一種碟剎卡鉗位置調整機構的製作方法

2023-12-01 13:54:26

專利名稱：一種碟剎卡鉗位置調整機構的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種機械式碟剎裝置，特別是一種碟剎卡鉗位置調整機構。
背景技術：
碟剎卡鉗有兩種，一種固定得死死的，另一種卡鉗裝上車架或前叉後，卻還可以活 動，一般是橫向滑移，這種可以橫向滑移的卡鉗多用於雙邊動作的碟剎，即碟剎的卡鉗內設 有兩片可以相對運動的剎車片，兩個剎車片一同夾緊碟盤實現制動。由於受到碟剎內推進 裝置推力不均、碟盤安裝精度、以及剎車片磨損等問題的影響，兩片剎車片同時同力夾緊碟 盤制動的理想狀態很難達到，往往是一邊的剎車片磨損較多，長期如此，碟剎的制動效果就 會明顯下降或失效，因此，需要經常對兩片剎車片的前後距離進行調整，使碟盤能處在兩片 剎車片的正中位置，這種調整是必須的，也是對碟剎使用壽命及騎車人人生安全的保障。

發明內容
本發明所要解決的問題就是提供一種碟剎卡鉗位置調整機構，通過對卡鉗位置的 調整實現卡鉗內兩片剎車片與碟盤位置的調整，使兩片剎車片對碟盤的制動效果接近或達 到理想狀態。為達上述目的，本發明採用如下技術方案一種碟剎卡鉗位置調整機構，包括碟剎 主體、設在碟剎主體上的碟剎卡鉗，碟剎卡鉗的兩端分別設有推進部及卡鉗部，所述碟剎主 體內設有由推進部及卡鉗部分別相向夾緊的剎車片，碟剎卡鉗與碟剎主體間設有用於碟剎 卡鉗剎車後復位的彈性機構，其特徵在於所述推進部上還設有一調節裝置，所述調節裝置 包括卡制在推進部與碟剎主體前側面間的卡制部以及用於調節卡制部長度的調節部。進一步的，所述碟剎主體通過導向柱組件浮動連接在推進部與卡鉗部之間，所述 導向柱組件上穿裝有連接片，所述卡制部的一端抵靠於碟剎主體前側面上，卡制部另一端 通過連接片抵住推進部向碟剎主體靠攏。進一步的，所述的調節裝置為穿裝在連接片上的螺栓，所述的卡制部為螺栓的螺 杆，所述的調節部為螺栓的螺帽，卡制在連接片與碟剎主體前側面的螺杆長度由螺帽進行 調節。進一步的，所述的螺帽與連接片間設有防止螺杆鬆動回退的壓緊彈簧。進一步的，所述的彈性機構為一拉簧，所述拉簧兩端分別掛接在碟剎主體後側面 與連接片上，所述拉簧通過連接片將推進部向碟剎主體方向拉緊實現碟剎卡鉗剎車後的復 位。進一步的，所述的推進部包括殼體、設置在殼體內的主動推進柱、從動推進柱及驅 動柱，所述的主動推進柱與從動推進柱通過螺旋面軸向嚙合在驅動柱上，所述驅動柱的旋 轉推動主動推進柱夾緊剎車片，所述主動推進柱通過螺旋面反向推動從動推進柱使所述的 卡鉗部夾緊另一剎車片。進一步的，所述從動推進柱上還設有調節從動推進柱與主動推進柱軸向間距的調節機構。進一步的，所述的調節機構為設在從動推進柱外端並能帶動從動推進柱旋轉的調 整片，所述調整片上設有一弧形的調整孔，所述推進部的殼體上設有一穿裝在調整孔內的 螺釘用於固定所述的調整片。本發明的有益效果通過調節裝置調節碟剎卡鉗剎車復位後推進部與碟剎主體間 的間距，因剎車片由推進部與卡鉗部相向夾緊，而碟剎主體與碟盤又相對固定，因此推進部 與碟剎主體間距的調整等同於剎車片對應碟盤安裝位的調整，從而解決了推進裝置推力不 均、碟盤安裝精度、剎車片磨損等問題對剎車片制動效果的影響，兩片剎車片對碟盤的制動 效果接近或達到理想狀態，一定程度上也提高了碟剎的使用壽命。


