過濾器及具有其的發動機的製作方法

2023-12-06 18:30:01 2

專利名稱：過濾器及具有其的發動機的製作方法
技術領域：
本發明涉及發動機領域，具體而言，涉及一種過濾器及具有其的發動機。
背景技術：
現有的活塞式航空發動機的滑油系統都只有滑油過濾裝置，沒有金屬屑報警裝 有金屬屑報警裝置，因而導致用戶不能及時發現發動機零件磨損，從而導致已經開始磨損的零件磨損加劇或者損壞，甚至出現故障而導致安全事故。為此，用戶為了防止發動機出現故障，用戶需要定期檢查滑油過濾裝置的濾網，以判斷是否出現異常情況，這樣需要定期清洗滑油濾網，操作麻煩。

發明內容
本發明旨在提供一種當發動機零件磨損而導致滑油中出現金屬屑時能夠及時報警的過濾器及具有其的發動機，以解決不能及時發現發動機零件磨損的問題。本發明的一方面提供了一種過濾器，過濾器包括金屬屑檢測裝置，金屬屑檢測裝置包括收集金屬屑後能夠使連接在其兩端的第一信號端和第二信號端導通的金屬屑收集
>J-U ρ α裝直。進一步地，過濾器還包括作為第一信號端的過濾座和作為第二信號端的導電桿，導電桿的第一端固定設置有第一過濾網，導電桿的第二端固定在過濾座上並與其絕緣隔離；金屬屑收集裝置的第一端與過濾座電連接，金屬屑收集裝置的第二端與導電桿電連接。進一步地，金屬屑收集裝置具有多個金屬屑收集縫隙。進一步地，金屬屑收集裝置包括套設在導電桿上的導電片組件，導電片組件的第一端與過濾座電連接，導電片組件的第二端與導電桿電連接；導電片組件包括多個導電片，多個導電片相互絕緣隔離並且相鄰兩個導電片之間間隙設置形成金屬屑收集縫隙。進一步地，導電片組件還包括多個絕緣鉚釘，每個導電片上設置有多個與絕緣鉚釘配合的鉚釘孔，多個導電片串設在絕緣鉚釘上。進一步地，兩個相鄰的導電片之間還具有套設在絕緣鉚釘上的絕緣墊圈。進一步地，過濾器還包括套設在導電桿上並與其絕緣隔離的第二過濾網。進一步地，第二過濾網的第一端與導電片組件的第一端電連接，第二過濾網的第二端與過濾座電連接。進一步地，第二過濾網的過濾精度大於第一過濾網的過濾精度。進一步地，過濾器還包括導電板組件，導電板組件包括導電板和包裹在導電板上以使其與過濾座絕緣隔離的絕緣墊；導電板的中心部位與導電桿電連接，導電板上設置延伸到過濾器外部的接線部。本發明的另一方面還提供了一種發動機，包括滑油池，滑油池的底部具有過濾器安裝部，滑油池的池壁上還設置有與過濾器安裝部配合設置的抽油通道，過濾器安裝部上安裝有前述的過濾器，過濾器的第一過濾網遠離導電桿的端部配合設置在抽油通道的入口處並與池壁絕緣隔離；發動機還包括報警裝置，報警裝置與連接在金屬屑檢測裝置兩端的第一信號端和第二信號端串接。根據本發明的 過濾器及具有其的發動機，通過在第一信號端和第二信號端上分別連接電源的正、負極並在電路中串聯報警裝置，當發動機磨損產生金屬屑時，金屬屑收集裝置收集到一定量的金屬屑時，第一信號端與第二信號端導通，即電路導通，使報警裝置啟動，從而及時發現發動機零部件磨損，能夠有效地預防發動機故障。


構成本申請的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用於解釋本發明，並不構成對本發明的不當限定。在附圖中圖I是根據本發明的發動機的局部結構示意圖；圖2是根據本發明的過濾器的結構示意圖；圖3是根據本發明的過濾器的金屬屑收集裝置的結構示意圖；圖4a是根據本發明的過濾器的金屬屑收集裝置的導電片結構示意圖；圖4b是根據本發明的過濾器的金屬屑收集裝置的絕緣鉚釘結構示意圖；圖5是根據本發明的過濾器的導電桿的結構示意圖；圖6a是根據本發明的過濾器的導電板組件的主視結構示意圖；以及圖6b是根據本發明的過濾器的導電板組件的剖視結構示意圖。
