車燈安裝定位殼體的製作方法
2023-12-09 07:46:06 1
專利名稱:車燈安裝定位殼體的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種車燈裝置機構,特別涉及一種車燈安裝定位殼體。
背景技術:
由於造型等原因,現有的汽車燈具的安裝方式過程過於繁雜,並且由於空間等原因導致工人裝配困難,在更換燈泡以及拆燈時可維護性都是很差。同時燈具固定在車身對應的安裝位置,由於製造工藝存在偏差等問題,燈具裝配到整車上後,不容易保證安裝的精度,導致燈具與車身鈑金及周邊配合件之間配合的間隙和面差不能滿足設計要求,影響整車外觀質量。這樣對車身衝壓和焊接的製造精度要求都非常高,否則難以控制燈具與車身的面差和間隙。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種克服上述缺點,結構簡單、拆裝容易、安裝固定,並且有一定的調節餘量用於吸收車身和燈具本身的製造公差,從而使燈具和車身的面差和間隙得以控制並最終保證了車輛的整體外觀協調美觀的車燈安裝定位殼體。實現本實用新型目的的技術方案是一種車燈安裝定位殼體,具有燈具殼體本體, 所述殼體上設有兩條安裝導向條、一個限位槽和個鎖定孔,所述兩條安裝導向條和限位槽均上下方向設置,且與垂直方向形成夾角a。上述車燈安裝定位殼體的兩條安裝導向條和限位槽形成向內收緊的三個導向,與垂直方向形成的夾角α為5 15度。本實用新型具有積極的效果本實用新型的燈具殼體本體上設有上大下小向內收緊的三個導向條或槽,可以與安裝座相對應的條或槽配合,通過角度設置,在燈殼安裝的過程中不斷收緊定位,最終鎖定孔與安裝座的鎖定鍵扣合,完全定位,結構簡單、拆裝容易、安裝固定,並且有一定的調節餘量用於吸收車身和燈具本身的製造公差,從而使燈具和車身的面差和間隙得以控制並最終保證了車輛的整體外觀協調美觀。
為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解,下面根據具體實施例並結合附圖,對本實用新型作進一步詳細的說明,其中圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
見圖1,本實用新型具有燈具殼體本體1,殼體本體1上設有兩條安裝導向條2、一個限位槽3和個鎖定孔4,所述兩條安裝導向條2和限位槽3均上下方向設置,形成上大下小向內收緊的三個導向,且與垂直方向形成10度夾角。安裝時與安裝座配合,安裝座具有相應的兩個導槽和一個導向條,兩個導槽分別與殼體本體上的兩條安裝導向條2插接配合,一個導向條與殼體本體上的限位槽3配合插接,對燈體的X、Y方向進行定位,當安裝到位後,安裝座的鎖定鍵扣合在鎖定孔4,將燈體的 Z方向進行定位,捨棄了原有技術三個方向通過螺絲鎖護的方式,簡單快捷,拆裝方便,且有一定的調節餘量用於吸收車身和燈具本身的製造公差,從而使燈具和車身的面差和間隙得以控制並最終保證了車輛的整體外觀協調美觀。 以上所述的具體實施例,對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明,所應理解的是,以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已,並不用於限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內,所做的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種車燈安裝定位殼體,具有燈具殼體本體(1);其特徵在於所述殼體本體(1)上設有兩條安裝導向條O)、一個限位槽⑶和個鎖定孔G),所述兩條安裝導向條⑵和限位槽C3)均上下方向設置,且與垂直方向形成夾角α。
2.根據權利要求1所述的車燈安裝定位殼體,其特徵在於所述兩條安裝導向條O) 和限位槽(3)形成向內收緊的三個導向,與垂直方向形成的夾角α為5 15度。
專利摘要本實用新型涉及一種車燈安裝定位殼體,具有燈具殼體本體,所述殼體上設有兩條安裝導向條、一個限位槽和個鎖定孔,所述兩條安裝導向條和限位槽均上下方向設置,且與垂直方向形成夾角α。本實用新型的燈具殼體本體上設有上大下小向內收緊的三個導向條或槽,可以與安裝座相對應的條或槽配合,通過角度設置,在燈殼安裝的過程中不斷收緊定位,最終鎖定孔與安裝座的鎖定鍵扣合,完全定位,結構簡單、拆裝容易、安裝固定,並且有一定的調節餘量用於吸收車身和燈具本身的製造公差,從而使燈具和車身的面差和間隙得以控制並最終保證了車輛的整體外觀協調美觀。
文檔編號B60Q1/00GK202283893SQ20112043158
公開日2012年6月27日 申請日期2011年11月3日 優先權日2011年11月3日
發明者劉雲飛, 宋衛國, 江帥, 王愛國 申請人:大茂偉世通車燈有限公司