下面結合附圖對本發明作進一步的說明圖1為本發明的碟剎主體與碟剎卡鉗的安裝分解結構圖；圖2為本發明的調節裝置與彈性機構的安裝結構；圖3為本發明的內部結構示意圖；圖4為圖3中A處的放大圖；圖5為本發明推進部的分解結構圖。
具體實施例方式如圖1、圖2、圖3所示，本發明為一種碟剎卡鉗位置調整機構，包括碟剎主體1、設 在碟剎主體1上的碟剎卡鉗2，碟剎卡鉗2的兩端分別設有推進部21及卡鉗部22，所述碟 剎主體1內設有由推進部21及卡鉗部22分別相向夾緊的剎車片6，碟剎卡鉗2與碟剎主體 1間設有用於碟剎卡鉗剎車後復位的彈性機構，所述推進部21上還設有一調節裝置3，所述 調節裝置3包括卡制在推進部21與碟剎主體1前側面間的卡制部31以及用於調節卡制部 31長度的調節部32。所述碟剎主體1通過導向柱組件浮動連接在推進部21與卡鉗部22之間，所述導 向柱組件5上穿裝有連接片4，所述卡制部31的一端抵靠於碟剎主體1前側面上，卡制部31 另一端通過連接片4抵住推進部21向碟剎主體1靠攏；調節裝置3為穿裝在連接片4上的 螺栓，所述的卡制部31為螺栓的螺杆，所述的調節部32為螺栓的螺帽，卡制在連接片4與 碟剎主體1前側面的螺杆長度由螺帽進行調節；螺帽與連接片4間設有防止螺杆鬆動回退 的壓緊彈簧33 ；彈性機構為一拉簧7，所述拉簧7兩端分別掛接在碟剎主體1後側面與連接 片4上，所述拉簧7通過連接片4將推進部21向碟剎主體1方向拉緊實現碟剎卡鉗2剎車 後的復位。 如圖4、圖5所示，所述的推進部包括殼體210、設置在殼體內的主動推進柱211、從 動推進柱212及驅動柱213，所述的主動推進柱與從動推進柱通過螺旋面軸向嚙合在驅動 柱上，所述驅動柱213的旋轉推動主動推進柱211夾緊剎車片6，所述主動推進柱通過螺旋 面反向推動從動推進柱212使所述的卡鉗部22夾緊另一剎車片；從動推進柱上還設有調節 從動推進柱與主動推進柱軸向間距的調節機構，該調節機構為設在從動推進柱外端並能帶 動從動推進柱旋轉的調整片214，所述調整片上設有一弧形的調整孔215，所述推進部的殼體210上設有一穿裝在調整孔215內的螺釘216用於固定所述的調整片。通過調整片的調節不僅能消除從動推進柱與主動推進柱間的磨損間隙，還能調節主動推進柱的推進力度。
結合圖2、圖3所示，卡制在連接片4與碟剎主體1間的螺杆分別抵住推進部21與 碟剎主體1限制碟剎卡鉗2復位，而通過該部分螺杆的長度調節，碟剎卡鉗2與碟剎主體1 的相對位置對應得到調整，剎車片6與碟盤8的相對間距也因此得到調節，從而有效緩解了 推進裝置推力不均、碟盤安裝精度、剎車片6磨損等問題對剎車片6制動效果的影響，兩片 剎車片6對碟盤的制動效果接近或達到理想狀態，一定程度上也提高了碟剎的使用壽命。 除上述優選實施例外，本發明還有其他的實施方式，本領域技術人員可以根據本發明作出 各種改變和變形，只要不脫離本發明的精神，均應屬於本發明所附權利要求所定義的範圍。
權利要求
