一種乘客乘車提醒方法及系統的製作方法
2023-12-07 01:47:06 1
一種乘客乘車提醒方法及系統的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種乘客乘車提醒方法和系統，該方法公交車將自身的線路號進行無線發送，乘客乘車時輸入需要去達的站臺名稱，然後實時獲取公交車發送的線路號，根據線路號查詢該線路號對應的線路，判斷線路中是否包含乘客需要去達的站臺的名稱，若包含則將線路號告知乘客，提醒乘客準備上車，這樣乘客乘車時只需輸入需要去達的站臺名稱就能夠乘車，無需去查看公交站牌，省時省力，且在公交車到達乘客乘車站臺時會進行判斷，對乘客進行提醒，使得乘客不會因為車多人多而錯過需要乘坐的公交車，節約了乘客等車的時間，從而極大便利了乘客的出行。本發明方法和系統適用於各種終端，例如車載機頂盒、智慧型手機、PAD等。
【專利說明】一種乘客乘車提醒方法及系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及通信領域，尤其涉及一種乘客乘車提醒方法及系統。
【背景技術】
[0002]公交車作為城市主要交通工具，是大多數人的出行選擇。
[0003]但是，一個城市公交車線路通常都有很多條，每條公交車會停靠多個公交車站臺，且每一個公交車站臺會有多路公交車停靠。當乘客想要從一個站臺乘公交車去到另一個站臺，如果乘客不熟悉公交車線路，或者在一個不熟悉的站臺乘坐公交車時，需要在站臺站牌上查詢站牌上的每一路公交車線路，確定哪些路公交車可以到達想要去的站臺，這樣就需要花費大量時間。同時，即便知道了哪些路公交車可以到達，但是有時一個站來多輛公交車，尤其上下班高峰期，由於車輛阻擋和上下車的人較多，看不到想要乘坐的公交車，來不及上車，導致無法上車，增大了乘客等車時間，給乘客出行帶來極大的不便。
【發明內容】
[0004]有鑑於此，有必要針對上述乘客乘坐公交車花費大量時間以及無法上車的問題，提供一種乘客乘車提醒方法。
[0005]此外，還提供一種乘客乘車提醒系統。
[0006]一種乘客乘車提醒方法，包括如下步驟:
[0007]獲取乘客輸入的需要去達的站臺的名稱；
[0008]獲取公交車發送出的自身的線路號；
[0009]根據公交車發送的自身線路號查詢線路號對應的線路；
[0010]判斷線路中是否包含乘客需要去達的站臺的名稱，若包含則將線路號告知乘客，提醒乘客準備上車。
[0011]在其中的一個實施方式中，所述獲取乘客輸入的需要去達的站臺的名稱的步驟具體為:
[0012]獲取乘客通過移動終端所輸入的需要去達的站臺的名稱。
[0013]在其中的一個實施方式中，所述獲取公交車發送出的自身的線路號的步驟具體為:公交車通過具備無線發送功能的車載終端無線發送自身的線路號，通過移動終端獲取車載終端無線發送出的線路號。
[0014]在其中的一個實施方式中，所述車載終端通過wifi對線路號進行發送，移動終端與車載終端通過wifi建立通訊，所述車載終端對同一線路公交車採用唯一識別碼發送線路號。
[0015]在其中的一個實施方式中，所述判斷線路中是否包含乘客需要去達的站臺的名稱，若包含則將線路號告知乘客，提醒乘客準備上車的步驟還包括:
[0016]獲取乘客乘車的站臺，判斷公交車的線路中乘客乘車的站臺與需要去達的站臺之間的站數，將站數通知乘客。[0017]一種乘客乘車提醒系統，包括:
[0018]車載終端，用於無線發送公交車自身的線路號；
[0019]移動終端，用於獲取乘客輸入的需要去達站臺的名稱和所述車載終端無線發送的公交車自身的線路號，並根據公交車自身的線路號查詢線路號對應的線路，判斷線路中是否包含乘客需要去達的站臺的名稱，若包含則將線路號告知乘客，提醒乘客準備上車。
[0020]在其中的一個實施方式中，所述車載終端通過wifi對線路號進行發送，所述移動終端與車載終端通過wifi建立通訊，接收所述車載終端發送出的線路號，所述移動終端對同一線路公交車採用唯一識別碼發送線路號。
[0021]在其中的一個實施方式中，所述移動終端提供一個輸入界面，供乘客輸入需要去達的站臺的名稱。
[0022]在其中的一個實施方式中，所述移動終端提供一提醒界面，將包含乘客需要去達站臺的線路號進行顯示，並通過振動或者聲音方式提醒用戶查看。
