空氣能發動機排氣增壓循環系統的製作方法

2023-12-03 01:12:26

空氣能發動機排氣增壓循環系統的製作方法
【專利摘要】空氣能發動機排氣增壓循環系統，包括增壓氣管、增壓單向閥、氣體增壓器、排氣儲氣罐、排氣單向閥、排氣管；所述排氣管的進氣口分別與四缸空氣能發動機的四個出氣口連通，該排氣管與排氣儲氣罐連接，其中排氣管與排氣儲氣罐之間設有排氣單向閥；所述排氣儲氣罐的排氣口與氣體增壓器連接，該氣體增壓器的氣體輸出端通過增壓氣管連接到發動機供氣控制裝置的供氣管路上，其中增壓氣管設有增壓單向閥。本實用新型具有成本較低、發動機續航能力強等優點。採用了電子程序控制系統和器件的結構優化，其結構新穎、操作方便。本實用新型循環往復的給發動機供氣，解決了空氣發動機續航能力，在未來的應用領域及為廣泛，具有廣闊的市場前景。
【專利說明】 空氣能發動機排氣增壓循環系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種空氣能循環系統，尤其是涉及一種空氣能發動機排氣增壓循環系統。
【背景技術】
[0002]隨著社會的發展，發動機是人們不可缺少動力機械，尤其是燃油發動機動力機械最為成熟，最為普及廣泛，的確燃油發動機動力機械給人們的生活帶來了方便快捷，但燃油發動機動力機械在作功完成後，所產生廢氣排放到大氣中，這給環境造成汙染，又給人們身體健康帶來負面的影響。由於燃油發動機動力機械也在不但地日益迅猛增加，燃油也在不但消耗，使石油能源日益緊張，石油原料價格一再飆升，更是自然燃料能源的大量消耗臨近枯竭和造成環境嚴重的汙染，已是擺在世界各國面前的重點問題，因為，能源是現代社會賴以生存和發展的基礎，面對自然燃料能源的大量消耗面臨枯竭，緊缺的情況下，對於燃油發動機動力機械所產生的種種問題，促使世界各國的科學界對新能源，新動力的研究探討，如核能、太陽能、風能、氫能、地熱能、海洋能、生物質能、壓縮空氣儲能等等，最為關注的是壓縮空氣儲能，它最具有發展推廣應用性，是取之不盡用之不竭的清潔環保能源，所有用燃油發動機的動力機械，在社會發展時代不論怎樣「細水長流」，自然能源石油煤炭早晚都會用完的。最終會成為永不動的機器。
[0003]現有國內外的空氣發動機，所用的儲氣罐體積龐大，續航能力低，當氣體消耗壓力較低時，需要在加氣站等待加足氣方可再工作，其效率低，儲氣罐佔用空間大等，功能和效率的欠佳。

【發明內容】

[0004]本實用新型目的是提供一種空氣能發動機排氣增壓循環系統。以解決現有技術所存在的成本較高、發動機續航能力差等技術問題。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型所採用的技術方案是:空氣能發動機排氣增壓循環系統，包括增壓氣管、增壓單向閥、氣體增壓器、排氣儲氣罐、排氣單向閥、排氣管；所述排氣管的進氣口分別與四缸空氣能發動機的四個出氣口連通，該排氣管與排氣儲氣罐連接，其中排氣管與排氣儲氣罐之間設有排氣單向閥；所述排氣儲氣罐的排氣口與氣體增壓器連接，該氣體增壓器的氣體輸出端通過增壓氣管連接到發動機供氣控制裝置的供氣管路上，其中增壓氣管設有增壓單向閥。
[0006]本實用新型具有成本較低、發動機續航能力強等優點。採用了電子程序控制系統和器件的結構優化，其結構新穎、操作方便。本實用新型完全靠自助動力控制系統，循環往復的給發動機供氣，解決了空氣發動機續航能力，在未來的應用領域及為廣泛，並可適用於各種機動車輛，具有廣闊的市場前景。
【專利附圖】

【附圖說明】[0007]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0008]圖中:1、增壓單向閥，2、氣體增壓器，3、排氣儲氣罐，4、排氣單向閥，5、排氣管，6、出氣口，7、增壓氣管，8、四缸空氣能發動機，9、發動機供氣控制裝置，10、供氣管路。
【具體實施方式】
[0009]下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體說明。
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。由圖1可知，空氣能發動機排氣增壓循環系統，主要由增壓氣管7、增壓單向閥1、氣體增壓器2、排氣儲氣罐3、排氣單向閥4、排氣管5等組成；其中排氣管5的進氣口分別與四缸空氣能循環發動機8的四個出氣口 6連通，該排氣管4與排氣儲氣罐3連接，其中排氣管4與排氣儲氣罐3之間設有排氣單向閥4 ;所述排氣儲氣罐3的排氣口與氣體增壓器2連接，該氣體增壓器2的氣體輸出端通過增壓氣管7連接到發動機供氣控制裝置9的供氣管路10上，其中增壓氣管7設有增壓單向閥I。
[0011]空氣能發動機排氣增壓循環系統是通過將空氣能循環發動機8出氣口 6排出的氣體，經排氣管5和排氣單向閥4輸入排氣儲氣罐3並將氣體儲存在罐內，排氣儲氣罐3內的低壓氣體通過排氣口輸入到氣體增壓器2，低壓氣體通過氣體增壓器2數倍的增壓，達到供氣壓力值後經增壓氣管7輸送到發動機供氣控制裝置9，通過管路10與緩衝罐連通，為空氣能發動機循環往復的供氣，解決了空氣能發動機續航能力，為防止出氣口 6和氣體增壓器2增壓後氣體回流，在排氣管5和增壓氣管7的管路上分別加裝了排氣單向閥4和增壓單向閥I來控制氣體的回流。
【權利要求】
1.空氣能發動機排氣增壓循環系統，包括增壓氣管、增壓單向閥、氣體增壓器、排氣儲氣罐、排氣單向閥、排氣管；其特徵是，所述排氣管的進氣口分別與四缸空氣能發動機的四個出氣口連通，該排氣管與排氣儲氣罐連接，其中排氣管與排氣儲氣罐之間設有排氣單向閥；所述排氣儲氣罐的排氣口與氣體增壓器連接，該氣體增壓器的氣體輸出端通過增壓氣管連接到發動機供氣控制裝置的供氣管路上，其中增壓氣管設有增壓單向閥。
【文檔編號】F01B21/02GK203441540SQ201320465835
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月1日 優先權日:2013年8月1日
【發明者】齊東才, 朱紅鋒 申請人:深圳市品川新智科技發展有限公司