車輪高度調節裝置及應用該裝置的輪椅的製作方法
2023-12-08 06:30:51
專利名稱：車輪高度調節裝置及應用該裝置的輪椅的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種車輪高度調節裝置及應用該裝置的輪椅。
背景技術：
眾所周知，增加車輪與車底座之間的距離，可以提高車輛跨越障礙時的通過能力；而降低車輪與車底座之間的距離則可以提高行使的穩定性和乘坐舒適性。輪椅、兒童載人玩具車等小型車輛上，如果底座高度可以根據路況調節，會大大增強其實用性，方便人們使用；尤其是可以通過手動調節的方式，隨時調節。但是，目前尚未出現相同結構。
發明內容
針對現有技術中的上述缺陷，本發明提供了一種可手動調節的車輪高度調節裝置。本發明提供一種車輪高度調節裝置，其包括車體、兩車輪及連接兩所述車輪的連杆，其特徵在於:所述連杆包括兩相互平行的連接部、連接兩所述連接部一自由端的橫梁部，所述車輪均設置在所述連接部的另一自由端上，所述橫梁部可繞自身軸線旋轉地設置在所述車體上，其還包括驅動所述橫梁部繞自身軸線旋轉的驅動機構。優選的，所述驅動機構包括垂直設置在所述橫梁部上的拉杆，所述拉杆的自由端樞軸連接一可在垂直於所述橫梁部的方向上往返移動的調節杆。優選的，其還包括固定在所述車體上的圓筒形兩端開口的調節筒，所述調節筒內可旋轉地設置有螺母，所述螺母套接在所述調節杆的自由端上，並與所述調節杆螺紋連接。
優選的，所述調節筒一端還可旋轉地設置有驅動所述螺母旋轉的手動旋鈕。優選的，所述驅動包括設置在所述橫梁部上的渦輪，及垂直與所述橫梁部且與所述渦輪嚙合的蝸杆。本發明還提供一種採用該車輪高度調節裝置的輪椅。本發明通過U形的連杆連接車輪，然後通過旋轉連杆的方式來改變車輪的高度。並且通過手動旋鈕帶動驅動機構來旋轉連杆，以便於隨時調節。因而，本發明具有結構簡單，操作方便等優點。
下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步詳細的說明。圖1是本發明第一實施例的整體結構示意 圖2是本發明第一實施例的調節機構結構裝配示意圖。
具體實施例方式為了使本技術領域的人員更好地理解本發明方案，並使本發明的上述目的、特徵和優點能夠更加明顯易懂，下面結合實施例及實施例附圖對本發明作進一步詳細的說明。
如圖1和圖2所示，本發明的一種車輪高度調節裝置包括車體10、兩車輪12(圖中僅表示I個車輪，另一個未表示)及連接兩車輪12的連杆14。其中，連杆14為U形。其包括兩相互平行的連接部16、垂直於連接部16且連接兩連接部16—自由端的橫梁部18。橫梁部18可繞自身軸線旋轉地水平固定在車體10上，此處的水平是以車輛的正常使用時的狀態為判定標準。兩車輪12則分別設置在連接部16的另一未與橫梁部18連接的自由端上。這樣，通過驅動機構旋轉橫梁部18即可實現車輪12與車體10距離的調節了。本發明最佳實施例中，驅動機構包括垂直設置在橫梁部18上的拉杆20，拉杆20的自由端樞軸連接一豎直設置的調節杆22。調節杆22頂部套設有一圓筒形的調節筒24，調節筒24固定在車體10上。調節筒24內可旋轉地設置有螺母26。調節筒24內設置有臺階，使得螺母26在豎直方向上不可移動。螺母26套設在調節杆22的頂端上，並與調節杆22上設置的外螺紋螺紋連接。調節筒24上部還設置有連接螺母26的手動旋鈕28。這樣，當操作者通過旋轉手動旋鈕28帶動螺母26旋轉，螺母26則通過螺紋驅動調節杆22上下移動，從而帶動拉杆20的自由端上下移動，從而驅動橫梁部18旋轉，進而實現本發明調節車輪12與車體10距離的目的。驅動調節杆22上下移動的機構，本領域普通技術人員還可以想出很多。例如，調節杆22上部設置盲孔，內設置內螺紋，然後通過伸入盲孔內的螺杆旋轉來帶動調節杆22上下移動。當然，驅動橫梁部18旋轉的方式有很多，例如在橫梁部18上設置渦輪，再設置一垂直且與渦輪嚙合的蝸杆。通過將蝸杆固定在豎直方向上，然後旋轉蝸杆，也可帶動橫梁部18旋轉。因其是本領域的常用結構，因此，未以圖詳細表示。本發明可應用於輪椅，兒童載人玩具車等。以上所述，僅為本發明的具體實施方式
，本發明還可以應用在其它裝置中。本發明的保護範圍並不局 限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術範圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。因此，本發明的保護範圍應該以權利要求所界定的保護範圍為準。
權利要求
1.一種車輪高度調節裝置，其包括車體、兩車輪及連接兩所述車輪的連杆，其特徵在於:所述連杆包括兩相互平行的連接部、連接兩所述連接部一自由端的橫梁部，所述車輪均設置在所述連接部的另一自由端上，所述橫梁部可繞自身軸線旋轉地設置在所述車體上，其還包括驅動所述橫梁部繞自身軸線旋轉的驅動機構。
2.根據權利要求1所述的車輪高度調節裝置，其特徵在於:所述驅動機構包括垂直設置在所述橫梁部上的拉杆，所述拉杆的自由端樞軸連接一調節杆，所述調節杆可在垂直於所述橫梁部的方向上往返移動。
3.根據權利要求2所述的車輪高度調節裝置，其特徵在於:其還包括固定在所述車體上的圓筒形兩端開口的調節筒，所述調節筒內可旋轉地設置有螺母，所述螺母套接在所述調節杆的自由端上，並與所述調節杆螺紋連接。
4.根據權利要求3所述的車輪高度調節裝置，其特徵在於:所述調節筒一端還可旋轉地設置有驅動所述螺母旋轉的手動旋鈕。
5.根據權利要求1所述的車輪高度調節裝置，其特徵在於:所述驅動包括設置在所述橫梁部上的渦輪，及垂直與所述橫梁部且與所述渦輪嚙合的蝸杆。
6.一種採用如權利 要求1-5其中之一所述車輪高度調節裝置的輪椅。
全文摘要
本發明提供了一種車輪高度調節裝置，其包括車體、兩車輪及連接兩所述車輪的連杆，其特徵在於所述連杆包括兩相互平行的連接部、連接兩所述連接部一自由端的橫梁部，所述車輪均設置在所述連接部的另一自由端上，所述橫梁部可繞自身軸線旋轉地設置在所述車體上，其還包括驅動所述橫梁部繞自身軸線旋轉的驅動機構。本發明通過U形的連杆連接車輪，然後通過旋轉連杆的方式來改變車輪的高度。並且通過手動旋鈕帶動驅動機構來旋轉連杆，以便於隨時調節。因而，本發明具有結構簡單，操作方便等優點。
文檔編號A61G5/00GK103231635SQ201310097360
公開日2013年8月7日 申請日期2013年3月26日 優先權日2013年3月26日
發明者趙亞平, 張琴 申請人:蘇州農業職業技術學院