用於大型空分設備塔體內臥裝填料用的輸送的製造方法
2023-11-11 00:30:02 2
用於大型空分設備塔體內臥裝填料用的輸送的製造方法
【專利摘要】一種用於大型空分設備塔體內臥裝填料用的輸送機，它由移動小車、底座、傳送帶機構、升降機構和平衡架五部分組成，所述傳送帶機構的一端鉸接在底座的一端上，所述傳送帶機構與底座之間相接有一可調節兩者之間夾角的升降機構，且所述傳送帶機構的另一端在所述升降機構的調升作用下可自由進出大型空分設備塔體內；所述底座的另一端上安裝有一落地的平衡架，而在底座鉸接傳送帶機構的這一端部安置在所述移動小車上面；所述的平衡架包括一固定在底座一端上的橫梁，在該橫梁的橫向兩側端分別設置有一個垂直落地的縱向輪和一個向外側布置、並可迴轉向下的橫向輪；它具有結構簡單，使用方便、可靠，能將填料直接從地面送至筒體內不同深度和高度等特點。
【專利說明】用於大型空分設備塔體內臥裝填料用的輸送機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及的是一種用於大型空分設備塔體內臥裝填料用的輸送機，屬於物料的輸送機械領域。
【背景技術】
[0002]大型空氣分離設備主體部分由上塔、下塔及主冷組成，而這三個塔體內均需裝備填料，填料的裝配方式有立裝和臥裝兩種，相對而言臥裝方式能使得所裝填料整齊且紮實，能有效避免運輸途中因震動而造成填料的鬆動和竄位。
[0003]臥裝填料過程中，須將筒體擱置在滾輪架上，且每裝一盤填料筒體須轉270度，因筒體直徑大(一般有4.5到6米多)長度長(一般每節有7米多)，因而如何高效的將填料送進筒體內特別是送到筒體的上半部就成為一個尤為重要的環節。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在於克服現有技術存在的不足，而提供一種結構簡單，使用方便、可靠，能將填料直接從地面送至筒體內不同深度和高度的臥裝填料用的輸送機。
[0005]本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的，它由移動小車、底座、傳送帶機構、升降機構和平衡架五部分組成，所述傳送帶機構的一端鉸接在底座的一端上，所述傳送帶機構與底座之間相接有一可調節兩者之間夾角的升降機構，且所述傳送帶機構的另一端在所述升降機構的調升作用下可自由進出大型空分設備塔體內；所述底座的另一端上安裝有一落地的平衡架，而在底座鉸接傳送帶機構的這一端部安置在所述移動小車上面。
[0006]所述的平衡架包括一固定在底座一端上的橫梁，在該橫梁的橫向兩側端分別設置有一個垂直落地的縱向輪和一個向外側布置、並可迴轉向下的橫向輪。
[0007]所述的移動小車由底部帶有四個車輪的車架和升降式車臺面組成，所述的升降式車臺面與車架之間通過蝸輪蝸杆調節機構相連。
[0008]本實用新型所述的升降機構包括一上端固定在傳送帶機構上、另一端連接在置於底座上可以左右移動的移動支架上，所述的移動支架通過其上的設置的固定螺母，並通過一根縱向平置於底座上的長螺杆旋接在所述固定螺母，且所述長螺杆的另一端直接或間接地連接著轉動用的電機。
[0009]所述的輸送帶機構主要由輸送皮帶輪組成，其中位於兩端的帶輪中，至少一帶輪直接或間接地連接著一可調節傳送帶速度的變頻馬達。
[0010]本實用新型具有結構簡單，使用方便、可靠，能將填料直接從地面送至筒體內不同深度和高度等特點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖。【具體實施方式】
[0012]下面將結合附圖對本實用新型作詳細的介紹:如圖1所示，本實用新型主要由移動小車1、底座2、傳送帶機構3、升降機構4和平衡架5五部分組成，所述傳送帶機構3的一端鉸接在底座2的一端上，所述傳送帶機構3與底座2之間相接有一可調節兩者之間升降夾角的升降機構4，且所述傳送帶機構3的另一端在所述升降機構4的調升作用下可自由進出大型空分設備塔體內；所述底座2的另一端上安裝有一落地的平衡架5，而在底座2鉸接傳送帶機構3的這一端部安置在所述移動小車I上面。
