它由圓環(11)、活門座(12)、活門(13)、密封圈(14)、銷釘(15)和密封環(16)組成，其圓環(11)外圓成凹形，筒體(1)上也制凹形防滑梗(9)卡緊在其上。
4.如權利要求1所述的打氣筒，其特徵在於單流活門(3)還可以是可卸式的。它由活門座(12)、密封墊(18)、活門(13)、銷釘(15)、墊圈(17)和螺母(19)組成。該單流活門(3)的固定是靠密封墊(18)壓脹後和筒壁緊配合來實現的，還可附加防滑裝置，如防滑槽(10)、防滑梗(9)，該防滑梗(9)可卡在密封墊(18)的中央，也可擋在單流活門(3)的上方。
5.如權利要求2或3或4所述的打氣筒，其特徵在於底座(8)可以是焊接結構，以便減輕重量。
專利摘要本實用新型涉及一種單管高壓省力打氣筒，它在單個筒體內設置一個單流活門，把筒體分隔成上部的壓氣筒和下部的蓄壓筒，可製成足踏手壓式、手持手壓式和足壓式三種形式，特別適合給自行車、人力車和摩託車充氣用，既比現有雙管高壓氣筒省力，又比現有雙管氣筒結構簡單、製造容易、輕便耐用、美觀價廉，是現有單管和雙管氣筒的升級換代產品。
文檔編號F04B33/00GK2142893SQ91230289
公開日1993年9月29日 申請日期1991年12月4日 優先權日1991年12月4日
發明者杜青 申請人:杜青