[0023]在其中的一個實施方式中，所述移動終端獲取乘客乘車的站臺，判斷公交車的線路中乘客乘車的站臺與需要去達的站臺之間的站數，將站數通知乘客。
[0024]本發明方法及系統，公交車將自身的線路號進行無線發送，乘客乘車時輸入需要去達的站臺名稱，然後實時獲取公交車發送的線路號，根據線路號查詢該線路號對應的線路，判斷線路中是否包含乘客需要去達的站臺的名稱，若包含則將線路號告知乘客，提醒乘客準備上車,這樣乘客乘車時只需輸入需要去達的站臺名稱就能夠乘車,無需去查看公交站牌，省時省力，且在公交車到達乘客乘車站臺時會進行判斷，對乘客進行提醒，使得乘客不會因為車多人多而錯過需要乘坐的公交車，節約了乘客等車的時間，從而極大便利了乘客的出行。
[0025]本發明方法和系統適用於各種終端，例如車載機頂盒、智慧型手機、PAD等。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0026]圖1是一個實施例中的乘客乘車提醒方法流程圖；
[0027]圖2是一個實施例中的乘客乘車提醒系統的結構圖。
【具體實施方式】
[0028]為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明，並不用於限定本發明。
[0029]圖1是一個實施例中的乘客乘車提醒方法的流程圖。該方法包括:
[0030]SlO:獲取乘客輸入的需要去達的站臺的名稱。
[0031]乘客在乘坐公交車時，要在某一起始站候車，等到符合條件的公交車到達，乘車公交車去到需要去的站臺。該方法中，乘客需要在乘車之前，輸入需要去達的站臺的名稱，然後獲取乘客輸入的需要去達的站臺的名稱。考慮到智能移動終端的廣泛使用，乘客都會隨身攜帶智慧型手機、PAD等智能移動終端，在進一步的實施方式中，該步驟具體為:獲取乘客通過移動終端所輸入的需要去達的站臺的名稱。
[0032]同時，為提示乘客用戶輸入，該步驟進一步包括:於移動終端上提供一個輸入界面，供乘客輸入需要去達的站臺的名稱，提示並便於用戶輸入。
[0033]S20:獲取公交車發送出的自身的線路號。
[0034]該方法中，為能夠對乘客進行提醒，需要由公交車將自身的線路號進行無線發送，需要獲取公交車發送出的自身線路號，從而了解到達乘客始發站的公交車是哪些線路。該實施例中，該步驟具體為:公交車通過具備無線發送功能的車載終端無線發送自身的線路號，通過移動終端獲取車載終端無線發送出的線路號，從而獲取公交車發送出的自身的線路號。車載終端可以是具備無線功能的車載機頂盒。為保證公交車無線發送的距離能夠使得乘客攜帶的移動終端在始發站較大距離範圍內都能夠接收到，車載終端通過wifi對線路號進行發送，移動終端與車載終端通過wifi建立通訊，接收車載終端發送出的線路號。為區別每一路公交車發送出的線路號，在進一步的實施方式中，車載終端對同一線路公交車採用唯一識別碼發送線路號，以與其他線路進行區別。例如，I路公交車採用A識別碼發送，2路公交車則採用與A不同的B識別碼發送。
[0035]S30:根據公交車發送的自身線路號查詢線路號對應的線路。
[0036]在公交車將自身的線路號發送並獲取後，需要根據公交車的自身線路號查詢該線路號對應的線路，了解該線路公交車線路中包含哪些站臺。該實施例中，通過移動終端獲取公交車自身的線路號後，通過網絡調用後臺公交車線路查詢系統，查詢與公交車自身線路號對應的線路。
[0037]S40:判斷線路中是否包含乘客需要去達的站臺的名稱，若包含則將線路號告知乘客，提醒乘客準備上車。
[0038]在根據公交車線路號查詢公交車的線路後，需要判斷公交車的線路中是否包含乘客需要去達的站臺的名稱，這樣可以判斷出該路公交車線路是否經過乘客需要去達的站臺。如果包含，則說明該路公交車線路經過乘客需要去達的站臺，乘客可以乘坐該路公交車，這時將線路號告知乘客，對乘客進行提醒，使乘客能夠做好準備，等待該線路號的公交車，從而避免人多車多時錯過要做的公交車。在進一步的實施方式中，通過移動終端對乘客進行提醒。移動終端提供一提醒界面，將包含乘客需要去達站臺的線路號進行顯示，並通過振動或者聲音方式提醒用戶查看。
