柴油加熱器的製作方法

2023-12-07 03:21:06

專利名稱：柴油加熱器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種加熱裝置，具體涉及一種柴油發動機用的柴油加熱器。
背景技術：
在常溫下，柴油是透明液體，其粘度較小，流動性好，噴霧效果好且燃燒充分，從而 排放低、耗油少，常溫下使用0#柴油即可。但當環境溫度降低後，供油系統中的0#柴油因粘 度增加而流動性變差，柴油濾清器中甚至析蠟和結冰，堵塞濾網、管路、濾清器等，造成供油 不足，從而出現柴油車啟動困難、行車中突然熄火等現象，同時加大了機件的運動阻力，影 響發動機的使用壽命，因此，在環境溫度較低的情況下，0#柴油使用效果不佳，有些人為了 讓柴油車正常啟動會採用烤車的方式，但這樣很容易產生安全事故，不安全，也有些人會選 用成本較高的-10#甚至使用_35#柴油才能正常行駛，尤其是冬季北方地區柴油車。但-10# 柴油價格每噸比0#柴油高200-300元，使用_10#柴油比使用0#柴油每100公裡多耗將近 5升油，相比之下，使用_10#柴油的成本相當高。按斯太爾車綜合算下來使用_10#柴油每 100公裡比使用0#柴油多花費約50元的費用，按每車每月8000公裡計算，單車每月多花去 的費用大約在4000元左右。發明內容根據以上現有技術中的不足，本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡 單緊湊、熱效率高、使用安全可靠且能夠節省成本的柴油加熱器。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種柴油加熱器，其特徵在於 在柴油機的濾清器內部設有電加熱裝置。所述的電加熱裝置可採用電加熱管、電加熱棒、電加熱帶、電加熱盤或電加熱絲。 為了保證濾清器的正常工作，不影響濾清器中濾芯的定期清洗，當選用不同的電加熱裝置 時，其安裝位置也有區別當選用電加熱管時，需要將電加熱管盤繞固定在濾清器底部；當 選用電加熱棒時，需要將電加熱棒設置在濾清器的濾芯內部；當選用電加熱帶時，可以將電 加熱帶設置在濾清器濾芯的內部或外部；當選用電加熱盤時，其安裝位置與電加熱管相同， 即安裝在濾清器底部；當選用電加熱絲時，可以將電加熱絲固定在濾清器底部，也可將電加 熱絲設置在濾清器濾芯的內部或外部。為了安裝及使用方便，電加熱裝置的電源可直接選用柴油車中的電源(通常為 24V電源)，即在柴油車中安裝柴油加熱器時直接將電加熱裝置與柴油車中的24V電源連接 即可。這樣柴油車中的柴油在流經濾清器會被加熱，經加熱的柴油粘度變小、流動性好且燃 燒充分，不會產生柴油車啟動困難、行車中突然熄火等現象，也不會出現烤車等危險操作， 使用安全可靠，而且在環境溫度較低的情況下，無需使用較高成本的_10#柴油、_35#柴油 等，節省了費用，除此之外，經加熱的柴油燃燒更充分，因此排放低、耗油少，能夠達到節能 減排的效果。本實用新型所具有的有益效果是提供一種柴油加熱器，通過在濾清器中設置電加熱裝置，使流經濾清器的柴油被加熱，經加熱的柴油粘度變小、流動性好且燃燒充分，不 會產生柴油車啟動困難、行車中突然熄火等現象，也不會出現烤車等危險操作，使用安全可 靠，而且在環境溫度較低的情況下，也無需使用較高成本的_10#柴油、_35#柴油等，節省 了費用，除此之外，經加熱的柴油燃燒更充分，因此排放果。
