一種新型的汽車空氣濾芯的製作方法

2023-12-04 08:23:46

本實用新型屬於汽車濾芯領域，具體涉及一種新型的汽車空氣濾芯。

背景技術：

汽車空氣濾芯是主要負責清除空氣中的微粒雜質的裝置。活塞式機械（內燃機、往復壓縮機等）工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾芯。汽車發動機是非常精密的機件，極小的雜質都會損傷發動機。因此，空氣在進入氣缸之前，必須先經過空氣濾清器的細密的過濾，才能進入氣缸。空氣濾清器是發動機的守護神，而濾芯則是空氣濾清器的核心，空氣濾芯狀態的好壞關係著發動機的壽命長短。現如今有些汽車濾芯過濾強度不夠高，汽車行駛中使用過髒的空氣濾芯，會使發動機進氣不足，使燃油燃燒不完全，導致發動機工作不穩定，動力下降、耗油量增加的現象發生，且過濾器多為桶型不易固定，故人們需要一種新型的汽車空氣濾芯以解決上述問題，來滿足人們的需求。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種新型的汽車空氣濾芯，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型的汽車空氣濾芯，包括濾筒、進氣口、出氣管、金屬網、濾芯、傳壓口、高壓發生器、點火觸發傳感器、支架，所述進氣口的左側設有蓋子，所述濾筒設置在進氣口的右側，所述出氣管設置在進氣口的右側，所述金屬網設置在出氣管的表面，所述濾芯設置在金屬網的右側，所述支架設置在濾筒的下方，所述傳壓口設置在出氣管的上方，所述高壓發生器設置在傳壓口的右側，所述高壓發生器的表面設有開關，所述開關的下側設有壓力表，所述點火觸發傳感器設置在高壓發生器的右側。

優選的，所述蓋子的內部設有螺紋，且蓋子通過螺紋與進氣口轉動連接。

優選的，所述支架的內部設有螺絲，且支架通過螺絲與濾筒轉動連接。

優選的，所述金屬網、高壓發生器與開關電性連接。

本實用新型的技術效果和優點：該新型的汽車空氣濾芯結構簡單，使用方便，造價低，功能多；通過點火觸發傳感器啟動高壓發生器，隨汽車點火系統脈衝工作，生產的高壓送至濾筒中的金屬網上，產生靜電場主動吸附空氣中的灰塵，並通過普通濾芯的進一步淨化進入發動機，實現對發動機的保護；支架的設置可以對濾筒很好的起到固定作用；開關可以在濾芯產生問題時關掉高壓發生器對系統進行檢查；壓力表可以檢測系統是否處於正常運行的狀態。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、濾筒；2、蓋子；3、進氣口；4、出氣管；5、金屬網；6、濾芯；7、傳壓口；8、高壓發生器；9、開關；10、壓力表；11、點火觸發傳感器；12、支架。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

本實用新型提供了如圖1所示的一種新型的汽車板件衝壓模具，包括濾筒1、進氣口3、出氣管4、金屬網5、濾芯6、傳壓口7、高壓發生器8、點火觸發傳感器11、支架12，所述進氣口3的左側設有蓋子2，所述濾筒1設置在進氣口3的右側，所述出氣管4設置在進氣口3的右側，所述金屬網5設置在出氣管4的表面，所述濾芯6設置在金屬網5的右側，所述支架12設置在濾筒1的下方，所述傳壓口7設置在出氣管4的上方，所述高壓發生器8設置在傳壓口7的右側，所述高壓發生器8的表面設有開關9，所述開關9的下側設有壓力表10，所述點火觸發傳感器11設置在高壓發生器8的右側，所述蓋子2的內部設有螺紋，且蓋子2通過螺紋與進氣口3轉動連接，所述支架12的內部設有螺絲，且支架12通過螺絲與濾筒1轉動連接，所述金屬網5、高壓發生器8與開關9電性連接。

工作原理：該新型的汽車空氣濾芯設有金屬網5、高壓發生器8與開關9，三者通過電性連接，通過點火觸發傳感器11啟動高壓發生器8，隨汽車點火系統脈衝工作，生產的高壓送至濾筒1中的金屬網5上，產生靜電場主動吸附空氣中的灰塵，並通過普通濾芯6的進一步淨化進入發動機，實現對發動機的保護，蓋子2在濾筒1停止工作時可以把進氣口3蓋上防止灰塵進入濾筒1，支架12的設置可以對濾筒1很好的起到固定作用，當壓力表10檢測到系統未處於正常運行的狀態時，就可以使用開關9關掉高壓發生器8，對系統進行檢查，從而避免不必要的損失。

最後應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對於本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。