一種碟剎卡鉗位置調整機構，包括碟剎主體(1)、設在碟剎主體(1)上的碟剎卡鉗(2)，碟剎卡鉗(2)的兩端分別設有推進部(21)及卡鉗部(22)，所述碟剎主體(1)內設有由推進部(21)及卡鉗部(22)分別相向夾緊的剎車片(6)，碟剎卡鉗(2)與碟剎主體(1)間設有用於碟剎卡鉗(2)剎車後復位的彈性機構，其特徵在於所述推進部上還設有一調節裝置，所述調節裝置包括卡制在推進部(21)與碟剎主體(1)前側面間的卡制部(31)以及用於調節卡制部(31)長度的調節部(32)。
2.根據權利要求1所述的一種碟剎卡鉗位置調整機構，其特徵在於所述碟剎主體(1) 通過導向柱組件(5)浮動連接在推進部(21)與卡鉗部(22)之間，所述導向柱組件(5)上 穿裝有連接片(4)，所述卡制部(31)的一端抵靠於碟剎主體(1)前側面上，卡制部(31)另 一端通過連接片(4)抵住推進部(21)向碟剎主體(1)靠攏。
3.根據權利要求2所述的一種碟剎卡鉗位置調整機構，其特徵在於所述的調節裝置(3)為穿裝在連接片(4)上的螺栓，所述的卡制部(31)為螺栓的螺杆，所述的調節部(32) 為螺栓的螺帽，卡制在連接片(4)與碟剎主體(1)前側面的螺杆長度由螺帽進行調節。
4.根據權利要求3所述的一種碟剎卡鉗位置調整機構，其特徵在於所述的螺帽與連 接片(4)間設有防止螺杆鬆動回退的壓緊彈簧(33)。
5.根據權利要求1至4任意一項所述的一種碟剎卡鉗位置調整機構，其特徵在於所 述的彈性機構為一拉簧(7)，所述拉簧兩端分別掛接在碟剎主體(1)後側面與連接片(4)上，所述拉簧通過連接片(4)將推進部(21)向碟剎主體(1) 方向拉緊實現碟剎卡鉗(2)剎車後的復位。
6.根據權利要求1或2或3所述的一種碟剎卡鉗位置調整機構，其特徵在於所述的 推進部包括殼體(210)、設置在殼體(210)內的主動推進柱(211)、從動推進柱(212)及驅 動柱(213)，所述的主動推進柱(211)與從動推進柱(212)通過螺旋面軸向嚙合在驅動柱 (213)上，所述驅動柱(213)的旋轉推動主動推進柱(211)夾緊剎車片，所述主動推進柱(211)通過螺旋面反向推動從動推進柱(212)使所述的卡鉗部(22)夾緊另一剎車片。
7.根據權利要求6所述的一種碟剎卡鉗位置調整機構，其特徵在於所述從動推進柱(212)上還設有調節從動推進柱(212)與主動推進柱(211)軸向間距的調節機構。
8.根據權利要求7所述的一種碟剎卡鉗位置調整機構，其特徵在於所述的調節機構 為設在從動推進柱(212)外端並能帶動從動推進柱(212)旋轉的調整片(214)，所述調整片 上設有一弧形的調整孔(215)，所述推進部的殼體(210)上設有一穿裝在調整孔內的螺釘 (216)用於固定所述的調整片。
全文摘要
本發明公開了一種碟剎卡鉗位置調整機構，包括碟剎卡鉗，設於碟剎卡鉗上的推進部及卡鉗部，所述推進部與卡鉗部間浮動連接有碟剎主體，所述碟剎主體內設有由推進部及卡鉗部分別相向夾緊的剎車片，碟剎卡鉗與碟剎主體間設有將所述推進部向碟剎主體方向彈性拉緊的彈性機構，所述推進部上還設有一調節裝置，所述調節裝置包括卡制在推進部與碟剎主體前側面間的卡制部以及用於調節卡制部長度的調節部。通過對卡鉗位置的調整實現卡鉗內兩片剎車片與碟盤位置的調整，使兩片剎車片對碟盤的制動效果接近或達到理想狀態。
文檔編號F16D65/46GK101876359SQ201010144398
公開日2010年11月3日 申請日期2010年4月2日 優先權日2010年4月2日
發明者許志明, 許文濤 申請人:許志明