一種磁吸式車門內隙止通規的製作方法
2023-10-10 00:52:29 2
專利名稱：一種磁吸式車門內隙止通規的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於車身技術領域，涉及一種檢測車門內隙的專用量具，具體地說是一種磁吸式車門內隙止通規。
背景技術：
隨著我國乘用車在家庭的普及率不斷提升，對乘用車的質量要求越來越高。車門內隙測量是控制總裝質量的一項重要內容，車門內隙是車身幾何尺寸中一個非常關鍵的重要尺寸。門難關、門漏雨等問題與車門內隙是否合格有重要關係。測量車門內隙的方式主要有兩種一種是使用電子數顯式測量儀；另一種是使用內隙止通規。車門內隙止通規是檢測車門內隙的專用量具，現有的內隙止通規主要有兩種一種是手柄式止通規，車門的內隙有的部分區域的內隙是敞開式的，使用常規的手柄式止通規，從車體外部插入檢測處測·量；另一種是橡皮泥測量，車門的內隙有的部分區域是封閉的，常規的手柄式止通規無法從外部插入測量，必需使用吸附式止通規，即橡皮泥測量。但上述現有技術中存在以下缺陷I、使用電子數顯式測量儀，缺點是投資成本高；2、車門內隙部分區域呈入口小內腔大的特點，手柄式止通規無法從外部插入測量，造成部分區域的內隙無法使用止通規測量；3、用橡皮泥測量，缺點是操作不便、測量不準確。
發明內容本實用新型的目的就是針對上述缺陷，提供一種新穎的、結構輕巧緊湊、使用方便的磁吸式車門內隙止通規，可以定性測量車門內隙是否合格。本實用新型採用的技術方案是它包括測量塊，測量塊內設有安裝槽，安裝槽內安裝有磁鐵。進一步地，所述安裝槽與磁鐵之間還設有銅套，銅套安裝在安裝槽內，磁鐵安裝在銅套內。進一步地，所述安裝槽與銅套之間設有粘接膠，銅套與磁鐵之間設有粘接膠，測量塊、銅套與磁鐵之間通過粘接膠固定。進一步地，所述磁鐵的上表面高度低於測量塊頂面的高度。進一步地，所述測量塊的形狀為圓柱體或長方體。更進一步地，所述銅套由側面圓柱面和下底面構成，銅套頂部不封閉。該結構可長時間保持磁鐵的磁性，又可以吸附在車體上。本實用新型具有結構輕巧緊湊、成本低廉、使用方便等特點，可以定性測量車門內隙是否合格，用來解析門難關、門漏雨等問題。
[0015]圖I為本實用新型俯視圖；圖2為圖I中沿A-A線的剖視圖；圖3為本實用新型存放盒示意圖；圖4為圖2中沿B-B線的剖視圖。其中，I一測量塊；2—磁鐵；3—銅套；4一粘接膠；5—存放盒。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步描述 如圖2所示，本實用新型包括測量塊I，測量塊I內設有安裝槽，安裝槽內安裝有磁鐵2。安裝槽與磁鐵2之間還設有銅套3，銅套3安裝在安裝槽內，磁鐵2安裝在銅套3內。安裝槽與銅套2之間設有粘接膠4，銅套3與磁鐵2之間設有粘接膠4，測量塊I、銅套3與磁鐵2之間通過粘接膠4固定。磁鐵2的上表面高度低於測量塊I頂面的高度。測量塊I的形狀為圓柱體或長方體。銅套3由側面圓柱面和下底面構成，銅套3頂部不封閉。該結構可長時間保持磁鐵的磁性，又可以吸附在車體上。本實用新型止通規是由一系列厚度不等的通規和止規組成，通規和止規具有相同的結構,止通規放在存放盒5中(如圖3和圖4所示)。測量車門內隙時1、先把車門打開，根據測量部位的理論內隙及公差在存放盒5中取出相應厚度的通規。2、把通規吸附到車體相應位置，關上車門並使車門與車體的側圍零件或另外一個車門的面差對齊。如果能夠對齊，則車門最小間隙合格；如果不能夠對齊，則判斷車門最小間隙小了。3、依次取相應的通規測量其它部位，並做好記錄。4、根據測量部位的理論內隙及公差在存放盒5中取出相應厚度的止規，並把止規吸附到車體相應位置，關上車門並使車門與車體的側圍零件或另外一個車門的面差對齊。如果能夠對齊，則車門最大間隙不合格；如果不能夠對齊，則判斷車門最大間隙合格。
權利要求1.一種磁吸式車門內隙止通規，其特徵在於它包括測量塊，測量塊內設有安裝槽，安裝槽內安裝有磁鐵。
2.根據權利要求I所述的一種磁吸式車門內隙止通規，其特徵在於所述安裝槽與磁鐵之間還設有銅套，銅套安裝在安裝槽內，磁鐵安裝在銅套內。
3.根據權利要求I或2所述的一種磁吸式車門內隙止通規，其特徵在於所述安裝槽與銅套之間設有粘接膠，銅套與磁鐵之間設有粘接膠，測量塊、銅套與磁鐵之間通過粘接膠固定。
4.根據權利要求3所述的一種磁吸式車門內隙止通規，其特徵在於所述磁鐵的上表面高度低於測量塊頂面的高度。
5.根據權利要求I所述的一種磁吸式車門內隙止通規，其特徵在於所述測量塊的形狀為圓柱體或長方體。
6.根據權利要求3所述的一種磁吸式車門內隙止通規，其特徵在於所述銅套由側面圓柱面和下底面構成，銅套頂部不封閉。
專利摘要本實用新型涉及一種磁吸式車門內隙止通規，屬於車身技術領域。它解決了現有車門內隙止通規操作不便、測量不準確的問題。它包括測量塊，測量塊內設有安裝槽，安裝槽內安裝有磁鐵。本實用新型具有結構輕巧緊湊、成本低廉、使用方便等特點，可以定性測量車門內隙是否合格，用來解析門難關、門漏雨等問題。
文檔編號G01B5/14GK202793279SQ20122048667
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月21日 優先權日2012年9月21日
發明者馬勇斌, 夏立 申請人:東風汽車公司