中央空調冷卻塔皮帶減速器的潤滑裝置的製作方法

2023-12-04 18:55:01 1

專利名稱：中央空調冷卻塔皮帶減速器的潤滑裝置的製作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及中央空調冷卻塔皮帶減速器，尤其是一種中央空調冷卻塔皮帶減速器的潤滑裝置。
二背景技術：
中央空調冷卻塔通過皮帶減速器使冷卻塔的風機按設計轉速作業。皮帶減器軸承的潤滑裝置，現採用皮帶減速器的箱體側壁加油結構，存在著加油不便，加油不到位，不足之處；還有在皮帶減速器的箱體的頂端通孔遞進潤滑裝置，仍然存在上軸承出油口背壓低，而使軸承失油，下軸承出油堆油較多，而發熱，注入油脂難於控制，加油時易回冒，工作條件惡劣，易汙染環境等不足之處。
三
發明內容
本實用新型的目的是提供一種結構簡單，潤滑裝置確保上軸承的潤滑可靠、下軸承不堆油的中央空調冷卻塔皮帶減速器的潤滑裝置。
本實用新型的目的所採用的技術方案是，包括有主軸中上部外裝有上軸承、下部外裝有下軸承箱體上端面裝配有上端蓋，及壓配式壓注油杯，其主軸中上部軸內有豎油道，豎油道上端孔裝配有壓配式壓注油杯、下端連通橫油道，箱體的上端面連通箱體的腔內有斜油道，斜油置的上端孔裝有壓配式壓注油杯。
本實用新型，橫油道位於上端蓋與上軸承之間。
本實用新型，下軸承上部的箱體壁有內螺紋的排油孔，排油孔的孔內裝配有螺栓。
本實用新型，斜油道的軸心線與主軸軸心線夾角α為20°-30°。
本實用新型，潤滑脂經壓配式壓注油杯流入豎油道、橫油道，直接潤滑上軸承，並有潤滑脂滴下箱體腔內，直往下軸承滴潤；並也可藉助於輔助斜油道裝配的壓配式壓注油杯注入潤滑脂，直接潤滑下軸承；可以通過箱體壁的排油孔，排除多餘的潤滑脂。
本實用新型，結構簡單緊湊，製作安裝方便，加潤滑脂操作簡便，上、下軸承充分潤滑，可靠性強等特點。
四以下結合附圖
進一步說明本實用新型。
附圖是本實用新型剖視結構示意圖。
圖中1-壓配式壓注油杯 2-豎油道 3-斜油道 4-橫油道 5-下軸承6-排油孔 7-上軸承 8-主軸 9-上端蓋 10-箱體五具體實施方式
如附圖所示，主軸8中上部外裝有上軸承7、下部外裝有下軸承5、中上部軸內有豎油道2，豎油道2上端孔裝有壓配式壓注油杯1、下端連通橫油道4，箱體10上端面裝配的上端蓋9的上端面連通箱體10的腔內有斜油道3，斜油道3上端孔裝有壓配式壓注油杯1。
權利要求1.一種中央空調冷卻塔皮帶減速器的潤滑裝置，包括有主軸(8)中上部外裝有上軸承(7)、下部外裝有下軸承(5)，箱體(10)上端面裝配有上端蓋(9)，及壓配式壓注油杯(1)，其特徵是主軸(8)中上部軸內有豎油道(2)，豎油道(2)上端孔裝配有壓配式壓注油杯(1)、下端連通橫油道(4)，箱體(10)的上端有連通箱體(10)的腔內有斜油道(3)，斜油道(3)的上端孔裝配有壓配式壓注油杯(1)。
2.根據權利要求1所述的一種中央空調冷卻塔皮帶減速器的潤滑裝置，其特徵是橫油道(4)位於上端蓋(9)與上軸承(7)之間。
3.根據權利要求1所述的一種中央空調冷卻塔皮帶減速器的潤滑裝置，其特徵是下軸承(5)上部的箱體(10)壁有內螺紋的排油孔(6)，排油孔(6)的孔內裝配有螺栓。
4.根據權利要求1所述的一種中央空調冷卻塔皮帶減速器的潤滑裝置，其特徵是斜油道(3)的軸心線與主軸(8)軸心線夾角α為20°-30°。
專利摘要中央空調冷卻塔皮帶減速器的潤滑裝置涉及中央空調冷卻塔皮帶減速器。針對現有技術，採用箱體側壁加油結構和箱體的頂端通孔遞進潤滑裝置，存在著加油不便，加油不到位、回油等不足之處，而提出一種結構簡單，確保上軸承的潤滑可靠、下軸承不堆油的中央空調冷卻塔皮帶減速器的潤滑裝置。所採用技術方案，是主軸8中上部軸內有豎油道2，豎油道2上端孔裝配有壓配式壓注油杯1、下端連通橫油道4，箱體10的上端有連通箱體10的腔內有斜油道3，斜油道3的上端孔裝配有壓配式壓注油杯1。
文檔編號F16N11/02GK2742268SQ20042010541
公開日2005年11月23日 申請日期2004年12月1日 優先權日2004年12月1日
發明者江邦懷 申請人:江邦懷