交通流預測裝置的製作方法
2023-12-05 12:28:51
本實用新型屬於交通技術領域，具體涉及一種交通流預測裝置。
背景技術：
隨著車輛的日益增多，現有的道路越來越擁擠，因此在道路路口除了設置信號燈外，還設置有附近區域各路段的交通流擁堵情況概括圖顯示板，而對於交通流的檢測和信息指導通過檢測模塊和處理模塊進行預測，並通過乙太網接口進行傳輸，進行整合後從而形成附近區域路段的交通流擁堵情況概括圖，對於檢測模塊和處理模塊需要進行升級和更新，對於檢測的信息和方法進行及時調整，從而能夠保障交通流預測的時效性和準確性，然而現有的檢測模塊和處理模塊多為集成化設計，其一體化成型設置在顯示板內，在進行升級和檢修操作時較為不便，維修成本大，不易操作。
技術實現要素：
本實用新型的目的是針對上述存在的問題和不足，提供一種結構設計合理、緊湊，穩定性好，能夠有效實現交通流檢測處理單元的裝配式結構設計的交通流預測裝置。
為達到上述目的，所採取的技術方案是：
一種交通流預測裝置，包括交通流檢測處理單元，還包括殼體、設置在殼體側部的抱箍、設置在殼體內的可調裝配支撐組件和密封門組件，所述可調裝配支撐組件包括設置在殼體後底板內側的兩內側板、縱向開設在內側板上的調節卡槽、匹配卡設在調節卡槽內的支撐塊、設置在支撐塊上的鎖緊螺栓和蝶形螺母，所述交通流檢測處理單元固定支撐設置在支撐塊上；所述殼體的前面板上開設有裝配口，裝配口的寬度與兩內側板之間的間距相等，所述內側板與前面板之間滑動卡設有橫撐板，所述密封門組件包括樞接設置在殼體側部的密封門本體、設置在前面板上的環形密封圈、設置在橫撐板上的鎖定耳和開設在密封門本體上的鎖孔。
所述內側板的上下兩端與殼體的頂板和底板連接支撐，在所述兩內側板上均縱向卡設有兩個支撐塊。
所述交通流檢測處理單元包括印刷電路板和集成設置在印刷電路板上的集成電路元器件，所述印刷電路板固定設置在兩內側板對應的兩支撐塊上。
所述橫撐板兩端設置有磁鐵塊，所述橫撐板匹配吸附設置在前面板內側。
採用上述技術方案，所取得的有益效果是：
本實用新型結構設計合理、緊湊，其通過在殼體內部設置可調裝配支撐組件，從而使得整個結構穩定性更好，對模塊的組裝和安放能夠進行合理調整和拆卸，從而在進行升級和維護操作時，能夠便於進行單獨抽取交通流檢測處理單元，進而實現維護和升級，大大提高了其便捷性和實用性，同時本申請採用密封，門結構能夠大大提高其密封性能，降低殼體的加工難度，提高其整體強度和抗衝擊性能。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型去殼體頂板後的俯視結構示意圖。
圖3為可調裝配支撐組件的結構示意圖。
圖中序號：1為殼體、2為抱箍、3為內側板、4為調節卡槽、5為支撐塊、6為鎖緊螺栓、7為蝶形螺母、8為橫撐板、9為密封門本體、10為環形密封圈、11為鎖定耳、12為鎖孔、13為交通流檢測處理單元、14為磁鐵塊。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細說明。
參見圖1-圖3，本實用新型一種交通流預測裝置，包括交通流檢測處理單元13，還包括殼體1、設置在殼體側部的抱箍2、設置在殼體內的可調裝配支撐組件和密封門組件，所述可調裝配支撐組件包括設置在殼體後底板內側的兩內側板3、縱向開設在內側板上的調節卡槽4、匹配卡設在調節卡槽內的支撐塊5、設置在支撐塊上的鎖緊螺栓6和蝶形螺母7，所述交通流檢測處理單元固定支撐設置在支撐塊5上；所述殼體的前面板上開設有裝配口，裝配口的寬度與兩內側板之間的間距相等，所述內側板與前面板之間滑動卡設有橫撐板8，所述密封門組件包括樞接設置在殼體側部的密封門本體9、設置在前面板上的環形密封圈10、設置在橫撐板上的鎖定耳11和開設在密封門本體上的鎖孔12。
所述內側板的上下兩端與殼體的頂板和底板連接支撐，在所述兩內側板上均縱向卡設有兩個支撐塊。
所述交通流檢測處理單元13包括印刷電路板和集成設置在印刷電路板上的集成電路元器件，所述印刷電路板固定設置在兩內側板對應的兩支撐塊上。
所述橫撐板8兩端設置有磁鐵塊14，所述橫撐板8匹配吸附設置在前面板內側。
本實用新型結構設計合理、緊湊，其通過在殼體內部設置可調裝配支撐組件，從而使得整個結構穩定性更好，對模塊的組裝和安放能夠進行合理調整和拆卸，從而在進行升級和維護操作時，能夠便於進行單獨抽取交通流檢測處理單元，進而實現維護和升級，大大提高了其便捷性和實用性，同時本申請採用密封，門結構能夠大大提高其密封性能，降低殼體的加工難度，提高其整體強度和抗衝擊性能。
以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特徵和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發明的原理，在不脫離本發明精神和範圍的前提下本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明的範圍內。本發明要求的保護範圍由所附的權利要求書及其等同物界定。