一種客車鋼製車輪的製作方法

2023-10-10 01:47:59

專利名稱：一種客車鋼製車輪的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種客車鋼製車輪。
背景技術：
目前，市場上的汽車車輪，不管是載重汽車車輪還是轎 車輪，所用材料基本分為兩種，即鋼材和鋁合金材料，而鋼 制車輪相比鋁合金車輪，在低成本和安全性能方面具有很大 的優勢。鋁合金材料的車輪不但提高了生產成本，輪輻強度 不夠，時常開裂，降低車輪使用壽命，造成安全事故隱患。 發明內容
本實用新型的目的是提供一種具有結構合理、承載力 大、安全性能高的鋼製車輪。
為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是 一種客 車鋼製車輪，由輪輞和輪輻焊接而成，其特徵在於，整個車 輪為 一 圓形的外凸狀結構，在輪輻凸起平臺的中間部位設中 孔，中孔的外側設有環中孔一周的螺栓孔，在輻板圓周方向 均勻分布有2個散熱孔。
通過以上設置，加強了輪輻強度，提高了承載能力，延 長輪輻使用壽命，實現車輪輕量化，簡化工藝，降低勞動強 度。

現結合本圖對本實用新型作進一步的說明。 圖1為本實用新型主視圖
圖2為本實用新型剖視圖
圖中1、車輪總成2、輪輞 3、輪輻 4、散熱孔 5、中孔 6、螺栓孔
具體實施方式
如圖l、圖2所示， 一種客車鋼製車輪，由輪輞2和輪輻 3焊接而成，整個車輪為一圓形的外凸狀結構，在輪輻3凸 起平臺的中間部位設中孔5，中孔5的外圍設有環中孔一周 的螺栓孔6，在輻板圓周方向均勻分布有2個散熱孔4，車 輪總成1由輪輞2輪輻3焊接而成，輪輞2輪廓形狀按國家 標準經一二三序滾壓成形，焊縫採用對接焊機進行焊接， 避免了手工焊接的漏焊、燒穿等缺陷，具有焊縫均勻、平整、 氣密性良好等缺點。輪輻3上設有散熱孔4、中孔5、螺栓 孔6。散熱孔4沿輻板圓周方向均勻分布有2個散熱孔，加 強對鋼圈的散熱，使車輪溫度降低。裝配時採用中孔5定位， 便於裝配，螺栓孔6衝後採用擠壓形成球面，便於安裝，用 螺栓使車輪和輪轂緊固在一起，承受載荷，傳遞扭矩。
權利要求1、一種客車鋼製車輪，由輪輞和輪輻焊接而成，其特徵在於整個車輪為一圓形的外凸狀結構，在輪輻凸起平臺的中間部位設中孔，中孔的外側設有環中孔一周的螺栓孔，在輻板圓周方向均勻分布有2個散熱孔。
專利摘要本實用新型公開了一種客車鋼製車輪，由輪輞2和輪輻3焊接而成，其特徵在於，整個車輪為一圓形的外凸狀結構，在輪輻3凸起平臺的中間部位設中孔5，中孔5的外側設有環中孔一周的螺栓孔6，在輻板圓周方向均勻分布有2個散熱孔4，通過以上設置，本實用新型加強了輪輻強度，提高了承載能力，延長輪輻使用壽命，實現車輪輕量化，簡化工藝，降低勞動強度。
文檔編號B60B3/00GK201300657SQ20082017462
公開日2009年9月2日 申請日期2008年10月31日 優先權日2008年10月31日
發明者張官玉, 王文山 申請人:山東通力車輪有限公司