電梯應急平層安全器的製作方法

2023-12-05 10:43:41

專利名稱：電梯應急平層安全器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯在失電後能迅速達到層站平層的電梯應急平層安全器。
在專利公告號為87216189的說明書中公開了一種利用備用直流電源對補償電機供電，由裝在補償電機軸上的摩擦輪帶動電梯曳引機飛輪轉動，從而驅動電梯運動至層站平層的技術。該補償電機授控於應急控制系統和測重電路，應急控制系統通過繼電器從電梯功能線路中取得平層、制動等信號，處理後用於控制補償電機和制動系統的工作，測重電路用來控制補償電機的運行方向。該裝置不足之處是補償電機採用摩擦輪傳動，其傳動效率低，而且電梯運行速度不穩定。
本實用新型的目的是設計一種傳動效率高且失電後電梯行使平穩至層站平層的電梯應急平層安全器。
本實用新型的設計思想是根據電梯在失電瞬間不同的運行速度分別加以控制。電梯的運行速度可分為三個區域即「正常速」、「極低速」和「超速」。處於「正常速」時，補償電梯按原運行方向運轉；「極低速」分為減速和加速，若是處於減速情況經換向延時，使其停動，再經自動換向使補償電機換向補償使電梯朝省力的方向運行，若是加速情況，即經延時後，可達到正常速度，「超速」若不加於控制至層站時，突然制動會使人產生不適感，速度太快還可產生制動失靈等，所以在電梯處於超速情況時，需加於變力間歇制動，對電梯進行限速。完成本實用新型的方案是補償電機經行星減速器後，其輸出軸與電梯曳引機的轉子軸聯接，提高其傳動的效率，在電梯曳引機或補償電機上設一測速電機，輸出信號經放大檢測電路分三路輸出，與電梯運行的極低速對應的一路經換向延時和自動換向電路與補償電機相接，與電梯運行正常速對應一路的輸出與補償電機相接，與電梯運行超速對應的一路經無穩態振蕩電路後與制動線圈相接。電梯進入平層區域時，應急控制系統接到平層信號後，切斷供給補償電機和制動線圈的電源，並接通橋廂和廳門的電機電源，完成平層的任務。
本實用新型具有結構簡單、傳動效率高且運行平穩等特點。
下面結合具體的圖例對本實用新型作進一步闡述圖一電梯應急平層安全器的電氣原理框圖圖二補償電梯的機械傳動示意圖參照圖一當停電時，由備用電源蓄電池提供的直流電源經逆變器，升壓，整流後輸出提供給電梯功能線路(虛線表示原電梯電控部分)，橋廂照明風扇，應急控制系統和補償電機及各功能電路的工作電源，應急控制系統通過繼電器組與電梯功能線路的安全迴路和平層迴路相接。失電瞬間，由應急控制系統接通制動線圈的電源，強制松閘，並接通補償電機的工作電源，進行應急補償。運行時，由裝在補償電機上的測速電機輸出的信號經放大檢測電路後分「超速」、「極低速」和「正常速」三種對應的信號輸出。「正常速」信號控制補償電機按原運行方向運轉；「極低速」信號經換向延時、自動換向電路後輸出端與補償電機相接；「超速」信號經無穩態振蕩電路接入制動線圈。原理框圖所涉及的各種功能電路在電子線路領域都是成熟的技術，這裡就不給出具體的線路圖。
參照圖二補償電機1經行星變速器2變速後，其輸出軸3與電梯曳引機傳子軸4聯接，保證同軸度，補償電機1由支承鋼架5固定在混凝基礎6上，電梯曳引機7也固定在混凝基礎6上，測速電機8裝在補償電機1上。
權利要求1.一種由備用電源，交流逆變充電器、電梯功能線路和應急控制系統及補償電機組成的電梯應急平層安全器，其特徵是補償電機經行星減速器後，其輸出軸與電梯曳引機的轉子軸相聯接，測速電機裝在補償電機或電梯曳引機上，測速電機的信號經放大檢測電路分三路輸出，與「超速」對應的一路經無穩態振蕩電路後與制動線圈相接，與「正常速」對應的一路與補償電機相接，與「極低速」對應的一路經換向延時，自動換向電路後與補償電機相接。
專利摘要本實用新型涉及一種電梯應急平層安全器。主要是依據電梯失電瞬間的不同運行速度，通過與電梯曳引機軸聯接的補償電機分別加以補償，使電梯至層站平層，其結構包括備用電源，電梯功能線路，應急控制系統，測速系統和補償電機組成。本實用新型具有結構簡單，傳動效率高，運行平穩等特點。
文檔編號B66B5/02GK2076537SQ9022153
公開日1991年5月8日 申請日期1990年9月26日 優先權日1990年9月26日
發明者林文憲 申請人:林文憲