[0039]此外，考慮到有時會有多條公交線路同時到達乘客所在的始發站，但是不同的公交車從始發站到乘客需要去達的站臺之間站數不同,有的公交車站數多，而有的公交車站數少，站數多少會影響乘客乘車的時間。為使乘客節約時間，該步驟進一步還包括:獲取乘客乘車的站臺，判斷公交車的線路中乘客乘車的站臺與需要去達的站臺之間的站數，將站數通知乘客，以便乘客在有多路公交車時選擇站數最少的線路，節約乘客的乘車時間。
[0040]該方法，公交車將自身的線路號進行無線發送，乘客乘車時輸入需要去達的站臺名稱，然後實時獲取公交車發送的線路號，根據線路號查詢該線路號對應的線路，判斷線路中是否包含乘客需要去達的站臺的名稱，若包含則將線路號告知乘客，提醒乘客準備上車，這樣乘客乘車時只需輸入需要去達的站臺名稱就能夠乘車，無需去查看公交站牌，省時省力，且在公交車到達乘客乘車站臺時會進行判斷，對乘客進行提醒，使得乘客不會因為車多人多而錯過需要乘坐的公交車,節約了乘客等車的時間,從而極大的便利了乘客的出行。
[0041]該方法，可應用於車載終端及智能移動終端上，例如車載機頂盒、智慧型手機、PAD
坐寸ο[0042]同時，本發明還提供一種乘客乘車提醒系統。該乘客乘車提醒系統可以應用於車載終端及智能移動終端上，例如車載機頂盒、智慧型手機、PAD等。
[0043]圖2是一個實施例中的乘客乘車提醒系統的結構圖。如圖2所示，該系統包括車載終端100和移動終端200。
[0044]車載終端100，用於無線發送公交車自身的線路號。
[0045]移動終端200，用於獲取乘客輸入的需要去達站臺的名稱和車載終端100無線發送的公交車自身的線路號，並根據公交車自身的線路號查詢線路號對應的線路，判斷線路中是否包含乘客需要去達的站臺的名稱，若包含則將線路號告知乘客，提醒乘客準備上車。
[0046]該系統中，為能夠對乘客進行提醒，車載終端100需要將公交車自身的線路號進行無線發送，移動終端200需要獲取公交車發送出的自身線路號，從而了解到達乘客始發站的公交車是哪些線路。該實施例中，車載終端100可以是具備無線功能的車載機頂盒。為保證公交車無線發送的距離能夠使得乘客攜帶的移動終端200在始發站較大距離範圍內都能夠接收到，車載終端100通過wifi對線路號進行發送，移動終端200與車載終端100通過wifi建立通訊，接收車載終端100發送出的線路號。為區別每一路公交車發送出的線路號，在進一步的實施方式中，移動終端200對同一線路公交車採用唯一識別碼發送線路號，以與其他線路進行區別。例如，I路公交車採用A識別碼發送，2路公交車則採用與A不同的B識別碼發送。
[0047]乘客在乘坐公交車時，要在某一起始站候車，等到符合條件的公交車到達，乘車公交車去到需要去的站臺。該系統中,乘客需要在乘車之前,通過移動終端200輸入需要去達的站臺的名稱，移動終端200獲取乘客輸入的需要去達的站臺的名稱。
[0048]同時，為提示乘客用戶輸入，移動終端200提供一個輸入界面，供乘客輸入需要去達的站臺的名稱，提示並便於用戶輸入。
[0049]移動終端200獲取公交車自身的線路號後，根據公交車的自身線路號查詢該線路號對應的線路，了解該線路公交車線路中包含哪些站臺。該實施例中，移動終端200獲取公交車自身的線路號後，通過網絡調用後臺公交車線路查詢系統，查詢與公交車自身線路號對應的線路。
[0050]移動終端200在根據公交車線路號查詢公交車的線路後，需要判斷公交車的線路中是否包含乘客需要去達的站臺的名稱，這樣可以判斷出該路公交車線路是否經過乘客需要去達的站臺。如果包含,則說明該路公交車線路經過乘客需要去達的站臺，乘客可以乘坐該路公交車，這時移動終端200將線路號告知乘客，對乘客進行提醒，使乘客能夠做好準備，等待該線路號的公交車，從而避免人多車多時錯過要做的公交車。在進一步的實施方式中，移動終端200提供一提醒界面，將包含乘客需要去達站臺的線路號進行顯示，並通過振動或者聲音方式提醒用戶查看。
