一種減震器的製作方法
2023-11-30 17:06:36
專利名稱：一種減震器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩託車配件，具體涉及一種用於摩託車的減震器，屬於減震器技術領域。
背景技術：
摩託車的減震器是摩託車上必不可少的配件，其能有效降低摩託車在騎行時的顛簸。現有技術的摩託車減震器通常採用單一的彈簧來減震，造成該類減震器的使用壽命較短，一般在2年左右。當彈簧損壞後，該減震器將起不到應有的減震效果。為解決上述技術問題，確有必要提供一種減震器，以克服現有技術中的所述缺陷。
實用新型內容為解決上述問題，本實用新型的目的在於提供一種結構簡單，使用壽命長且減震效果好的摩託車減震器。為實現上述目的，本實用新型採取的技術方案為一種減震器，其包括託架、軸襯、橡皮襯套、橡膠緩衝墊、彈簧、蓋體以及彈簧座；其中，所述軸襯通過螺母安裝於蓋體上；所述託架以及橡皮襯套分別固定在軸襯的上表面以及下表面；所述橡膠緩衝墊安裝於蓋體的外表面；所述彈簧套設在蓋體上，並抵接在蓋體和彈簧座之間；所述彈簧座能沿蓋體滑動並抵接在橡膠緩衝墊上。本實用新型的減震器進一步設置為於所述彈簧座的一端焊接有一安裝定位部。與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果本實用新型的減震器通過設置彈簧和橡膠緩衝墊來實現雙重減震，從而使該減震器的減震效果較好；且橡膠緩衝墊的使用壽命較長，維修更換成本低。
圖1是本實用新型的減震器的半剖視圖。
具體實施方式
請參閱說明書附圖1所示，本實用新型為一種減震器，其由託架1、軸襯2、橡皮襯套3、橡膠緩衝墊4、彈簧5、蓋體6以及彈簧座7等構件組成。其中，所述軸襯2通過螺母8安裝於蓋體6上。所述託架I以及橡皮襯套3分別固定在軸襯2的上表面以及下表面。該軸襯2的截面呈倒U形結構，從而便於該減震器的安裝。所述橡膠緩衝墊4安裝於蓋體6的外表面，其具體位於靠近軸襯2側。所述彈簧5套設在蓋體6上，並抵接在蓋體6和彈簧座7之間。所述彈簧座7能沿蓋體6滑動並抵接在橡膠緩衝墊4上。於所述彈簧座7的一端焊接有一安裝定位部71，該安裝定位部71亦用於安裝定位該減震器。本實用新型的減震器通過設置彈簧5和橡膠緩衝墊4來實現雙重減震，從而使該減震器的減震效果較好；且橡膠緩衝墊4的使用壽命較長，維修更換成本低。以上的具體實施方式
僅為本創作的較佳實施例，並不用以限制本創作，凡在本創作的精神及原則之內所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本創作的保護範圍之內。
權利要求1.一種減震器，其特徵在於包括託架、軸襯、橡皮襯套、橡膠緩衝墊、彈簧、蓋體以及彈簧座；其中，所述軸襯通過螺母安裝於蓋體上；所述託架以及橡皮襯套分別固定在軸襯的上表面以及下表面；所述橡膠緩衝墊安裝於蓋體的外表面；所述彈簧套設在蓋體上，並抵接在蓋體和彈簧座之間；所述彈簧座能沿蓋體滑動並抵接在橡膠緩衝墊上。
2.如權利要求1所述的減震器，其特徵在于于所述彈簧座的一端焊接有一安裝定位部。
專利摘要本實用新型涉及一種減震器，其包括託架、軸襯、橡皮襯套、橡膠緩衝墊、彈簧、蓋體以及彈簧座；其中，所述軸襯通過螺母安裝於蓋體上；所述託架以及橡皮襯套分別固定在軸襯的上表面以及下表面；所述橡膠緩衝墊安裝於蓋體的外表面；所述彈簧套設在蓋體上，並抵接在蓋體和彈簧座之間；所述彈簧座能沿蓋體滑動並抵接在橡膠緩衝墊上。本實用新型的減震器通過設置彈簧和橡膠緩衝墊來實現雙重減震，從而使該減震器的減震效果較好；且橡膠緩衝墊的使用壽命較長，維修更換成本低。
文檔編號B62K25/06GK202863691SQ20122033303
公開日2013年4月10日 申請日期2012年7月11日 優先權日2012年7月11日
發明者董芳清 申請人:株洲山葉摩託減震器有限公司