具體實施例方式下面將參考附圖並結合實施例來詳細說明本發明。如圖I至3所示，根據本發明的過濾器，過濾器包括金屬屑檢測裝置，金屬屑檢測裝置包括收集金屬屑後能夠使連接在其兩端的第一信號端和第二信號端導通的金屬屑收集裝置30。本發明通過在第一信號端和第二信號端上分別連接電源的正、負極並在電路中串聯報警裝置，當發動機磨損產生金屬屑時，金屬屑收集裝置收集到一定量的金屬屑時，第一信號端與第二信號端導通，即電路導通，使報警裝置啟動，從而及時發現發動機零部件磨損，能夠有效地預防發動機故障。過濾器還包括作為第一信號端的過濾座10和作為第二信號端的導電桿20，導電桿20的第一端固定設置有第一過濾網40，導電桿20的第二端固定在過濾座10上並與其絕緣隔離；金屬屑收集裝置30的第一端與過濾座10電連接，金屬屑收集裝置30的第二端與導電桿20電連接。當金屬屑收集裝置收集到一定量的金屬屑時，過濾座10和導電桿20導通。通過將過濾座10和導電桿20作為第一信號端和第二信號端，只需要設置相應的絕緣件將二者絕緣隔離，而基本不需要對過濾座10和導電桿20的原有結構作出較大的改變。也可以通過將金屬屑收集裝置30通其它部件絕緣隔離而引出導線的方式來與外部的電源盒報警裝置連接的方式，但是這必然需要在過濾座10或者導電桿20上設置導線進出的孔道，而且帶來密封問題。優選地，如圖2和圖3所示，本發明的過濾器的金屬屑收集裝置30具有多個金屬屑收集縫隙31。當金屬屑收集縫隙31中沒有金屬屑時，金屬屑收集裝置30為絕緣體；當金屬屑收集縫隙31中收集一定量的金屬屑時，金屬屑收集裝置30變為導體，從而使與金屬屑收集裝置30相連接的導電桿20和過濾座10導通，從而使與二者相連接的電源的正、負極相導通，即電路導通，報警裝置啟動。如圖2和圖3所示，金屬屑收集裝置30包括套設在導電桿20上的導電片組件，導電片組件的第一端與過濾座10電連接，導電片組件的第二端與導電桿20電連接；導電片組件包括多個導電片32，多個導·電片32相互絕緣隔離並且相鄰兩個導電片32之間間隙設置形成金屬屑收集縫隙31。多個導電片32相互絕緣隔離而且相鄰的兩個導電片32之間留有金屬屑收集縫隙31，從而使當金屬屑收集縫隙31中沒有金屬屑時，導電片組件為絕緣體。而當發動機出現磨損時，滑油池中的滑油會具有一定量的金屬屑，金屬屑在重力以及油泵的泵力作用下，會逐漸聚集到各個導電片之間的金屬屑收集縫隙31中，從而使各個導電片的通過金屬屑相互導通，從而使導電片組件變為導體導通電路，啟動報警裝置。根據發動機的不同型號、大小，導電片組件中導電片32的個數，也即金屬屑收集縫隙31的個數可以相應的調整。一般地，當金屬屑收集縫隙31越少，金屬屑收集裝置30會越靈敏，但是當金屬屑收集縫隙31過少時，發動機正常磨損時可以會導致誤報的問題。優選地，如圖3和圖4a、圖4b所示，導電片組件還包括多個絕緣鉚釘33，每個導電片32上設置有多個與絕緣鉚釘33配合的鉚釘孔，多個導電片32串設在絕緣鉚釘33上，從而使每個導電片32固定。更優選地，兩個相鄰的導電片32之間還具有套設在絕緣鉚釘33上的絕緣墊圈34，安置時，通過絕緣墊圈34保證每個導電片32之間的間隙(金屬屑收集縫隙31)的寬度一致，從而防止某一個金屬屑收集縫隙31間隙過大而導致需要收集更多的金屬屑才能使各個導電片之間相互導通而降低裝置的靈敏度的問題。優選地，如圖I和圖2所示，過濾器還包括套設在導電桿20上並與其絕緣隔離的第二過濾網50，第二過濾網50的第一端與導電片組件的第一端電連接，第二過濾網50的第二端與過濾座10電連接。即第二過濾網50首先充當了導線連接過濾座10和導電片組件。其次，由於第二過濾網50靠近滑油池的出油口，從而對排出滑油池的滑油過濾。