鐵路鋼軌配件塗油小車的製作方法

2023-12-09 01:14:11 1

專利名稱：鐵路鋼軌配件塗油小車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路鋼軌配件塗油小車，屬於鐵路鋼軌維護用設備。
為了減少鋼軌和機車車輛輪緣的磨耗，採用在鋼軌曲面塗油的方式達到維護目的，如CN88208261.2公開的「人工鋼軌塗油小車」。但對於鋼軌配件塗油問題至今仍未解決，一直是靠線路工區的工人進行人工維護。按規定所有鋼軌配件(接頭魚尾板、魚尾螺栓、軌距杆、扣件螺栓、扣板彈簧等)都要拆卸下來除鏽塗油。工人的勞動強度大，工效低，效果不理想，一般均達不到維護要求。
本實用新型的任務是提供一種鐵路鋼軌配件塗油小車，代替人工給鋼軌配件塗油，經常保持配件油潤狀態良好，無鏽蝕，上卸自如，並將工人從繁重的塗油工作中解放出來。
上述任務是這樣實現的鐵路鋼軌配件塗油小車，包括手推輪式車架、油箱、油管、塗油頭、塗油層、閥門，上、下定位套管與手推輪式車架兩側對稱焊接，兩端有螺紋的操作杆與定位套管間隙配合，操作杆上端裝兩螺帽，在每根操作杆兩螺帽之間上方各裝一操縱片，下方通過固定片連接兩操作杆，在操作片與固定片之間裝彈簧，彈簧兩端分別與操縱片、固定片卡緊。在上定位套管上方操作杆上裝限位彈簧，塗油頭支撐片一端固定在操作杆下端兩螺帽之間，另一端連接外裹海綿塗油層的空心塗油頭，彈簧兩端分別與車架底部、支撐片固定連接。┐形塗油頭收鉤一端與支撐片焊接，另一端與車架底部焊接的收座凹槽鉤掛，油管兩端分別與油箱閥門、塗油頭連接。
鐵路鋼軌配件塗油小車，結構緊湊，小巧靈活，裝滿油也只有十五公斤左右，一人就能提起，操作簡單，大大減輕了工人的勞動強度和提高工效數倍，每個工時按七小時計算可塗油5.2公裡，每個工區七公裡線路塗油一遍只需三個工時，每年塗油四次，只需人工12個，這樣就可以保持鋼軌配件油潤狀態良好，無鏽蝕，上卸自如。
以下結合附圖對本實用新型的一個實施例作進一步詳述。


圖1為鐵路鋼軌配件塗油小車結構示意圖圖2為
圖1的使用狀態參考圖圖3為操縱片與固定片裝配示意圖圖4為圖3的使用狀態參考圖鐵路鋼軌配件塗油小車，包括手推輪式車架、油箱、油管、塗油頭、塗油層和閥門，在車架19兩側對稱焊接上、下定位套管8，兩端有螺紋的操作杆6與定位套管間隙配合，操作杆上端裝兩螺帽1、5，在每根操作杆兩螺帽之間，上方各裝一操縱片2，下方通過固定片4連接兩操作杆，在操縱片與固定片之間裝彈簧3，彈簧兩端分別與操縱片2、固定片4卡緊，在上定位套管上方操作杆上裝限位彈簧7。塗油頭支撐片11一端固定在操作杆下端兩螺帽10之間，另一端連接空心塗油頭16，塗油頭下端外壁裝軸承，外裹海綿塗油層17，彈簧12一端與車架底部焊接，另一端鉤掛在支撐片11的孔內。┐形塗油頭收鉤13一端與支撐片11焊接，另一端與車架底部焊接的收座14凹槽鉤掛，油管15兩端分別與油箱閥門18、塗油頭16連接。
使用時將塗油小車放置在鐵路鋼軌上，推動小車在鋼軌上運行到需要塗油地段，打開油箱閥門18，把固定片4向上提起1～2公分，收鉤13從收座14凹槽中脫出，操縱片2在彈簧3的作用下張開到最佳工作位置，操作杆6在重力作用下向下移動到螺帽5碰到彈簧7為止，操作杆下移帶動外裹海綿塗油層17的塗油頭16向下移動，碰到魚栓、扣栓、扣板彈簧時受外力作用塗油頭就會向內旋轉，海綿塗油層17受到擠壓，將油塗到配件上，多餘的油被擠壓到塗油頭上方，以備下次使用。塗接頭魚尾板時，推動小車略前進、後退一次，受外力作用塗油頭就會旋轉，海綿塗油層17受到擠壓將油塗到配件上。塗軌距拉杆時，則需兩個塗油頭同時對正拉杆裡外螺栓，用力向下壓下塗油頭並推動小車即可。塗油頭在受到外力作用時，由於彈簧12的彈力牽拉，不會引起塗油頭16、操縱片2翻轉。操作杆6兩端零件用螺帽定位，就是便於調節各零部件的工作位置，以達到最佳狀態。下道讓車或收工時，向上提起操縱片2並用力收緊，操作杆6向上運動，帶動與支撐片連接的所有零部件向上移動，此時因塗油頭收鉤13略高於塗油頭收座14，向上提時用眼觀察調整，即可保證收鉤掛到收座凹槽內，這時握住提手20就可以將塗油小車提起離開。
權利要求1.一種鐵路鋼軌配件塗油小車，包括手推輪式車架、油箱、油管、塗油頭、塗油層和閥門，其特徵在於上、下定位套管(8)與車架(19)兩側對稱焊接，兩端有螺紋的操作杆(6)與定位套管(8)間隙配合，操作杆上端連接螺帽(1)(5)，在兩螺帽間上方裝操縱片(2)，下方通過固定片(4)連接兩操作杆，在操縱片與固定片之間裝彈簧(3)，彈簧兩端分別與操縱片(2)、固定片(4)卡緊，限位彈簧(7)裝在上定位套管上方操作杆上，塗油頭支撐片(11)一端固定在操作杆下端兩螺帽(10)之間，另一端與外裹海綿塗油層(17)的空心塗油頭(16)連接，┐形塗油頭收鉤(13)一端與支撐片(11)焊接，另一端與車架底部焊接的收座(14)凹槽鉤掛，彈簧(12)一端與車架底部焊接，另一端與支撐片固定連接，油管兩端分別與油箱上閥門(18)、塗油頭(16)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種鐵路鋼軌配件塗油小車，在手推輪式車架(19)兩側對稱焊接上、下定位套管(8)，兩端有螺紋的操作杆(6)與定位套管(8)間隙配合，操作杆上端連接操縱片(2)、固定片(4)，下端與支撐片(11)連接，支撐片的另一端上連接外裹海綿塗油層的塗油頭(16)，塗油頭與油箱間用油管連接，通過推、收、壓操縱片控制塗油頭給鋼軌配件塗油，實現了對鋼軌配件塗油的半機械化。
文檔編號B61K3/00GK2213104SQ9422339
公開日1995年11月22日 申請日期1994年10月25日 優先權日1994年10月25日
發明者李貴明 申請人:李貴明