柴汽油車用防凍油箱的製作方法

2023-12-04 08:15:51 2

專利名稱：柴汽油車用防凍油箱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種柴汽油車用防凍油箱，具體說涉及一種能加熱燃油，保持在寒冷氣候下燃油流動性的防凍油箱。
燃油箱用以儲存燃油，其容量決定車輛的儲備裡程，一般為200-400公裡，儲備裡程要求較大的越野車和軍用車，大都裝設有二個油箱，其中一個為副油箱。傳統的燃油箱構造，箱體由鋼板衝壓焊成，箱體上部焊有加油管，管內裝有延長管、濾網等零件。由於油箱的箱體僅僅是一層薄鋼板，每當寒冷氣候，溫度降低到一定時候，油的黏滯性增加，流動性變差，從而對車輛行駛造成一定困難。
本發明的目的在於提供一種柴汽油車用防凍油箱，經過改進的油箱，利用底部的夾層作為熱風室，熱風流過熱風室通過壁傳熱給燃油，從而保證了燃油的流動性。
本實用新型的一種柴汽油車用防凍油箱，其特徵在於包括由風機(1)、管路、閥門構成的供風系統；由排氣管(4)、夾套(5)、進口(3)、出口(6)構成的冷風預熱系統；由油箱(9)、熱風室(11)、熱風進口(13)，熱風出口(14)構成的加熱油以保持燃油流動性好的加熱油系統；由油溫感應塞(12)、控制器(7)、自動溫度控制開關(2)構成的控制油溫、風機流量的溫控系統。
所述的油箱上蓋、底、前後左右四壁均是雙層結構，在上蓋、前後左右四壁的夾層中裝有保溫材料，而底部夾層是用來加熱燃油的熱風室。
以下結合
本實用新型，它是本實用新型的優選方案，不限制本實用新型，本實用新型的範圍由權利要求限定；圖1是按照本實用新型的防凍油箱系統簡參見圖1，其中1風機，2自動溫度控制開關，3風進口，4排氣管，5夾套，6熱風出口，7控制器，8油箱夾套，9油箱保溫層，10排風口，11熱風室，12油溫感應塞。13進氣閥，14油箱。
本實用新型的防凍油箱系統是這樣工作的，當溫度降低到一定值，油溫感應塞(12)將信號通過控制器(7)傳給自動溫度控制開關(2)，電路接通，風機啟動，冷風從進口(3)進入夾套(5)，高溫廢氣通過排氣管(4)壁將熱量傳給冷風，熱風從出口(6)、管路、進氣閥(13)進入油箱(14)底部的熱風室(11)，通過底壁將熱量傳給油，當油溫高至一定值後，油溫感應塞將信號(12)通過控制器(7)傳給自動溫度控制開關(2)，電路中斷，風機停止運轉。熱風室的熱風從排風口排出，或循環使用。
權利要求1，一種柴汽油車用防凍油箱，其特徵在於包括由風機(1)、管路、閥門構成的供風系統；由排氣管(4)、夾套(5)、進口(3)、出口(6)構成的冷風預熱系統；由油箱(9)、熱風室(11)、熱風進口(13)，熱風出口(14)構成的加熱油以保持燃油流動性好的加熱油系統；由油溫感應塞(12)、控制器(7)、自動溫度控制開關(2)構成的控制油溫、風機流量的溫控系統。
2，根據權利要求1所述的防凍油箱，其特徵是所述的油箱上蓋、底、前後左右四壁均是雙層結構，在上蓋、前後左右四壁的夾層中裝有保溫材料，而底部夾層是用來加熱燃油的熱風室。
專利摘要本實用新型涉及一種柴汽油車用防凍油箱,該油箱能加熱燃油,保持在寒冷氣候下燃油流動性,當溫度降低到一定值,油溫感應塞(12)將信號通過控制器(7)傳給自動溫度控制開關(2),電路接通,風機啟動,冷風從進口(3)進入夾套(5),高溫廢氣通過排氣管(4)壁將熱量傳給冷風,熱風從出口(6)出、經管路、進氣閥(13)進入油箱(14)底部的熱風室(11),通過底壁將熱量傳給油,當油溫高於一定值後,油溫感應塞將信號(12)通過控制器(7)傳給自動溫度控制開關(2),電路中斷,風機停止運轉。熱風室的熱風從排風口排出,或循環使用。
文檔編號B60K15/03GK2291330SQ9720278
公開日1998年9月16日 申請日期1997年3月28日 優先權日1997年3月28日
發明者張 榮 申請人:張 榮