[0013]圖中所不的平衡架5包括一固定在底座2—端上的橫梁51,在該橫梁51的橫向兩側端分別設置有一個垂直落地的縱向輪52和一個向外側布置、並可迴轉向下的橫向輪53。
[0014]底座2下的移動小車I由底部帶有四個車輪11的車架12和升降式車臺面13組成，所述的升降式車臺面13與車架12之間通過蝸輪蝸杆調節機構14相連。
[0015]本實用新型所述的升降機構4包括一上端固定在傳送帶機構3上、另一端連接在置於底座2上可以左右移動的移動支架41上，所述的移動支架41通過其上設置的固定螺母42，並通過一根縱向平置於底座2上的長螺杆43旋接在所述固定螺母42，且所述長螺杆43的另一端直接或間接地連接著轉動用的電機。
[0016]本實用新型所述的傳送帶機構3主要由輸送皮帶輪組成，其中位於兩端的帶輪中，至少一帶輪直接或間接地連接著一可調節傳送帶速度的變頻馬達。所述的傳送帶機構可以選用現有任一結構的傳送帶裝置。
[0017]實施例:本實用新型所述的底座2 —端擱置在移動小車I上，另一端直接擱置在大型空分設備塔體的筒體上，傳送帶機構3的高低調節由升降機構4來完成，升降範圍為1.5米到4.3米。由於傳送帶機構3從最低點開始上調的時候底座及升降機構所承受的力非常大，所以傳送帶必須做的輕巧且底座、升降機構4必須考慮一定的剛性，同時升降機構的馬達選型必須充分考慮此時的力矩；此外為保證傳送帶的速度能調節傳送帶的馬達須選用變頻電機；移動小車I的高度通過蝸輪蝸杆可一實現調節，調節範圍0.8米至1.23米；平衡架5由橫梁、兩個縱向輪、兩個橫向輪組成，當輸送機需要進出時兩個縱向輪工作，當筒體要轉動時將兩個橫向輪轉下從而使得縱向輪輪空，以保證輸送機在筒體內不傾翻。在控制方面採用兩地控制，有利於地面與筒體內的雙方都能控制填料的輸送。
[0018]本實用新型未進行詳細說明的機構均為現有技術，因此本領域技術人員在了解本實用新型內容的基礎上，能夠方便地實施本實用新型。
【權利要求】
1.一種用於大型空分設備塔體內臥裝填料用的輸送機，它由移動小車、底座、傳送帶機構、升降機構和平衡架五部分組成，其特徵在於所述傳送帶機構的一端鉸接在底座的一端上，所述傳送帶機構與底座之間相接有一可調節兩者之間夾角的升降機構，且所述傳送帶機構的另一端在所述升降機構的調升作用下可自由進出大型空分設備塔體內；所述底座的另一端上安裝有一落地的平衡架，而在底座鉸接傳送帶機構的這一端部安置在所述移動小車上面。
2.根據權利要求1所述的用於大型空分設備塔體內臥裝填料用的輸送機，其特徵在於所述的平衡架包括一固定在底座一端上的橫梁，在該橫梁的橫向兩側端分別設置有一個垂直落地的縱向輪和一個向外側布置、並可迴轉向下的橫向輪。
3.根據權利要求1所述的用於大型空分設備塔體內臥裝填料用的輸送機，其特徵在於所述的移動小車由底部帶有四個車輪的車架和升降式車臺面組成，所述的升降式車臺面與車架之間通過蝸輪蝸杆調節機構相連。
4.根據權利要求1所述的用於大型空分設備塔體內臥裝填料用的輸送機，其特徵在於升降機構包括一上端固定在傳送帶機構上、另一端連接在置於底座上可以左右移動的移動支架上，所述的移動支架通過其上的設置的固定螺母，並通過一根縱向平置於底座上的長螺杆旋接在所述固定螺母，且所述長螺杆的另一端直接或間接地連接著轉動用的電機。
5.根據權利要求1或4所述的用於大型空分設備塔體內臥裝填料用的輸送機，其特徵在於所述的輸送帶機構主要由輸送皮帶輪組成，其中位於兩端的帶輪中，至少一帶輪直接或間接地連接著一可調節傳送帶速度的變頻馬達。
【文檔編號】B65G21/12GK203410945SQ201320454717
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年7月29日 優先權日:2013年7月29日
【發明者】蔣毅, 何建華, 舒偉萍, 陳國輝, 王培宏, 陶國良, 李建昀 申請人:杭州杭氧股份有限公司