減速電機的製作方法
2023-12-02 17:50:16 3
專利名稱：減速電機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減速電機。
背景技術：
廣泛應用於機械自動化、自動加油機、科教用品和舞檯燈光等的減速電機一般為封閉式的箱體結構，安裝和調試都不方便；另，現有的電機和輸出軸一般設計成直線相連， 這樣會佔用過多的空間，不能在狹小的安裝空間裡得到使用。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種安裝調試方便和連接牢固的減速電機。 本實用新型是通過以下技術方案來實現的本實用新型的一種減速電機，包括主電機，及由主電機延伸出來的蝸杆，及與蝸杆相嚙合的第一齒輪，及與第一齒輪相嚙合的第二齒輪，及與第二齒輪相嚙合的第三齒輪，及與第三齒輪相嚙合的第四齒輪，及與第四齒輪相固定的輸出軸；所述減速電機還包括設置在主電機一側的、用於包覆第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪和第四齒輪的開式箱體。作為優選，所述輸出軸與主電機成垂直90度設計。本實用新型的減速電機，採用開式箱體設計，方便安裝和調試，電機啟動端利用蝸杆傳動，能輕鬆實現高傳動比，運行平穩，在一定條件下能實現自鎖，還有另一優點就是主電機和輸出軸設計成垂直90度，這樣可以讓它在狹小的安裝空間裡得到使用，安裝方便和牢固。廣泛應該於機械自動化，自動加油機，科教用品和舞檯燈光等。
為了易於說明，本實用新型由下述的較佳實施例及附圖作以詳細描述。圖1為本實用新型減速電機的主視圖；圖2為本實用新型減速電機的俯視圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，本實用新型的一種減速電機，包括主電機1，及由主電機1延伸出來的蝸杆2，及與蝸杆2相嚙合的第一齒輪3，及與第一齒輪3相嚙合的第二齒輪4，及與第二齒輪4相嚙合的第三齒輪5，及與第三齒輪5相嚙合的第四齒輪6，及與第四齒輪6相固定的輸出軸7 ；所述減速電機還包括設置在主電機1 一側的、用於包覆第一齒輪3、第二齒輪4、第三齒輪5和第四齒輪6的開式箱體8。採用開式箱體設計，方便安裝和調試，電機啟動端利用蝸杆2傳動，能輕鬆實現高傳動比，運行平穩，在一定條件下能實現自鎖，還有另一優點就是主電機1和輸出軸7設計成垂直90度，這樣可以讓它在狹小的安裝空間裡得到使用，安裝方便和牢固。廣泛應該於機械自動化，自動加油機，科教用品和舞檯燈光等。本實用新型的減速電機，採用開式箱體設計，方便安裝和調試，電機啟動端利用蝸杆傳動，能輕鬆實現高傳動比，運行平穩，在一定條件下能實現自鎖，還有另一優點就是主電機和輸出軸設計成垂直90度，這樣可以讓它在狹小的安裝空間裡得到使用，安裝方便和牢固。廣泛應該於機械自動化，自動加油機，科教用品和舞檯燈光等。 上述實施例，只是本實用新型的一個實例，並不是用來限制本實用新型的實施與權利範圍，凡與本實用新型權利要求所述內容相同或等同的技術方案，均應包括在本實用新型保護範圍內。
權利要求1.一種減速電機，包括主電機，及由主電機延伸出來的蝸杆，及與蝸杆相嚙合的第一齒輪，及與第一齒輪相嚙合的第二齒輪，及與第二齒輪相嚙合的第三齒輪，及與第三齒輪相嚙合的第四齒輪，及與第四齒輪相固定的輸出軸；其特徵在於所述減速電機還包括設置在主電機一側的、用於包覆第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪和第四齒輪的開式箱體。
2.根據權利要求1所述的減速電機，其特徵在於所述輸出軸與主電機成垂直90度設計。
專利摘要本實用新型的減速電機，包括主電機，及由主電機延伸出來的蝸杆，及與蝸杆相嚙合的第一齒輪，及與第一齒輪相嚙合的第二齒輪，及與第二齒輪相嚙合的第三齒輪，及與第三齒輪相嚙合的第四齒輪，及與第四齒輪相固定的輸出軸；所述減速電機還包括設置在主電機一側的、用於包覆第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪和第四齒輪的開式箱體。採用開式箱體設計，方便安裝和調試，電機啟動端利用蝸杆傳動，能輕鬆實現高傳動比，運行平穩，在一定條件下能實現自鎖，還有另一優點就是主電機和輸出軸設計成垂直90度，這樣可以讓它在狹小的安裝空間裡得到使用，安裝方便和牢固。廣泛應該於機械自動化，自動加油機，科教用品和舞檯燈光等。
文檔編號H02K7/116GK202094751SQ20112015392
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月13日 優先權日2011年5月13日
發明者王喜朋 申請人:王喜朋