一種帶有凸起平臺的錐面二道活塞氣環的製作方法

2023-12-06 17:51:41

一種帶有凸起平臺的錐面二道活塞氣環的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶有凸起平臺的錐面二道活塞氣環，通過設計成帶有凸起平臺的錐面結構從而徹底解決了現有的錐面二道環錐度不能做大的問題。使得錐面活塞環設計彈力更低且具備了持久的超強刮油效果，對提升發動機的功率，降低油耗效果顯著，特別適合現代汽車節能減排發展的需要。
【專利說明】一種帶有凸起平臺的錐面二道活塞氣環
一、【技術領域】
:
[0001]本實用新型涉及一種活塞環，具體涉一種帶有凸起平臺結構的錐面二道活塞氣環。

二、【背景技術】
:
[0002]目前最主流的發動機活塞環組由第一道氣環、第二道氣環和第三道油環組成。其中第二道氣環既起輔助第一道氣環密封作用又要實現輔助油環刮油功能，為了提高刮油效果，第二道氣環一般設計成錐面結構。然而錐面環磨損比柱面磨損要快，錐面磨損後環閉口間隙會增大，就會降低密封效果並且間隙增大也會增加竄油量。所以目前第二道氣環錐面的錐度只能設計在1°?3°的小錐度範圍。通過拆解發動機了解活塞環的磨損情況，大多數發動機在運行I?2萬公裡後，第二道活塞氣環錐面都會出現嚴重磨損或整個錐面都被磨平，為了保證活塞環在錐面被磨平後仍然具有刮油效果，在設計時設計成高面壓、大彈力。這樣就會造成環與缸套之間的摩擦工損失大，對提升發動機的功率和改善發動機的經濟性影響較大。所以需要解決二道活塞環的錐面容易被磨平的問題。

三、
【發明內容】

:
[0003]本實用新型的目的在於解決現有錐面二道活塞氣環錐面快速被磨損掉的問題。提供了一種錐面低彈力但具備超強的刮油效果的錐面二道活塞環。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型所採用的技術方案根據需要可以分為以下四種:
[0005]第一種，包括活塞環基體，在所說的基體的外圓面上設有凸起平臺的錐面結構，錐面錐度大小在3°?5°範圍，平臺寬度0.2?0.4mm，凸起高度0.01?0.03mm。
[0006]第二種，在第一種方案的基礎上為了防止環體安裝工作時出現反扭曲過大現象，在內圓面上稜邊處設有一直倒角，直倒角大小在0.2?0.3mm。
[0007]第三種，包括活塞環基體，在所說的基體的外圓面上設有凸起平臺的錐面結構，錐面錐度大小在3°?5。範圍，為了進一步提高活塞環的耐磨損性能，在凸起平臺和錐面的外圓再設有一層鍍鉻層，鉻層厚度可以在0.01?0.1Omm範圍內。
[0008]第四種，在第三種方案的基礎上為了防止環體安裝工作時出現反扭曲現象，在內圓面上稜邊處設有一直倒角，直倒角大小在0.2?0.3mm。
[0009]由於本實用新型中的二道活塞環為帶有凸起平臺的錐面結構，錐面不會輕易被磨損掉，具有較高的接觸面壓，具備了持久的超強刮油效果。所以在活塞環設計時可以進一步降低活塞環的彈力。從而降低了摩擦功損失。對提升發動機功率，降低燃油消耗作用較大。
[0010]發動機在採用了本實用新型的凸起平臺的錐面二道活塞環後，整體性能得到改善，機油消耗更低、二氧化碳排放減少等優勢。經過發動機試驗測試，普通錐面二道環錐面全部被磨損掉，本實用新型臺階狀錐面二道環整個錐面仍完好。經過多次模擬測試，使用本實用新型技術活塞環與普通錐面活塞環相比，在低轉速條件下可降低機油耗8%以上，在全速全負荷條件下可降低機油耗15%以上。
四、說明附圖:
[0011]圖1是本實用新型的第一種實施方式的截面示意圖。
[0012]圖2是本實用新型的第二種實施方式的截面示意圖。
[0013]圖3是本實用新型的第三種實施方式的截面示意圖。
[0014]圖4是本實用新型的第四種實施方式的截面示意圖。

五、【具體實施方式】
:
[0015]參見圖1，包括活塞環基體1，在基體I的外圓面上設有錐面3和凸起平臺4。其中外圓錐面3和凸起平臺4是利用活塞環外圓成型車車車削加工後在利用珩磨工藝形成。
[0016]參見圖2，包括活塞環基體1，在基體I的內圓面上稜邊設有直倒角2，在基體I的外圓面上設有錐面3和凸起平臺4。其中內圓直倒角2是採用內圓車車削方式加工形成，夕卜圓錐面3和凸起平臺4是利用活塞環外圓成型車車車削加工後在利用珩磨工藝形成。
[0017]參見圖3，包塊活塞環基體1，在基體I的外圓面上設有錐面3和凸起平臺4，再在錐面3和凸起平臺4的外圓面上設有鍍鉻層5。其外圓面首先經過活塞環外圓成型車加工外臺錐面結構，再通過電鍍形成鍍鉻層，然後再利用活塞環外圓珩磨技術形成最後的需要的結構狀態。
[0018]參見圖4，包塊活塞環基體1，在基體I的內圓面上稜邊設有直倒角2，在基體I的外圓面上設有錐面3和凸起平臺4，再在錐面3和凸起平臺4的外圓面上設有鍍鉻層5。其中內圓直倒角2是採用內圓車車削方式加工形成，其外圓面首先經過活塞環外圓成型車加工外臺錐面結構，再通過電鍍形成鍍鉻層，然後再利用活塞環外圓珩磨技術形成最後的需要的結構狀態。
【權利要求】
1.一種帶有凸起平臺的狀錐面二道活塞氣環，包括活塞環基體(I)，其特徵是在活塞環基體⑴的外圓面設有錐面⑶和凸起平臺(4)。
2.一種帶有凸起平臺的狀錐面二道活塞氣環，包括活塞環基體(I)，其特徵是在活塞環基體(I)的內圓面設有直倒角(2)，外圓面設有錐面(3)和凸起平臺(4)。
3.一種帶有凸起平臺的狀錐面二道活塞氣環，包括活塞環基體(I)，其特徵是在活塞環基體(I)的外圓面設有錐面(3)和凸起平臺(4)，在錐面(3)和凸起平臺(4)的外圓面再設有鍍鉻層(5)。
4.一種帶有凸起平臺的狀錐面二道活塞氣環，包括活塞環基體(I)，其特徵是在活塞環基體(I)的內圓面設有直倒角(2)，外圓面設有錐面(3)和凸起平臺(4)，在錐面(3)和凸起平臺(4)的外圓面再設有鍍鉻層(5)。
5.在權利要求1?權利要求4任一項中所述的氣環，其特徵是所述的錐面(3)，其錐度包括在3°?5°範圍，凸起平臺(4)，凸起高度0.0l?0.03mm，平臺寬度0.2?0.4mm。
6.在權利要求3或權利要求4中所述的氣環，其特徵是所述的鍍鉻層(5)，鉻層厚度包括0.01?0.10謹範圍。
【文檔編號】F02F5/00GK204140223SQ201320740663
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2013年11月15日 優先權日:2013年11月15日
【發明者】王星, 程偉勝 申請人:安慶帝伯格茨活塞環有限公司