更優選地，第二過濾網50的過濾精度大於第一過濾網40的過濾精度，即排油過濾時的精度要求高於發動機正常工作時的對滑油的要求，從而對滑油中的物質充分過濾，從而便於對過濾產物分析，以便更詳細的了解發動機的運行狀況。為了防止放油，在過濾座10上還設置有放油開關組件70。如圖2所示，為了便於第二過濾網50的安裝以及與導電桿20絕緣隔離，在導電桿20的第一端設置有圓筒狀的絕緣座51，導電桿20上設置有與所述絕緣座51配合的杆頸部，而且在杆頸部上設置有擋圈槽，擋圈53卡接在擋圈槽中，從而固定絕緣座51。在導電桿20的第一端設置有短絕緣筒52。第二過濾網50的第一端套設在絕緣座51，其第二端套設在短絕緣筒52，從而使其與導電桿20絕緣隔離。另外，導電片組件也套設在絕緣座51上，而且一端與第二過濾網50抵接，另一端與第一過濾網40或者導電桿20上的凸臺抵接。如圖2和圖5所述，為了方便安裝，以及使第一過濾網40和第二過濾網50隔離開，在導電桿20與第一過濾網40連接的端部設置成圓盤狀的突起22，並在相對的另一端設置於螺母21相配合的螺紋。在圓盤狀的突起22的外周側設置便於與第一過濾網40配合的凸緣。圓盤狀的突起22使第一過濾網40和第二過濾網50的內部空間隔離開，即穿過第一過濾網40的物質只能從抽油通道2抽出，而無法流入第二過濾網50的內部從而從出油口排出。反之也是，穿過第二過濾網50的物質只能從出油口排出，而無法直接進入第一過濾網40的內部。如圖1、2以及圖6a和圖6b所示，過濾器還包括導電板組件60，導電板組件60包括導電板61和包裹在導電板61上已使其與過濾座10絕緣隔離的絕緣墊62，導電板61的中心部位與導電桿20電連接，導電板61上設置延伸到過濾器外部的接線部61a，即通過設置導電板組件60，從而使包裹在過濾座10內部的的導電桿20設置一個方便與外部連接導線的接線端，提高使用的方便性和可靠性。如圖I所示，本發明還提供了一種發動機，包括滑油池1，滑油池的底部具有過濾器安裝部，滑油池I的池壁上還設置有與過濾器安裝部配合設置的抽油通道2，過濾器安裝部上安裝有前述的過濾器，過濾器的第一過濾網40遠離導電桿20的端部配合設置在抽油通道2的入口，為了對第一過濾網40與池壁絕緣隔離，從而防止第一過濾網40、導電桿20、 池壁、過濾座10直接導通，在第一過濾網40與抽油通道2配合的端部套設絕緣筒41。使用本發明的過濾器的發動機，在過濾器安裝完畢之後，在導電板61的接線部61a上連接電源的一極，在過濾座10上連接電源的另一極。當發動機正常工作時，由於滑油為絕緣體，各個導電片32之間相互隔開，電路無法導通。當發動機零部件開始磨損時，滑油中開始出現金屬屑，金屬屑在重力，油泵的泵力作用下，開始不斷地積累到各個導電片32之間的金屬屑收集縫隙31中，當每個金屬屑收集縫隙31中都收集足夠的金屬屑時，所有導電片32連通，導電板61、導電桿20、導電片組件、第二過濾網50、過濾座10形成通路，連接在過濾座10和導電板61之間的報警裝置啟動，報警裝置可以是蜂鳴器、信號燈等光信號或者聲音信號或者二者結合的常規報警裝置。從以上的描述中，可以看出，本發明上述的實施例實現了如下技術效果根據本發明的過濾器及具有其的發動機，通過在第一信號端和第二信號端上分別連接電源的正、負極並在電路中串聯報警裝置，當發動機磨損產生金屬屑時，金屬屑收集裝置收集到一定量的金屬屑時，導電桿與過濾座導通，即電路導通，使報警裝置啟動，從而及時發現發動機零部件磨損，能夠有效地預防發動機故障。以上所述僅為本發明的優選實施例而已，並不用於限制本發明，對於本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
權利要求
1.一種過濾器，其特徵在於，所述過濾器包括金屬屑檢測裝置，所述金屬屑檢測裝置包括收集金屬屑後能夠使連接在其兩端的第一信號端和第二信號端導通的金屬屑收集裝置(30)。
