帶壓力衝擊吸收功能的液壓挖掘機主泵的製作方法

2023-12-09 23:24:51

專利名稱：帶壓力衝擊吸收功能的液壓挖掘機主泵的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓泵，尤其涉及一種液壓挖掘機主泵。
技術背景眾所周知，液壓挖掘機工作時動作繁複，主要機構需經常 起動、制動或換向，負荷變化大，衝擊振動頻繁而強烈，常常在液壓系統 中形成極大的壓力衝擊，從而嚴重影響了液壓元件特別是液壓主泵的使用 壽命。
發明內容針對現有技術中存在的上述缺陷，本實用新型旨在提供一 種帶壓力衝擊吸收功能的液壓挖掘機主泵，它能夠有效衰減液壓系統壓力 衝擊和振動，從而達到延長液壓元件使用壽命的目的。
為了實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案它包括雙聯主泵、 分別連接在該雙聯主泵兩個輸出端的輸出油管；在雙聯主泵的兩個輸出端 各自設有一段壓力吸收管，該壓力吸收管的一端與輸出油管連通、另一端 封閉；壓力吸收管的內徑與輸出油管的內徑相同。
與現有技術比較，本實用新型由於在液壓挖掘機原來雙聯主泵的輸出 端各設置了一段壓力吸收管，因此能夠將衝擊壓力的傳遞方向引向壓力吸 收管，從而起到了緩衝、吸收壓力衝擊波的作用；本實用新型不僅可以有 效地減小液壓油對主泵壓力衝擊的峰值，而且還可以使壓力衝擊波大幅衰 減，從而實現對雙聯主泵衝擊保護，達到延長使用壽命的目的。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中主換向閥l 輸出油管2 壓力吸收管3 雙聯主泵具體實施方式
以下結合附圖和具體的實施例對本實用新型作進一步 說明
如圖1所示雙聯主泵4的兩個輸出端分別通過輸出油管2與主換向 閥l連通，在雙聯主泵4的兩個輸出端各自設有一段壓力吸收管3;該壓
力吸收管的一端與輸出油管2連通、另一端封閉，而且壓力吸收管3的內 徑與輸出油管2的內徑相同。
工作原理當主換向閥l開啟時，雙聯主泵4排出的液壓油以一定的 速度V經主換向閥1流向執行機構；當主換向閥l突然關閉時，液壓油不 能再排出，在這瞬間，緊靠主換向閥1的液層受到壓縮，這一部分液體的 動能轉變為液體的壓能。這時由於輸出油管2中其它部分的液壓油在慣性
的作用下仍與速度V向主換向閥l運動，因此輸出油管2中的液壓油從主 換向閥1處開始依次向雙聯主泵4逐層傳遞壓力。設雙聯主泵4到主換向 閥1的管道長度為L、壓力衝擊波在輸出油管2中的傳遞速度為C，當主 換向閥1突然關閉後，壓力衝擊波在t,=L/C的時間內即可傳遞到雙聯主 泵4對其產生衝擊；在雙聯主泵4的反作用下，液壓油又以速度C反向流 動並與壓力衝擊波疊加，從而對雙聯主泵4構成循環往復的衝擊，直至液 壓油的能量逐漸損失、衰減消失。當在雙聯主泵4的兩個輸出端各自增設 一段長度為Ls的壓力吸收管3以後，壓力吸收管3能夠將壓力衝擊波的傳 遞方向引向其封閉端，壓力衝擊波要在t2=(L+Ls)/C的時間內才能傳遞到雙聯主泵4，因此可以使液壓油壓力衝擊波的能量大幅衰減，從而弱化對 雙聯主泵4衝擊。
必須注意的是在使用時，應當將壓力吸收管3中的空氣排空。
權利要求1.一種帶壓力衝擊吸收功能的液壓挖掘機主泵，包括雙聯主泵、分別連接在該雙聯主泵兩個輸出端的輸出油管；其特徵在於在雙聯主泵(4)的兩個輸出端各自設有一段壓力吸收管(3)，該壓力吸收管的一端與輸出油管(2)連通、另一端封閉；壓力吸收管(3)的內徑與輸出油管(2)的內徑相同。
專利摘要本實用新型公開了一種帶壓力衝擊吸收功能的液壓挖掘機主泵，屬於液壓泵；旨在提供一種能夠有效衰減液壓系統衝擊壓力和振動的液壓挖掘機主泵。它包括雙聯主泵、分別連接在該雙聯主泵兩個輸出端的輸出油管；在雙聯主泵(4)的兩個輸出端各自設有一段壓力吸收管(3)，該壓力吸收管的一端與輸出油管(2)連通、另一端封閉。本實用新型可削弱液壓油對液壓挖掘機主泵的壓力衝擊，提高液壓挖掘機主泵的使用壽命；可用於替代傳統液壓挖掘機主泵。
文檔編號E02F9/22GK201301464SQ200820096768
公開日2009年9月2日 申請日期2008年11月13日 優先權日2008年11月13日
發明者蘇貴平, 念 陳, 高山鐵 申請人:貴州詹陽動力重工有限公司