[0051]此外，考慮到有時會有多條公交線路同時到達乘客所在的始發站，但是不同的公交車從始發站到乘客需要去達的站臺之間站數不同,有的公交車站數多，而有的公交車站數少，站數多少會影響乘客乘車的時間。為使乘客節約時間，在進一步的實施方式中:移動終端200獲取乘客乘車的站臺，判斷公交車的線路中乘客乘車的站臺與需要去達的站臺之間的站數，將站數通知乘客，以便乘客在有多路公交車時選擇站數最少的線路，節約乘客的乘車時間。[0052]該系統，車載終端100將公交車自身的線路號進行無線發送，乘客乘車時通過移動終端200輸入需要去達的站臺名稱，然後移動終端200實時獲取公交車發送的線路號，根據線路號查詢該線路號對應的線路，判斷線路中是否包含乘客需要去達的站臺的名稱，若包含則將線路號告知乘客，提醒乘客準備上車，這樣乘客乘車時只需輸入需要去達的站臺名稱就能夠乘車，無需去查看公交站牌，省時省力，且在公交車到達乘客乘車站臺時會進行判斷，對乘客進行提醒，使得乘客不會因為車多人多而錯過需要乘坐的公交車，節約了乘客等車的時間，從而極大的便利了乘客的出行。
[0053]該系統，可應用的車載終端及智能移動終端包括車載機頂盒、智慧型手機、PAD等。
[0054]本發明方法及系統，公交車將自身的線路號進行無線發送，乘客乘車時輸入需要去達的站臺名稱，然後實時獲取公交車發送的線路號，根據線路號查詢該線路號對應的線路，判斷線路中是否包含乘客需要去達的站臺的名稱，若包含則將線路號告知乘客，提醒乘客準備上車,這樣乘客乘車時只需輸入需要去達的站臺名稱就能夠乘車,無需去查看公交站牌，省時省力，且在公交車到達乘客乘車站臺時會進行判斷，對乘客進行提醒，使得乘客不會因為車多人多而錯過需要乘坐的公交車，節約了乘客等車的時間，從而極大便利了乘客的出行。
[0055]本發明方法和系統適用於各種終端，例如車載機頂盒、智慧型手機、PAD等。
[0056]以上僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種乘客乘車提醒方法，其特徵在於，包括如下步驟: 獲取乘客輸入的需要去達的站臺的名稱； 獲取公交車發送出的自身的線路號； 根據公交車發送的自身線路號查詢線路號對應的線路； 判斷線路中是否包含乘客需要去達的站臺的名稱，若包含則將線路號告知乘客，提醒乘客準備上車。
2.根據權利要求1所述的乘客乘車提醒方法，其特徵在於，所述獲取乘客輸入的需要去達的站臺的名稱的步驟具體為: 獲取乘客通過移動終端所輸入的需要去達的站臺的名稱。
3.根據權利要求1或2所述的乘客乘車提醒方法，其特徵在於，所述獲取公交車發送出的自身的線路號的步驟具體為:公交車通過具備無線發送功能的車載終端無線發送自身的線路號，通過移動終端獲取車載終端無線發送出的線路號。
4.根據權利要求3所述的乘客乘車提醒方法，其特徵在於，所述車載終端通過wifi對線路號進行發送，移動終端與車載終端通過wifi建立通訊，所述車載終端對同一線路公交車採用唯一識別碼發送線路號。
5.根據權利要求1所述的乘客乘車提醒方法，其特徵在於，所述判斷線路中是否包含乘客需要去達的站臺的名稱，若包含則將線路號告知乘客，提醒乘客準備上車的步驟還包括: 獲取乘客乘車的站臺，判斷公交車的線路中乘客乘車的站臺與需要去達的站臺之間的站數，將站數通知乘客。
6.一種乘客乘車提醒系統，其特徵在於，包括: 車載終端，用於無線發送公交車自身的線路號； 移動終端，用於獲取乘客輸入的需要去達站臺的名稱和所述車載終端無線發送的公交車自身的線路號，並根據公交車自身的線路號查詢線路號對應的線路，判斷線路中是否包含乘客需要去達的站臺的名稱，若包含則將線路號告知乘客，提醒乘客準備上車。
7.根據權利要求6所述的乘客乘車提醒系統，其特徵在於，所述車載終端通過wifi對線路號進行發送，所述移動終端與車載終端通過wifi建立通訊，接收所述車載終端發送出的線路號，所述移動終端對同一線路公交車採用唯一識別碼發送線路號。
8.根據權利要求6所述的乘客乘車提醒系統，其特徵在於，所述移動終端提供一個輸入界面，供乘客輸入需要去達的站臺的名稱。
9.根據權利要求6所述的乘客乘車提醒系統，其特徵在於，所述移動終端提供一提醒界面，將包含乘客需要去達站臺的線路號進行顯示，並通過振動或者聲音方式提醒用戶查看。
10.根據權利要求6所述的乘客乘車提醒系統，其特徵在於，所述移動終端獲取乘客乘車的站臺，判斷公交車的線路中乘客乘車的站臺與需要去達的站臺之間的站數，將站數通知乘客。
【文檔編號】G08G1/00GK103886742SQ201410121162
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年3月27日 優先權日:2014年3月27日
【發明者】劉韓, 譚貴軍 申請人:深圳市九洲電器有限公司