2.根據權利要求I所述的過濾器，其特徵在於， 所述過濾器還包括作為第一信號端的過濾座(10)和作為第二信號端的導電桿(20)，所述導電桿(20)的第一端固定設置有第一過濾網(40)，所述導電桿(20)的第二端固定在所述過濾座(10)上並與其絕緣隔離； 所述金屬屑收集裝置(30)的第一端與所述過濾座(10)電連接，所述金屬屑收集裝置(30)的第二端與所述導電桿(20)電連接。
3.根據權利要求2所述的過濾器，其特徵在於， 所述金屬屑收集裝置(30)具有多個金屬屑收集縫隙(31)。
4.根據權利要求3所述的過濾器，其特徵在於， 所述金屬屑收集裝置(30)包括套設在所述導電桿(20)上的導電片組件，所述導電片組件的第一端與所述過濾座(10)電連接，所述導電片組件的第二端與所述導電桿(20)電連接； 所述導電片組件包括多個導電片(32)，多個所述導電片(32)相互絕緣隔離並且相鄰兩個所述導電片(32)之間間隙設置形成所述金屬屑收集縫隙(31)。
5.根據權利要求4所述的過濾器，其特徵在於， 所述導電片組件還包括多個絕緣鉚釘(33)，每個所述導電片(32)上設置有多個與所述絕緣鉚釘(33)配合的鉚釘孔，多個所述導電片(32)串設在所述絕緣鉚釘(33)上。
6.根據權利要求5所述的過濾器，其特徵在於， 兩個相鄰的所述導電片(32)之間還具有套設在所述絕緣鉚釘(33)上的絕緣墊圈(34)。
7.根據權利要求4所述的過濾器，其特徵在於， 所述過濾器還包括套設在所述導電桿(20)上並與其絕緣隔離的第二過濾網(50)。
8.根據權利要求7所述的過濾器，其特徵在於， 所述第二過濾網(50)的第一端與所述導電片組件的第一端電連接，所述第二過濾網(50)的第二端與所述過濾座(10)電連接。
9.根據權利要求7或8所述的過濾器，其特徵在於， 所述第二過濾網(50)的過濾精度大於所述第一過濾網(40)的過濾精度。
10.根據權利要求2所述的過濾器，其特徵在於， 所述過濾器還包括導電板組件(60)，所述導電板組件￠0)包括導電板￠1)和包裹在所述導電板(61)上以使其與所述過濾座(10)絕緣隔離的絕緣墊(62)； 所述導電板(61)的中心部位與所述導電桿(20)電連接，所述導電板(61)上設置延伸到所述過濾器外部的接線部(61a)。
11.一種發動機，包括滑油池(I)，所述滑油池的底部具有過濾器安裝部，所述滑油池(I)的池壁上還設置有與所述過濾器安裝部配合設置的抽油通道(2)，其特徵在於， 所述過濾器安裝部上安裝有權利要求I至10中任一項所述的過濾器，所述過濾器的第一過濾網(40)遠離所述導電桿(20)的端部配合設置在所述抽油通道(2)的入口處並與所述池壁絕緣隔離； 所述發動機還包括報警裝置，所述報警裝置與連接在所述金屬屑檢測裝置兩端的第一 信號端和第二信號端串接。
全文摘要
本發明提供了一種過濾器及具有其的發動機。根據本發明的過濾器，過濾器包括金屬屑檢測裝置，金屬屑檢測裝置包括收集金屬屑後能夠使連接在其兩端的第一信號端和第二信號端導通的金屬屑收集裝置。根據本發明的過濾器及具有其的發動機，通過在第一信號端和第二信號端上分別連接電源的正、負極並在電路中串聯報警裝置，當發動機磨損產生金屬屑時，金屬屑收集裝置收集到一定量的金屬屑時，導電桿與過濾座導通，即電路導通，使報警裝置啟動，從而及時發現發動機零部件磨損，能夠有效地預防發動機故障。
文檔編號F01M11/10GK102705039SQ201210208598
公開日2012年10月3日 申請日期2012年6月21日 優先權日2012年6月21日
發明者於錦麗, 張進, 沈秀利, 賀俊 申請人:中國南方航空工業(集團)有限公司