多功能車頂架的製作方法
2023-12-06 18:16:16 2
專利名稱：多功能車頂架的製作方法
技術領域：
本實用新型一種多功能車頂架，涉及車輛冷卻通風設備。
以往在炎炎夏日，將汽車仃在烈日下，又因車窗緊閉，車內就會像火爐一樣，酷熱難當。雖然目前在車內有遮陽板(簾)遮陽的設計，但對於車內之氣溫沒有多大幫助。車頂部分，直接受陽光照射，車內如同烤箱一樣，悶熱無比，一旦坐進車內，叫人難以忍受。此時駕駛人立即打開冷氣，藉冷氣來降低車內氣溫，由於冷氣通常較長時間設定在較冷的情況下，造成大量能源被消耗。
本實用新型的目的使車內氣溫迅速降低，縮短忍受酷熱時間，並減少冷氣使用量，節約能源。同時防止陽光直射車內，避免儀表等內裝變形損壞。
本實用新型是這樣實現的，在現有車輛的車頂架上加裝噴水裝置，噴水裝置附有抽水泵的供水箱安排在引擎室內，供水箱與車頂架用水管連接，需要時，接通連接噴水裝置的電路時，供水箱中的水即在抽水泵壓送下，水經水管送至車頂管，將水噴灑在車頂上，用水冷卻車頂，用水冷卻及冷氣同時使用下，使車內氣溫迅速降低，縮短忍受酷熱的時間，也能減少冷氣使用量，達到節約能源。
在車頂架兩端裝設自卷式的遮陽簾，該遮陽簾不同於現有遮陽簾，它是裝置在前/後擋風玻璃的外面，另外，遮陽簾與玻璃之間有足夠的空隙，因此除了防止陽光直射車內外又能使空氣流通，因此也能減緩車內的氣溫的升高。
本實用新型的優點是利用噴水裝置可隨時隨用來冷卻車頂，再加上遮陽功能能大大降低車內氣溫，免於在車箱內受酷熱之苦；同時，使用噴灑裝置能減少冷氣使用量，一方面節約能源，另一方面因使用冷氣而排放在大氣的熱量也相對降低，減少溫室效應。另外，當遮陽簾採用反光材料製成時，在夜間也可警示來往車輛，免於受碰撞危險。
以下附圖和實施例將本實用新型的技術特徵作進一步描述。
圖1是本實用新型多功能車頂架的立體示意圖；圖2是本實用新型多功能車頂架的側視圖；圖3是本實用新型多功能車頂架顯示遮陽簾展開以遮蓋前/後擋風玻璃情況的側視圖。
實施例
圖1所示多功能車頂架10，主要由車頂架1、噴水裝置2及遮陽簾3構成其中車頂架1系屬習用物品，在本實用新型主要是車頂架1安裝噴水裝置2及遮陽簾3，配合噴水裝置2的增設，在車頂架1的車頂架前，車頂架後及車頂架中間裝三個支撐杆11，每個支撐杆11中間是空的，使噴水裝置的噴水管22在支撐杆11內通過，另外，該支撐杆11沿徑向裝有若干小孔，用以安裝噴咀23，該噴咀23是噴水裝置2的一部分，其一端留在支撐杆11內，與水管22連接，外端露在支撐杆11外，將水噴灑在車頂上，用以冷卻車頂，降低車內氣溫。噴咀23屬於擴散式，水噴出後會向外作扇形擴散，可有效地涵蒸整修車頂。在車後支撐杆之噴咀為單排且全部朝前，朝車前對車頂噴水；車前支撐杆之噴咀亦為單排且全部朝後，朝車後對車頂噴水；中間支撐杆之噴咀則為雙排設計，一排朝前，一排朝後，而分別朝車前、車後對車頂噴水。
圖1所示，噴水裝置2包含一備有抽水泵之供水箱21，其裝在引擎室，用抽水泵將水箱中的水加壓，使水在車頂架之噴咀23噴灑在車頂上，噴水裝置2另一重要組成是水管22，該水管有主幹管、次幹管及分幹管之別，主幹管一端與水箱連接，另端以管接頭和若干次幹管連接，每一次幹管分別伸入一支撐杆11中，並以管接頭連接若干分幹管，每一分幹管則與前述之噴咀23連接；從而，當接通連接至噴水裝置2之電路時，抽水泵即可將供水箱21中的水加壓，並經水管2 2輸送，然後自車頂架1的噴咀23噴灑在車頂上，由此冷卻車頂，降低車內氣溫。