圖1是本實用新型的結構示意圖之一；圖2是本實用新型的結構示意圖之二 ；圖3是本實用新型的結構示意圖之三。圖中1、濾清器；2、濾芯；3、電加熱管；4、電加熱棒；5、電加熱帶具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述如圖1 3所示，柴油加熱器，其結構就是在柴油機的濾清器內部設置電加熱裝 置。電加熱裝置可採用電加熱管、電加熱棒、電加熱帶、電加熱盤或電加熱絲。為了保證濾清器的正常工作，不影響濾清器中濾芯的定期清洗，當選用不同的電 加熱裝置時，其安裝位置也有區別(1)當選用電加熱管時，需要將電加熱管3盤繞固定在濾清器1底部，如圖1所示；(2)當選用電加熱棒時，需要將電加熱棒4設置在濾清器1的濾芯2內部，如圖2 所示；(3)當選用電加熱帶時，可以將電加熱帶5設置在濾清器濾芯2的外部，如圖3所 示，也可以設置在濾清器濾芯2的內部，其位置與圖2中電加熱棒4所在位置相同；(4)當選用電加熱盤時，其安裝位置與圖1中電加熱管3所在位置相同，即安裝在 濾清器1底部；(5)當選用電加熱絲時，可以將電加熱絲固定在濾清器1底部(其位置與圖1中電 加熱管3所在位置相同)，也可以設置在濾清器濾芯2的內部(其位置與圖2中電加熱棒4 所在位置相同)，當然也可以設置在濾清器濾芯2的外部(其位置與圖3中電加熱帶5所在 位置相同)。為了安裝及使用方便，電加熱裝置的電源可直接選用柴油車中的電源(通常為 24V電源)，即在柴油車中安裝柴油加熱器時直接將電加熱裝置與柴油車中的24V電源連接 即可。這樣柴油車中的柴油在流經濾清器會被加熱，經加熱的柴油粘度變小、流動性好且燃 燒充分，不會產生柴油車啟動困難、行車中突然熄火等現象，也不會出現烤車等危險操作， 使用安全可靠，而且在環境溫度較低的情況下，無需使用較高成本的_10#柴油、_35#柴油 等，節省了費用，除此之外，經加熱的柴油燃燒更充分，因此排放低、耗油少，能夠達到節能 減排的效果。
權利要求1.一種柴油加熱器，其特徵在於在柴油機的濾清器內部設有電加熱裝置。
2.根據權利要求1所述的柴油加熱器，其特徵在於所述的電加熱裝置採用電加熱管， 電加熱管盤繞固定在濾清器底部。
3.根據權利要求1所述的柴油加熱器，其特徵在於所述的電加熱裝置採用電加熱棒， 電加熱棒設置在濾清器的濾芯內部。
4.根據權利要求1所述的柴油加熱器，其特徵在於所述的電加熱裝置採用電加熱帶， 電加熱帶設置在濾清器濾芯的內部或外部。
5.根據權利要求1所述的柴油加熱器，其特徵在於所述的電加熱裝置採用電加熱盤， 電加熱盤固定在濾清器底部。
6.根據權利要求1所述的柴油加熱器，其特徵在於所述的電加熱裝置採用電加熱絲， 電加熱絲固定在濾清器底部。
7.根據權利要求1所述的柴油加熱器，其特徵在於所述的電加熱裝置採用電加熱絲， 電加熱絲設置在濾清器濾芯的內部或外部。
專利摘要本實用新型涉及一種加熱裝置，具體涉及一種柴油發動機用的柴油加熱器，其特徵在於在柴油機的濾清器內部設有電加熱裝置。所述的電加熱裝置可採用電加熱管、電加熱棒、電加熱帶、電加熱盤或電加熱絲。為了保證濾清器的正常工作，根據不同的電加熱裝置確定合適的安裝位置。通過在濾清器中設置電加熱裝置，使流經濾清器的柴油被加熱，經加熱的柴油粘度變小、流動性好且燃燒充分，不會產生柴油車啟動困難、行車中突然熄火等現象，也不會出現烤車等危險操作，使用安全可靠，而且在環境溫度較低的情況下，也無需使用較高成本的-10#柴油、-35#柴油等，節省了費用，除此之外，經加熱的柴油燃燒更充分，因此排放低、耗油少，能夠達到節能減排的效果。
文檔編號F02M37/22GK201826983SQ20102058156
公開日2011年5月11日 申請日期2010年10月29日 優先權日2010年10月29日
發明者李新業 申請人:李新業