齒條防盜車鎖的製作方法

2023-10-08 22:30:29

專利名稱：齒條防盜車鎖的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鎖，尤其是適於自行車使用的齒條防盜車鎖。
現有各類自行車鎖五花八門，如鑄鐵內芯鎖、封閉內芯鎖、U型插杆鎖等。但有的需在自行車上鑽孔，按裝麻煩，有的分體裝配，容易丟失，另因緊固螺絲暴露在外面，可被撬開，防盜效果並不理想。
本實用新型針對上述問題，提供一種封閉緊固螺釘的齒條防盜車鎖。
本實用新型的任務是按如下方式完成的包容在上下鎖殼內的鎖芯與齒輪緊配合，齒輪與齒條嚙合，在下鎖殼內部中心位置用一連接釘同鎖託聯在一起，使鎖殼和鎖託可以連接釘為軸做相對轉動，並在鎖託邊緣上留有一半圓豁口，以使其在轉動時暴露下鎖殼四角的螺孔，以便擰入螺釘將上下鎖殼緊固成一體，鎖殼上設有一定位銷，鎖託上留有定位孔，打開鎖後，上提定位銷離開鎖託定位孔，向右旋轉鎖殼九十度，帶動齒條亦旋轉九十度，與地面垂直，此時定位銷與鎖託上另一定位孔吻合，車鎖完全打開。鎖車時，先上提定位銷，向左旋轉鎖殼九十度，齒條復位與地面平行，插入鑰匙並旋轉，齒條進入卡在車鎖另一端的齒條鼻孔內，拔下鑰匙，車子鎖好。卡子卡在自行車上時，卡子螺釘分別從鎖託、齒條鼻孔端擰入，以便下鎖殼和齒條分別將卡子螺釘覆蓋、防撬。本實用新型同樣適用於摩託車。
本實用新型由於採用連接釘、定位銷，可使鎖殼旋轉後固定，緊固螺釘被鎖託覆蓋、防撬，從而達到安全防盜目的。
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述


圖1為本實用新型整體結構圖。
圖2是鎖託與鎖殼以連接釘為軸相對旋轉圖。
參照
圖1、2，包容在上下鎖殼［4］、［5］內的鎖芯［1］與齒輪［2］緊配合，齒輪［2］與齒條［3］嚙合，在下鎖殼［5］內部中心位置用一連接釘［6］同鎖託［7］聯在一起，使鎖殼和鎖託可以連接釘［6］為軸做相對轉動，並在鎖託［7］邊緣上留有一半圓豁口［8］，以使其在轉動時暴露下鎖殼［5］四角上的螺孔，以便擰入螺釘［9］將上下鎖殼［4］、［5］緊固成一體，鎖殼上設有一定位銷［10］，鎖託［7］上留有定位孔，打開鎖後，上提定位銷［10］離開鎖託［7］上定位孔，向右旋轉鎖殼九十度，齒條與地面垂直，此時定位銷［10］與鎖託［7］上另一定位孔吻合，車鎖完全打開。鎖車時，先上提定位銷［10］，向左旋轉鎖殼九十度，齒條［3］復位與地面平行插入鑰匙並旋轉，齒條［3］進入卡在車架另一端的齒條鼻孔［11］內，拔下鑰匙，車子鎖好。卡子［12］卡在自行車上時，卡子螺釘［13］分別從鎖託［7］、齒條鼻孔［11］端擰入，以便下鎖殼［5］和齒條［3］分別將卡子螺釘［13］覆蓋、防撬。
權利要求1.一種齒條防盜車鎖，它由鎖芯[1]齒輪[2]齒條[3]鎖殼[4]、[5]，卡子[12]，卡子螺釘[13]組成，其特徵在於包容在上下鎖殼[4]、[5]內的鎖芯[1]與齒輪[2]緊配合，齒輪[2]與齒條[3]嚙合，在下鎖殼[5]內部中心位置用一連接釘[6]同鎖託[7]聯在一起，使鎖殼和鎖託可以連接釘為軸做相對轉動，並在鎖託[7]邊緣上留有一半圓豁口[8]，以使其在轉動時暴露下鎖殼[5]四角上的螺孔，便於擰入螺釘[9]將上下鎖殼[4][5]緊固成一體，鎖殼上設有一定位銷[10]，鎖託[7]上留有定位孔，鎖車時，齒條插入卡在車架另一端的齒條鼻孔[11]內。
2.如權利要求1所述的齒條防盜車鎖，其特徵在於卡子［12］卡在自行車上時，卡子螺釘［13］分別從鎖託［7］、齒條鼻孔［11］端擰入，以便下鎖殼［5］和齒條［3］分別將卡子螺釘［13］覆蓋、防撬。
專利摘要本實用新型公開了一種齒條防盜車鎖，其特徵是包容在上下鎖殼內的鎖芯與齒輪緊配合，齒輪與齒條嚙合，在下鎖殼內部中心位置用一連接釘同鎖託聯在一起，使鎖殼和鎖託可以連接釘為軸做相對轉動，並在鎖託邊緣上留有一半圓豁口，以使其在轉動時暴露下鎖殼四角的螺孔，便於擰入螺釘將上下鎖殼緊固成一體，鎖殼上設有一定位銷，鎖託上留有定位孔，可使鎖殼旋轉時，緊固螺釘被鎖託覆蓋、防撬、從而防盜。
文檔編號E05B71/00GK2130899SQ92236048
公開日1993年4月28日 申請日期1992年10月15日 優先權日1992年10月15日
發明者王玉田 申請人:王玉田