噴水裝置2啟動與仃止採用三種方式來控制手動開關控制，溫度開關自動控制和遙控器控制。
溫度開關自動控制，可在車內設置溫度感應開關，當車內氣溫到達設定的溫度(如30℃)，溫度開關即自動將連接至噴水裝置的電路接通，對車頂進行噴水冷卻降溫；當車內氣溫降至設定的溫度時，即自動將噴水裝置切斷仃止噴水。由於此方式，隨著車內氣溫的變化而自動控制。
遙控器控制，當在坐進車內前，利用遙控器先行對車頂冷卻降溫，當車內氣溫降低時才進入車內。
圖1所示，本實用新型在車頂架前後兩端支撐杆11下裝設遮陽簾3，該遮陽簾3為彈簧力控制的自卷式遮陽簾。該遮陽簾有足夠的寬度及長度，可遮蓋前後擋風玻璃與引擎室、行李箱，防止陽光直射入車內，避免儀表等內裝變形。為固定遮陽簾3，其自由端設有掛鈎31，能夠扣在汽車4之前/後保險杆上，使遮陽簾3固定。
圖3所示，由於遮陽簾系遮蓋在前/後擋風玻璃之外面，因此能直接將陽光阻擋於擋風玻璃外，相對於目前在車內以遮陽板(簾)遮陽的設計，更具遮陽功效。此外，因遮陽簾3與前/後擋風玻璃之間有足夠的空隙供空氣流通，故具有良好的通風效果，對於減緩車內氣溫升高有一定的幫助。當遮陽簾3採用具有反光效果的材料製成，便於夜間仃車時達到警示的效果。
權利要求1，一種多功能車頂架，包括車頂架(10)遮陽簾(3)，其特徵在於車頂架(10)安裝噴水裝置(2)，噴水裝置(2)包含一附有抽水泵的供水箱(21)以及連接該供水箱與車頂架的水管(22)，車頂架前後中間裝有三個支撐杆(11)，支撐杆(11)上裝有若干小孔，安裝噴灑的噴咀(23)。
2，根據權利要求1所述的多功能車頂架，其特徵在於車頂架(10)兩端裝有自卷式的遮陽簾(3)，可拉出來鉤在前/後保險杆上。
3，根據權利要求1所述的多功能車頂架，其特徵在於供水箱(21)安裝於引擎室。
4，根據權利要求1所述多功能車頂架，其特徵在於噴水裝置(2)由手動操作的開關控制。
5，根據權利要求1所述多功能車頂架，其特徵在於噴水裝置(2)由溫度開關自動控制。
6，根據權利要求1所述多功能車頂架，其特徵在於噴水裝置(2)由遙控器控制。
7，根據權利要求1所述多功能車頂架，其特徵在於遮陽簾(3)為反光材料製成。
專利摘要本實用新型一種多功能車頂架，涉及車輛冷卻通風設備。多功能車頂架包含一噴水裝置和有自卷式遮陽簾。噴水裝置附有抽水泵的供水箱，以及連接供水箱與車頂架的水管。當接通連接在噴水裝置的電路時，供水箱中的水經水管輸送至車頂架，由車頂架的噴嘴噴灑在車頂上，用以冷卻車頂，降低車內氣溫，節省完全利用冷氣降溫的能源。自卷式遮陽簾裝置，前/後擋風玻璃的外面，防止陽光直射車內，避免儀表等內裝變形。此外，遮陽簾與玻璃之間有空隙供空氣流通，也能減緩車內的氣溫升高。
文檔編號B60H1/32GK2222083SQ9524338
公開日1996年3月13日 申請日期1995年1月24日 優先權日1995年1月24日
發明者周建吉 申請人:周建吉