一種防侵入制動踏板的製作方法

2023-12-02 02:24:51 2

本實用新型涉及一種防侵入制動踏板，具體說就是在車輛發生碰撞時，避免對駕駛員造成傷害的一種防侵入制動踏板。

背景技術：

汽車發生碰撞時，前圍板向駕駛室內發生衝擊變形，制動踏板會侵入到駕駛室內，向人體方向移動，可能致使踏板對人腿部造成衝擊傷害，嚴重者會造成小腿骨折。

技術實現要素：

為了克服上述現有技術存在的缺點，本實用新型的目的在於：提供一種防侵入制動踏板，可以有效防止因碰撞而使制動踏板侵入到駕駛室內人體的腿部空間，減小因制動踏板侵入對人體造成的傷害。

為實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案：

本實用新型提供一種防侵入制動踏板，包括踏板臂、踏板安裝支架、踏板臂轉軸，所述制動踏板還包括防侵入支架、連接踏板安裝支架和防侵入支架的潰縮鉚釘以及防侵入支架轉軸，所述踏板安裝支架上設有防侵入導向槽，所述防侵入支架上設有固定所述踏板臂轉軸的U形槽。

進一步優選地，所述防侵入支架通過潰縮鉚釘和防侵入支架轉軸連接並固定在所述踏板安裝支架上。

進一步優選地，所述踏板安裝支架上設有防侵入導向槽、潰縮鉚釘的第一安裝孔、防侵入支架轉軸的第二安裝孔，所述踏板臂轉軸安裝在防侵入導向槽內。

進一步優選地，所述防侵入支架上設有固定踏板臂轉軸的U形槽、潰縮鉚釘的第三安裝孔、防侵入支架轉軸的第四安裝孔，所述踏板臂轉軸固定在U形槽內。

進一步優選地，所述踏板臂轉軸倒掛在防侵入支架的U形槽內，通過踏板安裝支架的防侵入導向槽和防侵入支架的U形槽固定。

進一步優選地，所述電池包管梁安裝支架還包括一供電池包安裝管梁本體插入的調節孔。

本實用新型採用上述技術方案，與現有技術相比，具有如下技術效果：

實現制動踏板的防侵入功能，在碰撞過程中能夠控制制動踏板面的抬高，提高駕駛安全性，並且設置的防侵入結構簡單、成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型涉及的防侵入制動踏板的結構示意圖；

圖2為本實用新型涉及的防侵入支架的結構示意圖；

圖3為本實用新型涉及的踏板安裝支架的結構示意圖；

圖4為踏板臂轉軸與防侵入支架配合的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本實用新型進行詳細和具體的介紹，以使更好的理解本實用新型，但是下述實施例並不限制本實用新型範圍。

如圖1所示的一種防侵入制動踏板，包括踏板臂1、踏板安裝支架2、踏板臂轉軸6、防侵入支架4、連接踏板安裝支架2和防侵入支架4的潰縮鉚釘3以及防侵入支架轉軸5，所述踏板安裝支架2上設有防侵入導向槽7。

如圖2所示的防侵入支架4上設有固定踏板臂轉軸6的U形槽、潰縮鉚釘3的第一安裝孔12、防侵入支架轉軸5的第二安裝孔13。

如圖3所示的踏板安裝支架2上設有防侵入導向槽7、潰縮鉚釘3的第三安裝孔10、防侵入支架轉軸5的第四安裝孔11。

如圖4所示，防侵入支架4通過潰縮鉚釘3和防侵入支架轉軸5連接並固定在踏板安裝支架2上；踏板臂轉軸6倒掛在防侵入支架4的U形槽8內，通過踏板安裝支架2的防侵入導向槽7和防侵入支架4的U形槽8固定；正常制動時，踩下踏板時，踏板臂1繞踏板臂轉軸6轉動。

車輛碰撞過程中，前圍板變形，向駕駛室內侵入，此時防侵入制動踏板就會受到如圖4所示的力F，由於制動踏板受力衝擊，潰縮鉚釘3受到F向的剪切力發生斷裂脫出，此時防侵入支架4失去固定，由於踏板臂轉軸6倒掛在防侵入支架的U形槽8內，防侵入支架4受力開始向下運動，踏板臂轉軸6失去防侵入支架4的U形槽8的支撐，同時開始向下方運動，踏板臂1不會向上抬高，減小對駕駛員造成的傷害。

以上對本實用新型的具體實施例進行了詳細描述，但其只是作為範例，本實用新型並不限制於以上描述的具體實施例。對於本領域技術人員而言，任何對本實用新型進行的等同修改和替代也都在本實用新型的範疇之中。因此，在不脫離本實用新型的精神和範圍下所作的均等變換和修改，都應涵蓋在本實用新型的範圍內。